【技术实现步骤摘要】
本申请涉及货运自行车，特别涉及一种用于货运自行车的车架及货运自行车。
技术介绍
1、货运自行车是一种特殊设计的可以用于运送货物或载人的自行车。它的设计理念是为了解决城市中短距离货物运输的问题。随着城市化的发展，城市中的交通拥堵问题日益突出传统的运输方式已经无法满足需求。而货运自行车以其灵活便携的特点，成为了一种理想的解决方案。
2、现有的货运自行车根据载货区的位置不同分为前置式货运自行车和后置式货运自行车，其中前置式货运自行车是现行主流，获得了许多用户的喜爱。但其也因为自行车人力操作局限性，安全局限性等因素对载货区存在较多限制，且外形上也不太美观。
技术实现思路
1、基于此，本申请实施方式提供一种用于货运自行车的车架及货运自行车，提供了可延展、可改变、可扩大的货运自行车载货区，同时满足低重心易操控，大载货容量，可以视觉监控装载的人/货等要求，并且更为美观。该车架，包括：车把头管，用于支撑车把；座管，用于连接鞍座；前置框架，所述前置框架的后端与所述车把头管连接，用于支撑放置于自行车上的乘客或者货物；前叉支架，向上延伸连接于所述前置框架；横向支架，用于连接所述车把头管和所述座管；下置框架，用于支撑放置于自行车上的货物；竖向支架，用于连接所述下置框架与所述前置框架和/或所述前叉支架；其中，所述下置框架的后端与所述座管的末端连接，所述下置框架的前端通过竖向支架与所述前置框架和/或所述前叉支架连接。
2、在一些实施例中，所述前置框架呈方形。
3、在一些实施
4、在一些实施例中，所述竖向支架与所述第一支架的中部连接。
5、在一些实施例中，所述前置框架、所述横向支架、所述后置支架及所述下置框架在水平面上基本平行。
6、在一些实施例中，所述前置框架、所述横向支架及所述后置支架基本位于同一水平面上。
7、在一些实施例中，所述车把头管与所述前置框架连接于第一连接部；所述座管与所述后置支架连接于第二连接部；所述横向支架与所述第一连接部及所述第二连接部连接。
8、在一些实施例中，所述第一连接部位于所述车把头管的末端。
9、在一些实施例中，所述第一连接部位于所述车把头管的中段，所述车把头管向下延伸与所述下置框架连接。
10、在一些实施例中，所述竖向支架与所述货运自行车的前轮之间设置有避空空间。
11、在一些实施例中，所述前置框架与水平面的倾斜角度不大于3°。
12、在一些实施例中，所述前置框架由套管组成，所述套管的管截面积不小于12cm2。
13、在一些实施例中，所述支架还包括后置支架，所述后置支架用于支撑放置于自行车上的乘客或者货物。
14、本申请实施方式还提供一种货运自行车。该货运自行车包括：前述实施例中的车架；前轮，所述前轮与所述前叉支架连接；后叉支架，所述后叉支架与所述后轮连接，所述后叉向上延伸连接于所述座管；脚踏部，所述脚踏部连接于所述下置框架；拉索联动部件，用于联动所述车把及所述前轮。
15、在一些实施例中，所述后叉支架进一步向上延伸贯穿所述座管，连接于所述横向支架，或所述横向支架和所述车把头管。
16、在一些实施例中，所述前置框架由套管组成，所述拉索联动部通过所述前置框架的套管内部进行走线。
17、在一些实施例中，所述车把头管贯穿所述前置框架向下延伸与所述下置框架连接，所述拉索联动部通过所述下置框架及所述车把头管的内部进行走线。
18、本申请实施例提供的用于货运自行车的车架及货运自行车，采用前置框架及下置框架的两种载货区的简洁设计，比传统货运自行车多了一个载货区，增大了货运自行车的载货空间、也使得用户可以灵活使用前置框架和/或下置框架来运输货物。
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1.一种用于货运自行车的车架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述前置框架呈方形。
3.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述前置框架包括：
4.如权利要求3所述的车架，其特征在于，所述竖向支架与所述第一支架的中部连接。
5.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架还包括后置支架，所述前置框架、所述横向支架、所述后置支架及所述下置框架在水平面上基本平行。
6.如权利要求5所述的车架，其特征在于，所述前置框架、所述横向支架及所述后置支架基本位于同一水平面上。
7.如权利要求6所述的车架，其特征在于，所述车把头管与所述前置框架连接于第一连接部；所述座管与所述后置支架连接于第二连接部；所述横向支架与所述第一连接部及所述第二连接部连接。
8.如权利要求7所述的车架，其特征在于，所述第一连接部位于所述车把头管的末端。
9.如权利要求7所述的车架，其特征在于，所述第一连接部位于所述车把头管的中段，所述车把头管向下延伸与所述下置框架连接。
10.如权利要
11.如权利要求1-10任一项所述的车架，其特征在于，所述前置框架与水平面的倾斜角度不大于3°。
12.如权利要求1-10任一项所述的车架，其特征在于，所述前置框架由套管组成，所述套管的管截面积不小于12cm2。
13.如权利要求1-10任一项所述的车架，其特征在于，所述支架还包括后置支架，所述后置支架用于支撑放置于自行车上的乘客或者货物。
14.一种货运自行车，其特征在于，包括：
15.如权利要求14所述的货运自行车，其特征在于，所述后叉支架进一步向上延伸贯穿所述座管，连接于所述横向支架，或所述横向支架和所述车把头管。
16.如权利要求14所述的货运自行车，其特征在于，所述前置框架由套管组成，所述拉索联动部通过所述前置框架的套管内部进行走线。
17.如权利要求14所述的货运自行车，其特征在于，所述车把头管贯穿所述前置框架向下延伸与所述下置框架连接，所述拉索联动部通过所述下置框架及所述车把头管的内部进行走线。
...【技术特征摘要】
1.一种用于货运自行车的车架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述前置框架呈方形。
3.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述前置框架包括：
4.如权利要求3所述的车架，其特征在于，所述竖向支架与所述第一支架的中部连接。
5.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架还包括后置支架，所述前置框架、所述横向支架、所述后置支架及所述下置框架在水平面上基本平行。
6.如权利要求5所述的车架，其特征在于，所述前置框架、所述横向支架及所述后置支架基本位于同一水平面上。
7.如权利要求6所述的车架，其特征在于，所述车把头管与所述前置框架连接于第一连接部；所述座管与所述后置支架连接于第二连接部；所述横向支架与所述第一连接部及所述第二连接部连接。
8.如权利要求7所述的车架，其特征在于，所述第一连接部位于所述车把头管的末端。
9.如权利要求7所述的车架，其特征在于，所述第一连接部位于所述车把头管的中段，所述车把头管向下延伸与所述下置框架连接。
10.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭灼，郝鑫，赵柯，张彬，
申请(专利权)人：深圳迅路创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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