【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种旅客值机设备，尤其涉及一种旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备。
技术介绍
1、依据民用航空相关法律法规以及《民用航空安全检查工作手册》、《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》和《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》的要求，对于不同类型的危险品，旅客托运行李中不得相应上限的情况。因此，在机场值机柜台为旅客办理行李托运手续过程中需要明确告知上述危险品禁限带的政策，并要求旅客在办理值机手续过程中对其所托运的行李内相关危险品情况履行告知及承诺义务。
2、目前，为了厘清告知责任在民用机场在旅客托运行李时，在绝大部分机场中一般通过书面纸质告知及签署的方式，使旅客知晓相关规定并自我承诺所托运行李中不存在超过上限的危险品。后续在交运行李的安全检查的检查中，如发现该行李疑似存在超过上限的危险品，安检人员将查找纸质签署材料，并根据纸质材料中所列明的联系方式时联系乘客。在实际执行过程中，由于纸质材料不易查找且旅客填写内容存在较多不规范情况，该过程极为耗时，极易造成旅客误机或航班延误。
3、为了缓解旅客误机或航班延误，在中国国内部分机场，通过柜台值机的过程中对旅客的口头及书面告知，在托运行李开包检查过程中实施对危险物品的不见面移除。但旅客在获知相关政策信息时，由于程序复杂且流于形式，当不在场开包检查导致行李无法同时抵达后，旅客往往会因为未进行及时有效的告知而进行大量投诉，实际实施效果不佳，旅客投诉率居高不下。
4、因此，需要利用数字化、信息化手段设计一款旅客托运行李中危险品信息和政策的交互设备，
5、目前已经申请专利的信息交互设备依然存在一定缺陷，具体如下：
6、(1)专利号为“zl 202220288600.2”的技术专利，公开了一种禁限带物品告知书签署设备，提出了利用平板设备实现旅客托运行李中危险品信息和政策的交互的方案。但该方案不能支持值机柜台人员和旅客同步完成相关信息的采集与填写，会严重影响值机手续办理效率，且该方案下值机柜台工作人员看到的旅客填写信息是反的，也严重影响危险品政策告知信息的二次确认。
7、(2)专利号为“zl 202223603514.5”的技术专利，公开了一种可溯源的告知书签署系统，提出了利用两块屏幕分别完成旅客对告知书签署交互和值机柜台人员确认旅客身份信息与签署情况的工作，同时通过异显异触主板进行数据交互，保证前端屏幕与后端屏幕的实时通讯，可以同时在两个屏幕上响应触控操作，从而保证同时进行不同的工作内容，解决了上述一种禁限带物品告知书签署设备中无法同步通过的问题。但是，该方案采用了整体式的设计，存在使用上的不便，具体如下：首先，两块屏幕无法自由旋转且俯仰角度固定，对于轮椅乘客使用、光线角度异常反光等情况无法有效支持，影响设备使用；其次，由于主流的值机柜台采用两台面上下式的设计，用于旅客交互的上台面较为进深很小，整体式的设计方案体积过大难以放置于此类台面上，影响设备的部署，也遮挡了工作人员与旅客的交互；再次，值机工作人员需要采用坐姿办理值机选座及托运手续，此时无法看清放置在上台面的签署系统后端屏幕的显示内容；最后，该方案下外接设备的数据接口均暴露在外，存在被恶意插拔的可能，导致设备功能异常或旅客触电的风险。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于不同高度的旅客和员工同步实现信息交互的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、一种旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，包括底座、旅客屏、员工屏和支撑架，所述旅客屏和所述员工屏分别通过所述支撑架安装在所述底座上，所述支撑架包括旅客屏旋转座、旅客屏支撑杆、旅客屏连接板、员工屏旋转座、员工屏支撑杆和员工屏连接板，所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座分别安装在所述底座上并能够旋转，所述旅客屏支撑杆的一端与所述旅客屏旋转座旋转连接，所述旅客屏支撑杆的另一端与所述旅客屏连接板旋转连接，所述旅客屏安装在所述旅客屏连接板上，所述员工屏支撑杆的一端与所述员工屏旋转座旋转连接，所述员工屏支撑杆的另一端与所述员工屏连接板旋转连接，所述员工屏安装在所述员工屏连接板上。上述旅客屏即为供旅客使用的显示屏，上述员工屏即为供机场员工使用的显示屏，都优选采用触控屏，便于人机交互。
4、作为优选，为了便于组装并尽量减小占用空间且利于多角度旋转旅客屏和员工屏。所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座竖向重叠且通过同一个竖向的中心轴与所述底座连接，所述旅客屏支撑杆与所述旅客屏旋转座之间、所述旅客屏支撑杆与所述旅客屏连接板之间、所述员工屏支撑杆与所述员工屏旋转座之间、所述员工屏支撑杆与所述员工屏连接板之间分别通过能够水平旋转和俯仰旋转的铰链连接。
5、作为优选，为了适当增加旅客屏和员工屏之间的高度差并适当增大旅客屏和员工屏水平旋转的阻力以避免晃动，所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座之间设有垫板，所述垫板的上面与所述旅客屏旋转座之间、所述垫板的下面与所述员工屏旋转座之间分别设有阻尼垫，所述中心轴穿过所述垫板的中心通孔和所述阻尼垫的中心通孔。
6、作为优选，为了提供合适摩擦阻力，所述阻尼垫为橡胶垫。
7、作为优选，为了实现可靠水平旋转和俯仰旋转功能，所述铰链为球头铰链。
8、作为优选，为了实现电路控制并将各接口集中在底座内且实现多种摄像功能，所述底座的内腔内设有相互连接的控制电路模块和电源模块，所述旅客屏的正面上部设有第一摄像头，所述员工屏的背板下部设有第二摄像头，所述第一摄像头和所述第二摄像头均对准所述旅客屏的正面前方，所述第一摄像头和所述第二摄像头分别与所述控制电路模块电性连接。
