【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车试验，具体涉及一种发动机缸盖进排气道试验辅助装置。
技术介绍
1、气道是发动机的重要组成部分，气道设计的优劣影响着发动机的动力性、经济性、燃烧、噪声和排放，因此有必要对气道性能进行分析和评价。气道性能评价方法包括英国的ricardo评价方法、德国的fev评价方法、奥地利的avl评价方法、美国西南研究院的swri评价方法，并可按照缸内宏观测量法(稳流气道试验技术)和缸内流动微观测量法进行分类。其中，缸内宏观测量法具有测量简单、便捷、费用低、实用、可靠的优点，在国内外都有广泛应用，具体包括叶片风速测量法和涡流动量计法；缸内微观测量法所记录的信息详尽、结果准确、阐明机理透彻，适用于研究分析，具体包括粒子示踪激光测速法(piv)和激光多普勒测速法(lda)等。
2、在气道试验中使用最多的测量方法是叶片风速测量法、激光粒子示踪测速法。这两种测量方法都需要搭建试验台架，为试验提供相应的气源、管道、工装和气门升程调节装置。但是现有技术中的气道试验台架的搭建较为简易，缸盖直接固定在台架上，其测试条件较为单一，由于缸盖种类多，其无法满足不同类型的缸盖进排气道试验。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种发动机缸盖进排气道试验辅助装置，用于解决现有技术中存在的上述问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种发动机缸盖进排气道试验辅助装置，包括支撑框架，所述支撑框架上设有试验台，所述试验台上活动设有夹具工装，所述夹具工装用于对不同类型的缸盖进行夹持固
3、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述夹具工装包括固定夹板、中间支撑板和活动夹板，所述固定夹板和活动夹板分别设置在中间支撑板的两端，固定夹板和中间支撑板均固定安装在试验台上，所述活动夹板滑动安装在试验台上。
4、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述试验台上开设有t形滑槽，所述t形滑槽内滑动设有t形滑块，所述t形滑块配设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿活动夹板与t形滑块相连。
5、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述支撑框架的一端延伸至龙门桁架外侧，所述试验台滑动安装在支撑框架上，且试验台配设有直线驱动机构，所述直线驱动机构用于驱使试验台沿着支撑框架滑动。
6、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述直线驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出端设有丝杆，所述试验台的底部设有与丝杆配合的丝杆套。
7、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述三轴移动机构包括x向调节机构、y向调节机构和z向调节机构，所述y向调节机构安装在龙门桁架上，所述x向调节机构与y向调节机构滑动配合，且x向调节机构配设有驱使其沿着y向调节机构滑动的y向驱动机构；所述z向调节机构与x向调节机构滑动配合，且z向调节机构配设有驱使其沿着x向调节机构滑动的x向驱动机构；所述顶杆座与z向调节机构滑动配合，且顶杆座配设有驱使其沿着z向调节机构滑动的z向驱动机构。
8、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述y向调节机构包括y向导轨条，所述y向导轨条固定安装在龙门桁架上，所述x向调节机构与y向导轨条滑动配合，y向驱动机构用于驱使x向调节机构沿着y向导轨条滑动。
9、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述y向驱动机构包括y向驱动件和y向滑动座，所述y向滑动座上设有y向驱动轮，所述y向驱动轮与y向驱动件传动连接，y向滑动座安装在x向调节机构上并与y向导轨条滑动连接。
10、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述y向驱动件包括y向伺服驱动电机，所述y向伺服驱动电机连接有换向器，换向器的两个输出端均设有y向驱动轴，所述y向驱动轴与y向驱动轮传动连接。
11、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述x向调节机构包括x向导轨条，所述x向导轨条滑动安装在y向调节机构上，所述x向驱动机构用于驱使z向调节机构配沿着x向导轨条滑动。
