一种汽车内饰垫生产加工模具制造技术

技术编号:42600877 阅读:4 留言:0更新日期:2024-09-03 18:12
本技术涉及汽车内饰垫生产技术领域,公开了一种汽车内饰垫生产加工模具,包括机体,所述机体的顶部固定连接有底座,且底座的内部开设有第一限位滑槽,所述第一限位滑槽的内部转动连接有丝杆一,所述第一限位滑槽的内部插接有滑块一并与丝杆一螺纹连接,所述底座的顶部放置有右夹持板和左夹持板,且右夹持板和左夹持板与滑块一固定连接,所述右夹持板和左夹持板相对位置开设有第二限位滑槽,且第二限位滑槽的内部转动连接右丝杆二,所述第二限位滑槽的内部插接有滑块二并与丝杆二螺纹连接,便于更好的对不同大小的模具本体进行夹持固定,同时该装置使用较为方便,节省人力,增加工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰垫生产,具体为一种汽车内饰垫生产加工模具


技术介绍

1、现有的汽车内饰垫生产加工模具在实际使用时,其缺少模具限位结构,容易在加工时产生移位,影响加工质量,且不便于根据实际需要调整加工高度。

2、相关技术中,可参考公告号为cn213972107u的中国专利,具体公开了汽车内饰垫生产加工模具。该汽车内饰垫生产加工模具包括机体和模具本体,所述机体的上端设有限位机构,所述模具本体与限位机构相抵接触,所述机体靠近四角的下端均设有升降杆,若干所述升降杆的下方均设有圆形套筒,若干所述升降杆分别插设于若干圆形套筒内,所述圆形套筒靠近上端的环形侧壁上设有紧固件,所述紧固件与升降杆相抵接触,所述升降杆与圆形套筒的环形内壁滑动连接。

3、通过将模具本体置于机体上端,使得凹槽内的若干压力弹簧配合连接杆带动两块聚氨酯制品的u型卡板对模具本体进行夹持固定,有效对模具本体进行限位,避免加工时产生移位。通过拉动机体带动升降杆在滑槽和滑块的限位作用下沿着圆形套筒进行升降,拧动固定块上的螺栓与升降杆相抵接触后进行固定,便于根据实际需要调整加工高度。

4、申请人发现在上述汽车内饰垫生产加工模具使用时存在不足:上述对比文件通过若干压力弹簧带动u型卡板对模具本体进行挤压固定,虽然可对模具本体进行挤压固定,但是模具在受力时,此时u型卡板在弹簧的作用下很容易产生位置移动,影响模具的使用效果,同时u型卡板规格较为固定,不能很好的对多种大小的模具本体进行夹持固定使用。

5、鉴于此,本技术方案提出了一种汽车内饰垫生产加工模具,便于更好的解决上述提出的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于:为了解决上述提出的问题,提供一种汽车内饰垫生产加工模具。

2、本技术采用的技术方案如下:一种汽车内饰垫生产加工模具,包括机体,所述机体的顶部固定连接有底座,且底座的内部开设有第一限位滑槽,所述第一限位滑槽的内部转动连接有丝杆一,所述第一限位滑槽的内部插接有滑块一并与丝杆一螺纹连接;

3、所述底座的顶部放置有右夹持板和左夹持板,且右夹持板和左夹持板与滑块一固定连接;

4、所述右夹持板和左夹持板相对位置开设有第二限位滑槽,且第二限位滑槽的内部转动连接右丝杆二,所述第二限位滑槽的内部插接有滑块二并与丝杆二螺纹连接,所述右夹持板和左夹持板相对面前后均贴合有前后夹持板,且前后夹持板与滑块二固定连接,所述右夹持板和左夹持板的内侧夹持有模具本体,且模具本体与前后夹持板贴合。

