【技术实现步骤摘要】
本技术属于滤清器，特别是涉及一种压力调节阀。
技术介绍
1、滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件之一，而一般的滤清器为了方便对内部的压力进行调节，常会配套有压力调节阀，通过压力调节阀来对滤清器内的液体压力进行控制，避免滤清器内的压力过大；
2、现有公开号为cn219388751u的文件中公开了一种压力调节阀，包括压力调节阀主体，所述压力调节阀主体的两侧均固定安装有连接环，所述连接环的一侧设置有过滤网板，所述压力调节阀主体的一侧设置有连接管，所述连接管的一侧固定安装有安装环，所述连接环的一侧固定安装有安装块，所述安装环的一侧开设有安装槽，所述安装块与所述安装槽活动插接，所述安装块的一侧开设有凹槽，所述安装环位于所述安装槽内侧开设有通孔，所述安装环位于所述通孔内滑动安装有插杆，所述插杆与所述凹槽活动插接，所述安装环位于所述通孔的一侧开设有放置槽；
3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：
4、1、其压力调节阀主体一般只有一种调节方式，或是手动调节，或是电动调节，但调节结构损坏时其压力调节阀会失去作用，会影响到滤清器的工作；
5、2、通过两侧的过滤网板来对经过压力调节阀主体的流体进行过滤，但是其不便于对过滤网板进行清洁工作，可能由于过滤网板粘附有过多的杂质而影响过滤网板的过滤作用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种压力调节阀，通过调节组件中的驱动马达和调节杆分别带动内芯相对调节壳进行运动
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种压力调节阀，包括壳体，壳体的内部设置有调节组件，壳体的两端均设置有过滤组件；调节组件中的调节壳贯穿在壳体端面的第一通槽内部，调节壳的外壁中心位置上开设有第二通槽，调节壳的内部中心位置滑动连接有内芯，内芯的外壁上开设有第三通槽，调节壳的顶部和底部分别贯穿有第一套管和第二套管，调节壳的顶部通过安装架固定连接有驱动马达，驱动马达的输出轴固定连接有套杆，套杆的内部螺纹连接有内杆，内杆的另一端贯穿第一套管并固定连接有上移动板，第二套管的内部螺纹连接有调节杆，调节杆的底端固定连接有手轮，调节杆的顶端活动连接有下移动板，上移动板、下移动板和内芯之间均固定连接有第一复位弹簧，上移动板和下移动板的相向面上均焊接有推杆；
4、过滤组件中的过滤壳分别固定连接在调节壳的两端，过滤壳的内部前后端均固定连接有安装框，安装框的内部均固定连接有滑杆，滑杆的外壁上均滑动套设有滑板，滑板的上表面焊接有第二复位弹簧，第二复位弹簧的另一端焊接在安装框的内侧顶部，滑板的一端贯穿安装框并焊接有升降板，升降板的上表面卡接有滤板，滤板的上端贯穿过滤壳顶部的第四通槽并延伸至过滤壳的上方。
5、进一步地，调节壳内部的前后端面上均开设有凹槽，凹槽的内部均滑动连接有凸块，凸块的一端贯穿凹槽并分别焊接在内芯的前后端面上。
6、进一步地，调节壳的外壁上方和下方的两侧均套设有固定板，固定板的表面前后端均开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓的另一端螺纹连接在壳体顶部或底部的第一螺纹孔内。
7、进一步地，调节壳两侧外壁上方和下方的前后端均开设有第一定位孔，第一定位孔的内部均间隙配合有第一定位柱，第一定位柱的一端分别焊接在固定板内部的前后端。
8、进一步地，固定板其中一只的横向支臂上开设有第二定位孔，固定板另一只的横向支臂上固定连接有第二定位柱。
9、进一步地，过滤壳一侧外壁上螺纹连接有第一连接管，第一连接管的另一端分别螺纹连接在壳体的两侧外壁上，过滤壳的另一侧外壁上贯穿有第二连接管。
10、进一步地，过滤壳的顶部等间距固定连接有转轴，转轴的外壁上均转动套设有挡板。
11、进一步地，升降板上表面两侧的前后端均焊接有卡板，滤板的下端间隙配合在卡板相邻之间。
12、本技术具有以下有益效果：
13、1、本技术通过设置调节组件，驱动马达的输出轴带动套杆进行转动，并在套杆和内杆之间螺纹连接的作用下，使得上移动板带动内芯在调节壳的内部进行运动，同时可以通过手轮带动调节杆进行转动，调节杆通过下移动板带动内芯在调节壳的内部进行运动，实现了多种方式对流经壳体的液体流量大小进行调节。
14、2、本技术通过设置过滤组件，当需要对滤板进行拆卸时，转动挡板，在第二复位弹簧的作用下，使得升降板带动滤板向过滤壳的外部进行运动，方便了对滤板进行拆卸，便于对滤板进行清洁更换。
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1.一种压力调节阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有调节组件(2)，所述壳体(1)的两端均设置有过滤组件(3)，其特征在于：所述调节组件(2)中的调节壳(21)贯穿在所述壳体(1)端面的第一通槽(11)内部，所述调节壳(21)的外壁中心位置上开设有第二通槽(211)，所述调节壳(21)的内部中心位置滑动连接有内芯(22)，所述内芯(22)的外壁上开设有第三通槽(221)，所述调节壳(21)的顶部和底部分别贯穿有第一套管(213)和第二套管(214)，所述调节壳(21)的顶部通过安装架(231)固定连接有驱动马达(23)，所述驱动马达(23)的输出轴固定连接有套杆(232)，所述套杆(232)的内部螺纹连接有内杆(233)，所述内杆(233)的另一端贯穿所述第一套管(213)并固定连接有上移动板(234)，所述第二套管(214)的内部螺纹连接有调节杆(24)，所述调节杆(24)的底端固定连接有手轮(241)，所述调节杆(24)的顶端活动连接有下移动板(242)，所述上移动板(234)、所述下移动板(242)和所述内芯(22)之间均固定连接有第一复位弹簧(235)，所述上移
