【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气滤芯，具体公开了一种发动机板式空气滤芯。
技术介绍
1、为了净化进入发动机进气回路的空气，使用由打褶的或其他过滤材料制成、并容纳在合适的壳体内的滤芯是已知的。壳体设有用于脏空气的入口和用于净化空气的出口，并且在内部限定了固定的空气路径，从而使得整个脏空气气流在流动时通过过滤材料，并只有在通过滤芯的过滤材料后才能离开壳体。为此，现有的壳体具有不同的形状，并且在壳体和滤芯之间设置了适当的密封垫圈，以便于避免泄露。
2、但现有的发动机滤芯存在以下几点不足：
3、(1)滤芯形状与发动机壳体形状不匹配，存在较大缝隙，导致出现漏气现象，影响过滤效果。特别是，发动机壳体出风侧截面为凸字形时，常规的规则方形滤芯若要能安装至壳体内，则滤芯与壳体内腔之间必然会存在较大缝隙，出现漏气现象，降低过滤效果；
4、(2)当滤芯与壳体之间存在较大缝隙时，缝隙中风力扰动大，空气中的杂质会跟随风向拍打在折叠滤芯的折痕之间，在较大风量、或者长时间使用滤芯后，折叠滤芯的局部会因杂质堆积而局部折痕被拉平的情况，密封垫圈与过滤材料容易变形，如此，不利于过滤效率，也不利于空气滤芯的使用寿命。
5、对此，需要研发一种更适用于发动机壳体形状的、密封效果好、不易变形的空气滤芯。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种发动机板式空气滤芯。
2、本技术公开了一种发动机板式空气滤芯，采用如下的技术方案：
3、一种发动机板式空气滤
4、优选地，所述第一过滤层的底部内凹形成一避让槽，所述避让槽与外部壳体内轮廓相贴合。
5、优选地，所述第一过滤层的底部相对两侧内凹分别形成一所述避让槽，所述第一过滤层的横截面呈凸字形。
6、优选地，所述过滤元件顶部设有加强元件，所述加强元件的边缘嵌入所述密封垫圈的内侧。
7、优选地，所述第一过滤层的两侧面贴设有边条或过滤棉。
8、优选地，所述第一过滤层与第二过滤层之间通过粘接的方式贴合连接。
9、优选地，所述密封垫圈为塑胶材料。
10、优选地，所述密封垫圈通过注塑与过滤元件、加强元件连接。
11、优选地，所述加强元件为金属网格。
12、优选地，所述金属网格具有菱形网孔、四边形网孔、圆形网孔或蜂窝形网孔的任一种或多种的拼合。
13、与现有技术相比，本技术至少包括以下有益效果：
14、本技术通过设置底部形状与外部发动机壳体内轮廓相贴合的第一过滤层，从而减少因传统滤芯与内腔存在较大缝隙导致的漏气现象，同时，通过在第一过滤层的底部，也即迎风面设置第二过滤层，起到了初步过滤的效果，在保证降低滤芯与内腔之间风力搅动的同时，隔绝了较大颗粒杂质进入第一过滤层，避免了折叠滤纸被风力搅动以及大颗粒杂质拍打而造成的折痕被拉平、偏移变形的情况，使得密封垫圈与第一过滤层能够在长期、强风力运行下保持良好的形态，空气滤芯不易变形，使用寿命更久。
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1.一种发动机板式空气滤芯，其特征在于，其包括过滤元件以及围设于所述过滤元件顶部外周的密封垫圈，所述过滤元件包括第一过滤层与第二过滤层，所述第一过滤层为折叠滤纸，所述第一过滤层的底部具有用于贴合外部壳体内轮廓的形状，所述第二过滤层为过滤棉，所述第二过滤层贴设于所述形状的外表面，所述第二过滤层靠近外部壳体的进风端一侧。
2.根据权利要求1所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述第一过滤层的底部内凹形成一避让槽，所述避让槽与外部壳体内轮廓相贴合。
3.根据权利要求2所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述第一过滤层的底部相对两侧内凹分别形成一所述避让槽，所述第一过滤层的横截面呈凸字形。
4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述第一过滤层的顶部设有加强元件，所述加强元件的边缘嵌入所述密封垫圈的内侧。
5.根据权利要求1所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述第一过滤层的两侧面贴设有边条或过滤棉。
6.根据权利要求1所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述第一过滤层与第二过滤层之间通过粘接的
7.根据权利要求4所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述密封垫圈为塑胶材料。
8.根据权利要求7所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述密封垫圈通过注塑与过滤元件、加强元件连接。
9.根据权利要求4所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述加强元件为金属网格。
10.根据权利要求9所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述金属网格具有菱形网孔、四边形网孔、圆形网孔或蜂窝形网孔的任一种或多种的拼合。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机板式空气滤芯，其特征在于，其包括过滤元件以及围设于所述过滤元件顶部外周的密封垫圈，所述过滤元件包括第一过滤层与第二过滤层，所述第一过滤层为折叠滤纸，所述第一过滤层的底部具有用于贴合外部壳体内轮廓的形状，所述第二过滤层为过滤棉，所述第二过滤层贴设于所述形状的外表面，所述第二过滤层靠近外部壳体的进风端一侧。
2.根据权利要求1所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述第一过滤层的底部内凹形成一避让槽，所述避让槽与外部壳体内轮廓相贴合。
3.根据权利要求2所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述第一过滤层的底部相对两侧内凹分别形成一所述避让槽，所述第一过滤层的横截面呈凸字形。
4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机板式空气滤芯，其特征在于，所述第一过滤层的顶部设有加强元件，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：高阳，周雷，周云华，
申请(专利权)人：东莞市海莎过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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