【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种汽车室内顶灯触摸结构。
技术介绍
1、汽车室内顶灯在汽车行业中应用非常广泛，是汽车零件的重要组成部分，安装在汽车顶棚上，方便驾驶员在夜间对车内的照明需求。随着汽车行业的不断发展，在不断追求科技感与用户操作舒适的今天，触摸顶灯已经在各大主机厂的新车型上逐渐占据主流。现有的触摸顶灯结构为实现触摸功能，通常采用薄膜开关(fpc)，该结构生产工艺过程复杂，制造成本高,且损坏后需要更换整个顶灯，维护成本高。为降低开关的成本，需要对现有触摸结构进行改进，以降低生产和维护成本。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车室内顶灯触摸结构，解决现有顶灯触摸导通结构生产和维护成本高的问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车室内顶灯触摸结构，包括顶灯壳体，设置在顶灯壳体内的线路板，光源和折射碗，盖在顶灯壳体上的灯罩；所述灯罩采用非导电材料制备，所述灯罩的下方且位于折射碗的外侧设置有导电片，所述线路板上设置有与导电片接触配合感应灯罩上人体电容变化的触摸焊盘，所述触摸焊盘和导电片间设有导电弹簧，所述线路板上还设置有与触摸焊盘电连接的电容感应芯片。
3、为提高触摸的灵敏度，所述导电弹簧的表面镀有银层，且导电弹簧的阻值不大于5ω。
4、进一步的，所述导电片的材料为h62-y2且表面镀有银层。
5、优选的，所述灯罩的材料为pc 2245，厚度为2.5-2.9mm。
6、为方便遮挡金属导电片和避
7、本技术的有益效果：本技术通过在灯罩下方设置导电片，并通过弹簧与线路板上的触摸焊盘配合实现触摸感应，该结构不仅零件成本低，且方便装配和后期拆解更换，维护成本低。所述灯罩采用双色模注塑，在减少成本的同时，很好的解决了导电片等内部结构需要遮挡的问题。所述导电片、导电弹簧表面镀银及灯罩的厚度选择，能够提高触摸感应的灵敏度。
8、以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
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1.一种汽车室内顶灯触摸结构，包括顶灯壳体(1)，设置在顶灯壳体(1)内的线路板(2)，光源(3)和折射碗(4)，盖在顶灯壳体(1)上的灯罩(5)；其特征在于：所述灯罩(5)采用非导电材料制备，所述灯罩(5)的下方且位于折射碗(4)的外侧设置有导电片(6)，所述线路板(2)上设置有与导电片(6)接触配合感应灯罩(5)上人体电容变化的触摸焊盘(7)，所述触摸焊盘(7)和导电片(6)间设有导电弹簧(8)，所述线路板(2)上还设置有与触摸焊盘(7)电连接的电容感应芯片(9)。
2.如权利要求1所述的汽车室内顶灯触摸结构，其特征在于：所述导电弹簧(8)的表面镀有银层，且导电弹簧(8)的阻值不大于5Ω。
3.如权利要求2所述的汽车室内顶灯触摸结构，其特征在于：所述导电片(6)的材料为H62-Y2且表面镀有银层。
4.如权利要求1所述的汽车室内顶灯触摸结构，其特征在于：所述灯罩的材料为PC2245，厚度为2.5-2.9mm。
5.如权利要求1所述的汽车室内顶灯触摸结构，其特征在于：所述灯罩(5)主体为透明材质，在折射碗(4)外侧的灯罩(5)采用
...【技术特征摘要】
1.一种汽车室内顶灯触摸结构，包括顶灯壳体(1)，设置在顶灯壳体(1)内的线路板(2)，光源(3)和折射碗(4)，盖在顶灯壳体(1)上的灯罩(5)；其特征在于：所述灯罩(5)采用非导电材料制备，所述灯罩(5)的下方且位于折射碗(4)的外侧设置有导电片(6)，所述线路板(2)上设置有与导电片(6)接触配合感应灯罩(5)上人体电容变化的触摸焊盘(7)，所述触摸焊盘(7)和导电片(6)间设有导电弹簧(8)，所述线路板(2)上还设置有与触摸焊盘(7)电连接的电容感应芯片(9)。
2.如权利要求1所述的汽车室内顶灯触摸结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪春华，汪德宏，孟军，俞航，
申请(专利权)人：黄山奥特斯电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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