【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及撑杆组件的安装座、撑杆组件及车辆。
技术介绍
1、相关技术，车辆的机盖利用撑杆组件使机盖保持开启的状态，但是撑杆组件内部零部件之间磨损严重，导致使用寿命较短。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出撑杆组件的安装座，增加使用寿命。
2、根据本技术实施例的撑杆组件的安装座，包括：框架，所述框架用于连接车体；软胶件，所述软胶件定位于所述框架，所述软胶件具有安装孔，所述安装孔用于安装所述撑杆组件的撑杆件，所述撑杆件适于相对所述软胶件转动。
3、根据本技术实施例的撑杆组件的安装座，利用软胶件自身较软的特点，软胶件支撑撑杆件转动的同时发生变形，软胶件随撑杆件转动减少磨损，使得软胶件磨损量更少，且发生变形的软胶件具有一定的缓冲减震作用，本申请的安装座耐磨性更好，增加使用寿命，且具有一定的缓冲减震作用，提高了安装座的整体效果。
4、一些实施例中，所述框架设有第一定位部，所述软胶件设有对应所述第一定位部的第二定位部，所述第二定位部连接所述第一定位部，以定位所述软胶件。
5、一些实施例中，所述第一定位部为多个，多个所述第一定位部设于所述框架的相邻侧面上。
6、一些实施例中，所述软胶件包括：主体，所述框架具有安装空间，所述主体设于所述安装空间内；卡凸部，所述卡凸部设于所述主体，所述卡凸部位于所述安装空间外且卡接所述框架。
7、一些实施例中，所述卡凸部为两个，两个
8、一些实施例中，所述软胶件设有避让间隙，所述避让间隙连通所述安装孔，以避让所述撑杆件。
9、一些实施例中，所述框架包括：承载部；平滑部，所述平滑部设于所述承载部；翻折部，所述翻折部连接所述平滑部的一端，所述翻折部叠放于所述承载部；其中，所述翻折部上设有用于安装紧固件的第一紧固孔，所述承载部上设有对应所述第一紧固孔的第二紧固孔，所述紧固件穿设于所述第二紧固孔且连接所述车体。
10、一些实施例中，所述承载部贴合所述车体，所述承载部上设有限位部，所述限位部用于连接所述车体，以限制所述框架。
11、根据本技术实施例的撑杆组件，包括：撑杆件，所述撑杆件用于连接车辆的机盖；安装座，所述安装座为上述的撑杆组件的安装座，所述撑杆件穿设于所述安装孔。
12、根据本技术实施例的撑杆组件，利用软胶件自身较软的特点，软胶件支撑撑杆件转动的同时发生变形，软胶件随撑杆件转动减少磨损，使得软胶件磨损量更少，且发生变形的软胶件具有一定的缓冲减震作用，本申请的安装座耐磨性更好，增加使用寿命，且具有一定的缓冲减震作用，提高了安装座的整体效果。
13、根据本技术实施例的车辆，包括：车身；机盖，所述机盖可转动地设于所述车身；撑杆组件，所述撑杆组件为上述的撑杆组件，所述安装座设于所述车身，所述撑杆件可活动地连接所述机盖。
14、根据本技术实施例的车辆，利用软胶件自身较软的特点，软胶件支撑撑杆件转动的同时发生变形，软胶件随撑杆件转动减少磨损，使得软胶件磨损量更少，且发生变形的软胶件具有一定的缓冲减震作用，本申请的安装座耐磨性更好，增加使用寿命，且具有一定的缓冲减震作用，提高了安装座的整体效果。
15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述框架(10)设有第一定位部(11)，所述软胶件(20)设有对应所述第一定位部(11)的第二定位部(22)，所述第二定位部(22)连接所述第一定位部(11)，以定位所述软胶件(20)。
3.根据权利要求2所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述第一定位部(11)为多个，多个所述第一定位部(11)设于所述框架(10)的相邻侧面上。
4.根据权利要求1所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述软胶件(20)包括：
5.根据权利要求4所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述卡凸部(24)为两个，两个所述卡凸部(24)设于所述主体(23)的相对两侧，两个所述卡凸部(24)分别卡接所述框架(10)的相对两侧。
6.根据权利要求1所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述软胶件(20)设有避让间隙(25)，所述避让间隙(25)连通所述安装孔(21)，以避让所述撑杆件(200)。
7.根据权利要求1所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述框架(10)包括：
8.根据权利要求7所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述承载部(13)贴合所述车体，所述承载部(13)上设有限位部(132)，所述限位部(132)用于连接所述车体，以限制所述框架(10)。
9.一种撑杆组件(1000)，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述框架(10)设有第一定位部(11)，所述软胶件(20)设有对应所述第一定位部(11)的第二定位部(22)，所述第二定位部(22)连接所述第一定位部(11)，以定位所述软胶件(20)。
3.根据权利要求2所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述第一定位部(11)为多个，多个所述第一定位部(11)设于所述框架(10)的相邻侧面上。
4.根据权利要求1所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述软胶件(20)包括：
5.根据权利要求4所述的撑杆组件的安装座(100)，其特征在于，所述卡凸部(24)为两个，两个所述卡凸部(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李绪梁，彭慎华，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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