12、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述x向驱动机构包括x向驱动件和x向滑动座，所述x向滑动座上设有x向驱动轮，所述x向驱动轮与x向驱动件传动连接，x向滑动座安装在z向调节机构上并与x向导轨条滑动连接。
13、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述x向驱动件包括x向伺服驱动电机，所述x向伺服驱动电机的输出端设有x向驱动轴，所述x向驱动轴与x向驱动轮传动连接。
14、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述z向调节机构包括z向导轨，所述z向导轨滑动安装在x向调节机构上，所述z向驱动机构用于驱使顶杆座配沿着z向导轨滑动，z向导轨的端部设有与顶杆座相互抵挡的限位板。
15、作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述z向驱动机构包括z向伺服驱动电机，所述z向伺服驱动电机的输出端设有驱动螺杆，所述驱动螺杆与顶杆座螺纹连接。
16、本技术的有益效果为：
17、本技术通过夹具工装对不同类型的缸盖进行夹持固定，举升机构将动量计并密封缸盖进气道，再由三轴移动机构调节气门顶杆的位置，使气门顶杆调节缸盖的气门开度，完成缸盖进排气道试验。本技术可根据缸盖的大小对夹具工装进行调整，实现不同类型的缸盖固定功能，满足多种类型的缸盖进排气道试验。
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1.一种发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，包括支撑框架(1)，所述支撑框架(1)上设有试验台(2)，所述试验台(2)上活动设有夹具工装(3)，所述夹具工装(3)用于对不同类型的缸盖进行夹持固定；试验台(2)的下方设有动量计(4)，所述动量计(4)配设有举升机构(5)，所述举升机构(5)用于举升动量计(4)使动量计(4)密封缸盖的气道；支撑框架(1)的外侧设有龙门桁架(6)，所述龙门桁架(6)上设有三轴移动机构(7)，三轴移动机构(7)上设有顶杆座(8)，所述顶杆座(8)上设有气门顶杆(9)，气门顶杆(9)用于与缸盖的气门接触以调节缸盖的气门开度。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述夹具工装(3)包括固定夹板(10)、中间支撑板(11)和活动夹板(12)，所述固定夹板(10)和活动夹板(12)分别设置在中间支撑板(11)的两端，固定夹板(10)和中间支撑板(11)均固定安装在试验台(2)上，所述活动夹板(12)滑动安装在试验台(2)上。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述试
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述支撑框架(1)的一端延伸至龙门桁架(6)外侧，所述试验台(2)滑动安装在支撑框架(1)上，且试验台(2)配设有直线驱动机构，所述直线驱动机构用于驱使试验台(2)沿着支撑框架(1)滑动。
5.根据权利要求4所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述直线驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出端设有丝杆，所述试验台(2)的底部设有与丝杆配合的丝杆套。
6.根据权利要求1所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述三轴移动机构(7)包括X向调节机构(16)、Y向调节机构(17)和Z向调节机构(18)，所述Y向调节机构(17)安装在龙门桁架(6)上，所述X向调节机构(16)与Y向调节机构(17)滑动配合，且X向调节机构(16)配设有驱使其沿着Y向调节机构(17)滑动的Y向驱动机构(19)；所述Z向调节机构(18)与X向调节机构(16)滑动配合，且Z向调节机构(18)配设有驱使其沿着X向调节机构(16)滑动的X向驱动机构(20)；所述顶杆座(8)与Z向调节机构(18)滑动配合，且顶杆座(8)配设有驱使其沿着Z向调节机构(18)滑动的Z向驱动机构(21)。
