【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁基础钢管桩沉桩领域，具体涉及一种整体式靠船桩及其施工方法。
技术介绍
1、目前，桥梁基础施工中的靠船桩通常用来为钻孔平台施工提供保护及船舶靠船位置。靠船桩属于水下的基础结构，因此，它也具有一般水下桩基础的特点，特别是在流速大、冲刷深的情况下，设计桩径需随冲刷深度的增大而增大。
2、相关技术中，传统靠船桩均是单根桩，通常在加工好后，通过采用液压持续压力锤击或采用冲击锤冲击安装于海底。
3、但是，在流速较大冲刷较大的海域插打单根靠船桩无连接系固定情况下，水流冲刷深度大极易发生倾斜现象甚至泥面处出现断桩现象。
技术实现思路
1、本申请提供一种整体式靠船桩及其施工方法，可以解决单根靠船桩在水流冲刷大时容易出现倾斜或断桩的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种整体式靠船桩，包含：
3、钢管桩组，其包含三根钢管桩，所述三根钢管桩的顶部和底部均通过三角连接系连接固定；
4、水平设置的打桩垂直架，其包含两根型钢，分别为锤用型钢和支撑型钢；所述锤用型钢垂直固定于支撑型钢的中间位置，所述支撑型钢两端分别支撑于钢管桩组中的其中两根钢管桩的顶端；所述锤用型钢的伸出端支撑于钢管桩组中的另外一根钢管桩顶端；
5、一对用于缓冲靠船冲击力的橡胶护舷，分别设置于两根钢管桩顶部；
6、系缆具，垂直于三角连接系的一根连接柱设置。
7、结合第一方面，在一种实施方式中，所述橡胶护舷通过钢底座固定于钢管桩；所
8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述锤用型钢顶面固定设置用于锤击的锤击柱，所述整体式靠船桩还包含若干加固钢板，所述锤击柱周边通过多个加固钢板固定于打桩垂直架顶面，每个钢管桩顶部通过多个加固钢板固定于打桩垂直架底面；所述锤用型钢与支撑型钢的垂直连接处通过连接钢板固定连接。
9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述锤用型钢采用三榀型钢，所述支撑型钢采用二榀型钢；
10、两种型钢均包含主板和垂直设置于主板之间的中夹板；所述二榀型钢设置若干等间距且同时垂直于自身主板和中夹板的第一加劲钢板；所述三榀型钢设置若干等间距且同时垂直于自身主板和中夹板的第二加劲钢板。
11、结合第一方面，在一种实施方式中，所述靠船桩具有四个三角连接系，所述钢管桩组的顶部通过三个三角连接系固定连接，所述钢管桩组的底部通过一个三角连接系固定连接。
12、结合第一方面，在一种实施方式中，所述三角连接系和三个钢管桩连接处的横截面呈等边三角形。
13、第二方面，本申请实施例提供了一种基于上述整体式靠船桩的施工方法，包含以下步骤：
14、进行整体式靠船桩待安装海域定位；同时，制作完成所述整体式靠船桩；
15、将整体式靠船桩运输至定位到的待安装海域，通过履带吊和浮吊对整体式靠船桩进行起吊、下放及锤击下沉，在锤击下沉过程中，控制每根钢管桩的垂直度在设定范围内，直到钢管桩组插打到位。
16、结合第二方面，在一种实施方式中，制作完成所述整体式靠船桩，包含：
17、用多个三角连接系连接固定所述三根钢管桩的顶部和底部；
18、在三角连接系的一根连接柱上设置系缆具；
19、在系缆具所在连接柱两端的两根钢管桩顶部分别安装两个橡胶护舷；
20、将钢管桩组固定设置打桩垂直架顶部。
21、结合第二方面，在一种实施方式中，将整体式靠船桩运输至定位到的待安装海域，包含：
22、根据整体式靠船桩的重力数据，采用四点起吊方式整体起吊下放，利用炮车运输将整体式靠船桩运输至海边；
23、通过两台大型履带吊吊装至运输船，利用运输船将整体式靠船桩运输至定位到的待安装海域。
24、结合第二方面，在一种实施方式中，通过履带吊和浮吊对整体式靠船桩进行起吊、下放及锤击下沉，包含：
25、根据整体式靠船桩的外形数据及重力数据，提前制作整体式靠船桩的导向装置；