9、作为优选，为了实现身份识别功能和录音功能，所述底座的内腔内还设有与所述控制电路模块电性连接的身份证读写器，所述支撑架上安装有与所述控制电路模块电性连接的麦克风。
10、作为优选，为了更加清楚地识别旅客面部特征，所述第一摄像头为具有自动识别光线环境功能的双目摄像头。
11、作为优选，为了便于旅客在不能通过旅客屏输入信息时手写相关信息，所述底座的上面靠近所述旅客屏的一端设有斜向的平面板。
12、作为优选，为了便于更加稳定可靠安装支撑架，所述底座的内腔内位于所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座下方的位置设有支撑板，所述支撑板通过螺钉安装在所述底座的底板上并与所述底座的顶板紧密接触。
13、本技术的有益效果在于：
14、本技术将旅客屏旋转座和员工屏旋转座都旋转安装在同一个底座上，并通过旅客屏支撑杆将旅客屏旋转安装在旅客屏旋转座上，通过员工屏支撑杆将员工屏旋转安装在员工屏旋转座上，从而实现旅客屏和员工屏可以独立本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，包括底座、旅客屏、员工屏和支撑架，所述旅客屏和所述员工屏分别通过所述支撑架安装在所述底座上，其特征在于：所述支撑架包括旅客屏旋转座、旅客屏支撑杆、旅客屏连接板、员工屏旋转座、员工屏支撑杆和员工屏连接板，所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座分别安装在所述底座上并能够旋转，所述旅客屏支撑杆的一端与所述旅客屏旋转座旋转连接，所述旅客屏支撑杆的另一端与所述旅客屏连接板旋转连接，所述旅客屏安装在所述旅客屏连接板上，所述员工屏支撑杆的一端与所述员工屏旋转座旋转连接，所述员工屏支撑杆的另一端与所述员工屏连接板旋转连接，所述员工屏安装在所述员工屏连接板上。
2.根据权利要求1所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座竖向重叠且通过同一个竖向的中心轴与所述底座连接，所述旅客屏支撑杆与所述旅客屏旋转座之间、所述旅客屏支撑杆与所述旅客屏连接板之间、所述员工屏支撑杆与所述员工屏旋转座之间、所述员工屏支撑杆与所述员工屏连接板之间分别通过能够水平旋转和俯仰旋转的铰链连接。
3.根据
4.根据权利要求3所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述阻尼垫为橡胶垫。
5.根据权利要求2所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述铰链为球头铰链。
6.根据权利要求1-5任何一项所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述底座的内腔内设有相互连接的控制电路模块和电源模块，所述旅客屏的正面上部设有第一摄像头，所述员工屏的背板下部设有第二摄像头，所述第一摄像头和所述第二摄像头均对准所述旅客屏的正面前方，所述第一摄像头和所述第二摄像头分别与所述控制电路模块电性连接。
7.根据权利要求6所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述底座的内腔内还设有与所述控制电路模块电性连接的身份证读写器，所述支撑架上安装有与所述控制电路模块电性连接的麦克风。
8.根据权利要求6所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述第一摄像头为具有自动识别光线环境功能的双目摄像头。
9.根据权利要求1-5任何一项所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述底座的上面靠近所述旅客屏的一端设有斜向的平面板。
10.根据权利要求1-5任何一项所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述底座的内腔内位于所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座下方的位置设有支撑板，所述支撑板通过螺钉安装在所述底座的底板上并与所述底座的顶板紧密接触。
...【技术特征摘要】
1.一种旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，包括底座、旅客屏、员工屏和支撑架，所述旅客屏和所述员工屏分别通过所述支撑架安装在所述底座上，其特征在于：所述支撑架包括旅客屏旋转座、旅客屏支撑杆、旅客屏连接板、员工屏旋转座、员工屏支撑杆和员工屏连接板，所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座分别安装在所述底座上并能够旋转，所述旅客屏支撑杆的一端与所述旅客屏旋转座旋转连接，所述旅客屏支撑杆的另一端与所述旅客屏连接板旋转连接，所述旅客屏安装在所述旅客屏连接板上，所述员工屏支撑杆的一端与所述员工屏旋转座旋转连接，所述员工屏支撑杆的另一端与所述员工屏连接板旋转连接，所述员工屏安装在所述员工屏连接板上。
2.根据权利要求1所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座竖向重叠且通过同一个竖向的中心轴与所述底座连接，所述旅客屏支撑杆与所述旅客屏旋转座之间、所述旅客屏支撑杆与所述旅客屏连接板之间、所述员工屏支撑杆与所述员工屏旋转座之间、所述员工屏支撑杆与所述员工屏连接板之间分别通过能够水平旋转和俯仰旋转的铰链连接。
3.根据权利要求2所述的旅客值机柜台托运行李危险品管理信息交互设备，其特征在于：所述旅客屏旋转座和所述员工屏旋转座之间设有垫板，所述垫板的上面与所述旅客屏旋转座之间、所述垫板的下面与所述员工屏旋转座之间分别设有阻尼垫，所述中心轴穿过所述垫板的中心通孔和所述阻尼垫的中心通孔。
4.根据权利要求3所述的旅客值机...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，张雷，李杉，李海军，韦艺，杨海涛，
申请(专利权)人：中国民航科学技术研究院，
类型：新型
国别省市：
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