7.根据权利要求6所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述Y向调节机构(17)包括Y向导轨条，所述Y向导轨条固定安装在龙门桁架(6)上，所述X向调节机构(16)与Y向导轨条滑动配合，Y向驱动机构(19)用于驱使X向调节机构(16)沿着Y向导轨条滑动；所述Y向驱动机构(19)包括Y向驱动件和Y向滑动座，所述Y向滑动座上设有Y向驱动轮，所述Y向驱动轮与Y向驱动件传动连接，Y向滑动座安装在X向调节机构(16)上并与Y向导轨条滑动连接；所述Y向驱动件包括Y向伺服驱动电机，所述Y向伺服驱动电机连接有换向器，换向器的两个输出端均设有Y向驱动轴，所述Y向驱动轴与Y向驱动轮传动连接。
8.根据权利要求6所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述X向调节机构(16)包括X向导轨条，所述X向导轨条滑动安装在Y向调节机构(17)上，所述X向驱动机构(20)用于驱使Z向调节机构(18)配沿着X向导轨条滑动；所述X向驱动机构(20)包括X向驱动件和X向滑动座，所述X向滑动座上设有X向驱动轮，所述X向驱动轮与X向驱动件传动连接，X向滑动座安装在Z向调节机构(18)上并与X向导轨条滑动连接；所述X向驱动件包括X向伺服驱动电机，所述X向伺服驱动电机的输出端设有X向驱动轴，所述X向驱动轴与X向驱动轮传动连接。
9.根据权利要求6所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述Z向调节机构(18)包括Z向导轨(22)，所述Z向导轨(22)滑动安装在X向调节机构(16)上，所述Z向驱动机构(21)用于驱使顶杆座(8)配沿着Z向导轨(22)滑动，Z向导轨(22)的端部设有与顶杆座(8)相互抵挡的限位板(23)。
10.根据权利要求9所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述Z向驱动机构(21)包括Z向伺服驱动电机(24)，所述Z向伺服驱动电机(24)的输出端设有驱动螺杆(25)，所述驱动螺杆(25)与顶杆座(8)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，包括支撑框架(1)，所述支撑框架(1)上设有试验台(2)，所述试验台(2)上活动设有夹具工装(3)，所述夹具工装(3)用于对不同类型的缸盖进行夹持固定；试验台(2)的下方设有动量计(4)，所述动量计(4)配设有举升机构(5)，所述举升机构(5)用于举升动量计(4)使动量计(4)密封缸盖的气道；支撑框架(1)的外侧设有龙门桁架(6)，所述龙门桁架(6)上设有三轴移动机构(7)，三轴移动机构(7)上设有顶杆座(8)，所述顶杆座(8)上设有气门顶杆(9)，气门顶杆(9)用于与缸盖的气门接触以调节缸盖的气门开度。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述夹具工装(3)包括固定夹板(10)、中间支撑板(11)和活动夹板(12)，所述固定夹板(10)和活动夹板(12)分别设置在中间支撑板(11)的两端，固定夹板(10)和中间支撑板(11)均固定安装在试验台(2)上，所述活动夹板(12)滑动安装在试验台(2)上。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述试验台(2)上开设有t形滑槽(13)，所述t形滑槽(13)内滑动设有t形滑块(14)，所述t形滑块(14)配设有锁紧螺栓(15)，所述锁紧螺栓(15)贯穿活动夹板(12)与t形滑块(14)相连。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述支撑框架(1)的一端延伸至龙门桁架(6)外侧，所述试验台(2)滑动安装在支撑框架(1)上，且试验台(2)配设有直线驱动机构，所述直线驱动机构用于驱使试验台(2)沿着支撑框架(1)滑动。
5.根据权利要求4所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述直线驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出端设有丝杆，所述试验台(2)的底部设有与丝杆配合的丝杆套。
6.根据权利要求1所述的发动机缸盖进排气道试验辅助装置，其特征在于，所述三轴移动机构(7)包括x向调节机构(16)、y向调节机构(17)和z向调节机构(18)，所述y向调节机构(17)安装在龙门桁架(6)上，所述x向调节机构(16)与y向调节机构(17)滑动配合，且x向调节机构(16)配设有驱使其沿着y向调节机构(17)滑动的y向...
【专利技术属性】
技术研发人员：张希，张樊，
申请(专利权)人：武汉东测科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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