2.根据权利要求1所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述调节壳(21)内部的前后端面上均开设有凹槽(212)，所述凹槽(212)的内部均滑动连接有凸块(222)，所述凸块(222)的一端贯穿所述凹槽(212)并分别焊接在所述内芯(22)的前后端面上。
3.根据权利要求1所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述调节壳(21)的外壁上方和下方的两侧均套设有固定板(25)，所述固定板(25)的表面前后端均开设有第二螺纹孔(251)，所述第二螺纹孔(251)的内部均螺纹连接有紧固螺栓(252)，所述紧固螺栓(252)的另一端螺纹连接在所述壳体(1)顶部或底部的第一螺纹孔(12)内。
4.根据权利要求3所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述调节壳(21)两侧外壁上方和下方的前后端均开设有第一定位孔(215)，所述第一定位孔(215)的内部均间隙配合有第一定位柱(253)，所述第一定位柱(253)的一端分别焊接在所述固定板(25)内部的前后端。
5.根据权利要求4所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述固定板(25)其中一只的横向支臂上开设有第二定位孔(254)，所述固定板(25)另一只的横向支臂上固定连接有第二定位柱(255)。
6.根据权利要求1所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述过滤壳(31)一侧外壁上螺纹连接有第一连接管(313)，所述第一连接管(313)的另一端分别螺纹连接在所述壳体(1)的两侧外壁上，所述过滤壳(31)的另一侧外壁上贯穿有第二连接管(314)。
7.根据权利要求6所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述过滤壳(31)的顶部等间距固定连接有转轴(312)，所述转轴(312)的外壁上均转动套设有挡板(35)。
8.根据权利要求1所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述升降板(33)上表面两侧的前后端均焊接有卡板(332)，所述滤板(34)的下端间隙配合在所述卡板(332)相邻之间。
...【技术特征摘要】
1.一种压力调节阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有调节组件(2)，所述壳体(1)的两端均设置有过滤组件(3)，其特征在于：所述调节组件(2)中的调节壳(21)贯穿在所述壳体(1)端面的第一通槽(11)内部，所述调节壳(21)的外壁中心位置上开设有第二通槽(211)，所述调节壳(21)的内部中心位置滑动连接有内芯(22)，所述内芯(22)的外壁上开设有第三通槽(221)，所述调节壳(21)的顶部和底部分别贯穿有第一套管(213)和第二套管(214)，所述调节壳(21)的顶部通过安装架(231)固定连接有驱动马达(23)，所述驱动马达(23)的输出轴固定连接有套杆(232)，所述套杆(232)的内部螺纹连接有内杆(233)，所述内杆(233)的另一端贯穿所述第一套管(213)并固定连接有上移动板(234)，所述第二套管(214)的内部螺纹连接有调节杆(24)，所述调节杆(24)的底端固定连接有手轮(241)，所述调节杆(24)的顶端活动连接有下移动板(242)，所述上移动板(234)、所述下移动板(242)和所述内芯(22)之间均固定连接有第一复位弹簧(235)，所述上移动板(234)和所述下移动板(242)的相向面上均焊接有推杆(243)；
2.根据权利要求1所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述调节壳(21)内部的前后端面上均开设有凹槽(212)，所述凹槽(212)的内部均滑动连接有凸块(222)，所述凸块(222)的一端贯穿所述凹槽(212)并分别焊接在所述内芯(22)的前后端面上。
3.根据权利要求1所述的一种压力调节阀，...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉环，李世军，孙云凌，薛滔，张鹏，
申请(专利权)人：新乡平特滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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