26、用浮吊起吊整体式靠船桩，并在空中完成立桩翻身，将整体式靠船桩对位至导向装置，整体式靠船桩沿导向装置下放沉桩；
27、在整体式靠船桩着底后，用履带吊配合液压锤打桩，打桩期间测量跟踪每根钢管桩的垂直度，并保证每根钢管桩的垂直度在设定范围内，直到钢管桩组插打到位；
28、沉桩到位后切割打桩垂直架。
29、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
30、本申请的整体式靠船桩，对传统的单根靠船桩进行了改进，采用三根钢管桩组成的钢管桩组为基础，用多个三角连接系固定钢管桩组的顶部和底部，形成一个牢固整体；同时，为了便于整体向下插打，设置打桩垂直架，通过打桩垂直架能够将钢管桩组整体向下插打，实现了同步插打，从结构方面彻底解决了单根靠船桩在水流冲刷大时容易出现倾斜或断桩的问题。本申请的整体式靠船桩的施工方法，在设计有整体式靠船桩结构的基础上，解决从单根靠船桩到多根整体式靠船桩后，重量急剧增大，运输难度大且施工难度大的问题。
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1.一种整体式靠船桩，其特征在于，包含：
2.如权利要求1所述的一种整体式靠船桩，其特征在于：所述橡胶护舷(3)通过钢底座(5)固定于钢管桩(1)；所述三角连接系(6)包含一根第一连接柱(61)和两根第二连接柱(62)；所述第一连接柱(61)的直径大于第二连接柱(62)；一对橡胶护舷(3)分别设置于连接第一连接柱(61)两端的两根钢管桩(1)，其余钢管桩(1)之间通过第二连接柱(62)连接；所述系缆具(4)固定于第一连接柱(61)。
3.如权利要求1所述的一种整体式靠船桩，其特征在于：所述锤用型钢(21)顶面固定设置用于锤击的锤击柱(23)，所述整体式靠船桩还包含若干加固钢板(24)，所述锤击柱(23)周边通过多个加固钢板(24)固定于打桩垂直架(2)顶面，每个钢管桩(1)顶部通过多个加固钢板(24)固定于打桩垂直架(2)底面；所述锤用型钢(21)与支撑型钢(22)的垂直连接处通过连接钢板(25)固定连接。
4.如权利要求1所述的一种整体式靠船桩，其特征在于：所述锤用型钢(21)采用三榀型钢，所述支撑型钢(22)采用二榀型钢；
5.
6.如权利要求1所述的一种整体式靠船桩，其特征在于：所述三角连接系(14)和三个钢管桩(1)连接处的横截面呈等边三角形。
7.一种基于权利要求1所述整体式靠船桩的施工方法，其特征在于，包含以下步骤：
8.如权利要求7所述的施工方法，其特征在于，制作完成所述整体式靠船桩，包含：
9.如权利要求7所述的施工方法，其特征在于：
10.如权利要求7所述的施工方法，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种整体式靠船桩，其特征在于，包含：
2.如权利要求1所述的一种整体式靠船桩，其特征在于：所述橡胶护舷(3)通过钢底座(5)固定于钢管桩(1)；所述三角连接系(6)包含一根第一连接柱(61)和两根第二连接柱(62)；所述第一连接柱(61)的直径大于第二连接柱(62)；一对橡胶护舷(3)分别设置于连接第一连接柱(61)两端的两根钢管桩(1)，其余钢管桩(1)之间通过第二连接柱(62)连接；所述系缆具(4)固定于第一连接柱(61)。
3.如权利要求1所述的一种整体式靠船桩，其特征在于：所述锤用型钢(21)顶面固定设置用于锤击的锤击柱(23)，所述整体式靠船桩还包含若干加固钢板(24)，所述锤击柱(23)周边通过多个加固钢板(24)固定于打桩垂直架(2)顶面，每个钢管桩(1)顶部通过多个加固钢板(24)固定于打桩垂直架(2)底面；所述锤用型钢(21)与支撑型钢(22)的垂直连...
【专利技术属性】
技术研发人员：童家辉，于宏伟，何一航，申涛，王寅峰，赫振江，贾卫中，余允锋，张毅新，张坤，王凯鹏，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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