5、在一优选的实施方式中,所述滑块一的内部开设有与丝杆一适配的螺纹孔,且丝杆一螺纹连接在螺纹孔中。

6、在一优选的实施方式中,所述丝杆一的右端延伸到底座的外侧并固定连接有手柄一。

7、在一优选的实施方式中,所述滑块二的内部开设有与丝杆二适配的第二螺纹孔,且丝杆二螺纹连接在第二螺纹孔中。

8、在一优选的实施方式中,所述丝杆二的前方延伸到右夹持板和左夹持板的外侧并固定连接有手柄二。

9、在一优选的实施方式中,所述丝杆二和丝杆一的两端螺纹相反。

10、在一优选的实施方式中,所述右夹持板、左夹持板和前后夹持板与模具本体贴合面均设置有防滑橡胶垫。

11、综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:便于更好的对不同大小的模具本体进行夹持固定,同时该装置使用较为方便,节省人力,增加工作效率。

12、本技术中,通过将模具本体放置在底座的顶部,通过转动手柄二,使得手柄二带动丝杆二进行旋转,此时丝杆二带动滑块二和前后夹持板向相反方向移动,使得前后夹持板之间的间距大于模具本体的宽度,然后转动手柄一,使得丝杆一带动滑块一、右夹持板和左夹持板进行位置移动,即可将右夹持板和左夹持板夹持在模具本体上,最后将手柄二向另一侧旋转,使得前后夹持板向模具本体的位置移动,即可将前后夹持板夹持在模具本体的另一侧面上,此时完成对不同大小的模具本体进行安装。

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【技术保护点】

1.一种汽车内饰垫生产加工模具,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的顶部固定连接有底座(2),且底座(2)的内部开设有第一限位滑槽(3),所述第一限位滑槽(3)的内部转动连接有丝杆一(4),所述第一限位滑槽(3)的内部插接有滑块一(5)并与丝杆一(4)螺纹连接;

2.如权利要求1所述的一种汽车内饰垫生产加工模具,其特征在于:所述滑块一(5)的内部开设有与丝杆一(4)适配的螺纹孔,且丝杆一(4)螺纹连接在螺纹孔中。

3.如权利要求2所述的一种汽车内饰垫生产加工模具,其特征在于:所述丝杆一(4)的右端延伸到底座(2)的外侧并固定连接有手柄一(6)。

4.如权利要求1所述的一种汽车内饰垫生产加工模具,其特征在于:所述滑块二(11)的内部开设有与丝杆二(10)适配的第二螺纹孔,且丝杆二(10)螺纹连接在第二螺纹孔中。

5.如权利要求1所述的一种汽车内饰垫生产加工模具,其特征在于:所述丝杆二(10)的前方延伸到右夹持板(7)和左夹持板(8)的外侧并固定连接有手柄二(12)。

6.如权利要求1所述的一种汽车内饰垫生产加工模具,其特征在于:所述丝杆二(10)和丝杆一(4)的两端螺纹相反。

7.如权利要求1所述的一种汽车内饰垫生产加工模具,其特征在于:所述右夹持板(7)、左夹持板(8)和前后夹持板(13)与模具本体(14)贴合面均设置有防滑橡胶垫。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车内饰垫生产加工模具,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的顶部固定连接有底座(2),且底座(2)的内部开设有第一限位滑槽(3),所述第一限位滑槽(3)的内部转动连接有丝杆一(4),所述第一限位滑槽(3)的内部插接有滑块一(5)并与丝杆一(4)螺纹连接;

2.如权利要求1所述的一种汽车内饰垫生产加工模具,其特征在于:所述滑块一(5)的内部开设有与丝杆一(4)适配的螺纹孔,且丝杆一(4)螺纹连接在螺纹孔中。

3.如权利要求2所述的一种汽车内饰垫生产加工模具,其特征在于:所述丝杆一(4)的右端延伸到底座(2)的外侧并固定连接有手柄一(6)。

4.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶继正
申请(专利权)人:三门正义工艺有限公司
类型:新型
国别省市:

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