【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及煤矿井下运输，尤其涉及一种可拆卸式运输车。
技术介绍
1、在煤矿井下运输领域中，经常需要对一些锚杆、钢网、砂石等材料或杂物进行运输，而现有的运输方式是利用普通材料车、矿车等车辆进行运输，但是这些车辆，往往是固定式一体结构（即车辆底盘与车厢为固定连接），在利用单轨吊对其及其装载的物体进行吊运时，只能对车辆整体进行吊运，这就会因为车本身的重量占比较大而造成实际吊运的物体重量较少，从而使得吊运效率不高，而部分车辆的车厢和底盘即使能够分离，也存在再次组装不便的情况，从而给运输工作带来困难，降低了效率，突出了现有技术的不足之处。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种可拆卸式运输车，以解决上述技术问题。
2、为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案：
3、一种可拆卸式运输车，包括平板车、车厢，所述平板车顶端放置有水平的车厢，所述平板车前后两部各固定有水平的牵引耳，所述平板车前后两端各固定有水平的连接鱼口，所述车厢由支撑架和车厢板构成，所述支撑架采用槽钢焊接而成，所述车厢板为钢板焊接而成，所述车厢板呈槽状并固定在支撑架内壁，所述车厢板前后两部各固定有两个竖直的引导板，所述支撑架顶端左右两部各固定有两个主吊装耳，所述车厢通过引导板和支撑架共同上下插接有竖直的门板，所述门板能够将车厢前后两部进行封闭，所述门板顶端固定有两个竖直的副吊装耳，所述支撑架前后两部各固定有竖直的连接耳，所述连接鱼口和连接耳共同间隙插接有水平的连接件，所述连接件包括插销、支撑板、
4、在上述技术方案基础上，所述车厢板外壁的左下部和右下部分别呈倒角状，所述平板车左右两部各上下铰接有水平的支撑座，所述支撑座能够通过可拆卸的紧固件与平板车相紧固，所述支撑座中部固定有竖直的导向板，所述平板车左右两侧的导向板分别与车厢板外壁的左下部和右下部相匹配。
5、在上述技术方案基础上，所述车厢放置在平板车顶端时且车厢板分别与导向板相匹配接触时能够使得连接耳与连接鱼口在左右方向上的相对应。
6、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术能够使得车厢与平板车相互分离，分别进行使用，从而提高了对平板车和车厢的利用效率，且在利用车厢对物料进行吊运时，减少了非物料总量的占比，能够运输更多的物料，提高了运输效率。
7、通过导向板对车厢的导向作用，以及连接件与连接耳和连接鱼口的插接，能够方便的对平板车和车厢进行组装，减少了组装耗时时长，提高了效率。
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1.一种可拆卸式运输车，包括平板车（1）、车厢（2），其特征在于：所述平板车（1）顶端放置有水平的车厢（2），所述平板车（1）前后两部各固定有水平的牵引耳（3），所述平板车（1）前后两端各固定有水平的连接鱼口（4），所述车厢（2）由支撑架（5）和车厢板（6）构成，所述车厢板（6）呈槽状并固定在支撑架（5）内壁，所述车厢板（6）前后两部各固定有两个竖直的引导板（7），所述支撑架（5）顶端左右两部各固定有两个主吊装耳（8），所述车厢（2）通过引导板（7）和支撑架（5）共同上下插接有竖直的门板（9），所述门板（9）能够将车厢（2）前后两部进行封闭，所述门板（9）顶端固定有两个竖直的副吊装耳（10），所述支撑架（5）前后两部各固定有竖直的连接耳（11），所述连接鱼口（4）和连接耳（11）共同间隙插接有水平的连接件（12），所述连接件（12）包括插销（13）、支撑板（14）、限位板（15）、夹板（16）、压缩弹簧（17），所述插销（13）一端固定有支撑板（14）且另一端转动连接有限位板（15），所述插销（13）轴向滑动连接有夹板（16），所述插销（13）末端的支撑板（14）与其上的夹板（1
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式运输车，其特征在于：所述车厢板（6）外壁的左下部和右下部分别呈倒角状，所述平板车（1）左右两部各上下铰接有水平的支撑座（18），所述支撑座（18）能够通过可拆卸的紧固件与平板车（1）相紧固，所述支撑座（18）中部固定有竖直的导向板（19），所述平板车（1）左右两侧的导向板（19）分别与车厢板（6）外壁的左下部和右下部相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式运输车，其特征在于：所述车厢（2）放置在平板车（1）顶端时且车厢板（6）分别与导向板（19）相匹配接触时能够使得连接耳（11）与连接鱼口（4）在左右方向上的相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式运输车，包括平板车（1）、车厢（2），其特征在于：所述平板车（1）顶端放置有水平的车厢（2），所述平板车（1）前后两部各固定有水平的牵引耳（3），所述平板车（1）前后两端各固定有水平的连接鱼口（4），所述车厢（2）由支撑架（5）和车厢板（6）构成，所述车厢板（6）呈槽状并固定在支撑架（5）内壁，所述车厢板（6）前后两部各固定有两个竖直的引导板（7），所述支撑架（5）顶端左右两部各固定有两个主吊装耳（8），所述车厢（2）通过引导板（7）和支撑架（5）共同上下插接有竖直的门板（9），所述门板（9）能够将车厢（2）前后两部进行封闭，所述门板（9）顶端固定有两个竖直的副吊装耳（10），所述支撑架（5）前后两部各固定有竖直的连接耳（11），所述连接鱼口（4）和连接耳（11）共同间隙插接有水平的连接件（12），所述连接件（12）包括插销（13）、支撑板（14）、限位板（15）、夹板（16）、压缩弹簧（17），所述插销（13）一端固定有支撑板（14）且另一端转动连接有限位板（15），所述插销（13）轴向滑动连接有夹板（16），所述插销（13）末端的支撑板（14）与其上的夹板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宜清，高壮利，朱文振，张涛，李忠燕，邵文浩，肖银芳，
申请(专利权)人：枣庄矿业集团有限责任公司柴里煤矿，
类型：发明
国别省市：
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