【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件气密性检测，具体为一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备及工艺。
技术介绍
1、汽车进出气室塑料件通常是指汽车内部的风道系统(通常称为进气口和出气口)上使用的塑料零部件，用于引导和控制空气流向，这些塑料件通常连接到车辆的空调系统或通风系统，并起着引导风向、控制气流以及调节车内空气流量的作用，它们在汽车内部的空气循环和舒适性方面发挥着重要的作用，这些塑料件需要具有良好的气密性，以确保空调系统或通风系统的有效运行，并避免空气泄漏导致性能下降或能效降低，进行气密性检测是为了确认这些塑料件在安装后不会出现气密性问题，确保汽车内部空气系统的正常运行。
2、在对进出气室塑料件进行气密性检测时通常的步骤是首先对其进行夹持限位，接着在对其端口依次进行封堵，一般需要重复两次用堵头分别对进出气室塑料件的两个管口封堵的步骤，对进出气室塑料件夹持以及封堵的各个压力之间比较独立和分散，使堵头与进出气室塑料件端口的抵紧力单一，对于进出气室塑料件端口的密封效果一般，进而导致气密性检测结果容易出现误差，影响对进出气室塑料件气密性检测的准确性；而且分别依次进行的操作还会延长气密性检测所需时长。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备及工艺，解决了现有的进出气室塑料件气密性检测设备对于进出气室塑料件端口封堵步骤繁琐，且抵紧力度单一，堵头与进出气室塑料件间的密封效果一般所导致的检测结果容易出现误差的技术问题。
2、本专利技术提供的一种汽车进出
3、在一种可能的实现方式中，所述底部多级封堵机构安装于纵置l形杆横向段前端，底部多级封堵机构包括固定连接在纵置l形杆横向段前端的矩形框，所述矩形框中固定连接有上部开口的堵座，所述堵座腔底固定连接有梯形堵块，所述堵座上部通过凸耳周向等距安装有若干个封板，所述封板侧壁固定连接有弹性橡胶层，所述堵座中周向等距设置有若干个与封板对应并用于控制封板转动闭合的触动组件。
4、在一种可能的实现方式中，所述触动组件包括开设在堵座中且位于凸耳正下方的安装槽，所述安装槽中转动连接有转轴，所述转轴与安装槽共同固定连接有扭簧，转轴外部固定连接有一号齿轮，凸耳外部固定连接有与一号齿轮啮合连接的二号齿轮，转轴外部固定连接有卷轮，卷轮外部固定连接并绕卷有拉索，堵座内腔侧壁开设有竖槽，所述竖槽中滑动连接有拨块，堵座中开设有将竖槽与安装槽连通的线槽，所述拉索远离卷轮的一端穿过线槽固定连接在拨块外部。
5、在一种可能的实现方式中，所述端口多级封堵机构安装于斜置l形杆短向段前部，端口多级封堵机构包括固定连接在斜置l形杆短向段前端面上的顶管，所述顶管外部固定连接有顶塞，所述顶塞外部滑动连接有堵头筒，堵头筒内腔固定连接有固定板，顶塞与固定板之间固定连接有顶簧，所述堵头筒右部连通有锥形壳，所述锥形壳外部周向等距开设有若干个弧段槽，所述锥形壳外部固定连接有与弧段槽连通的环形囊圈。
6、在一种可能的实现方式中，所述气密性观测部包括通过固定块固定连接在承载板前端面上的t型管，所述t型管横向段中通过固定柱固定连接有滑环，所述滑环外部滑动连接有c形杆，c形杆与滑环之间固定连接有压簧，c形杆下部横向段右端固定连接有滑动连接在t型管横向段中的活塞，所述t型管与顶管之间共同连通有软管，承载板前端面通过凸板固定连接有滑杆，c形杆上部横向段端部固定连接有套设在滑杆外壁的移动环，滑杆外部对称滑动连接有止位环。
7、在一种可能的实现方式中，所述拨反组件包括通过支板转动连接在承载板前部的转杆，所述转杆左端固定连接有双向伸缩杆，所述双向伸缩杆外部对称铰接有铰接杆，两个铰接杆后端分别与纵置l形杆和斜置l形杆相铰接，所述双向伸缩杆前端与顶夹杆相铰接，所述转杆右端固定连接有蜗轮，所述承载板前端面通过转动轴转动连接有与蜗轮啮合的蜗杆。
8、在一种可能的实现方式中，所述置放机构包括若干个贯穿固定连接在承载板中的杆筒，所述杆筒外部对称开设有条形槽，所述条形槽中通过转动柱铰接有抵压杆，杆筒外部对称固定连接有与抵压杆对应且位于抵压杆后部的定抵块，杆筒中滑动连接有杆芯，杆芯前端对称固定连接有与抵压杆对应的条形杆，抵压杆靠进条形杆的一端固定连接有伸缩柱，伸缩柱靠近条形杆的一端与条形杆端部相铰接，所述杆筒中开设有筒状槽，所述杆芯外部固定连接有滑动设置在筒状槽中的限位环，限位环与筒状槽共同固定连接有复位弹簧。
9、一种汽车进出气室塑料件气密性检测工艺，采用一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备配合完成，包括以下步骤：s1：首先通过置放机构对进出气室塑料件进行放置限位。
10、s2：接着利用多点收紧机构带动底部多级封堵机构与端口多级封堵机构对进出气室塑料件管口处封闭。
11、s3：控制气泵向进出气室中加压通气，并在在一定压力下保持一段时间。
12、s4：使用气密性观测部监测压力变化，以检测是否气密性是否符合标准要求。
13、从以上技术方案可以看出，本专利技术具有以下优点：
14、本专利技术中，通过多点收紧机构中的纵置l形杆和斜置l形杆与顶夹杆相向移动来对进出气室塑料件两个端口封堵的同时并对其进行夹持限位，将对进出气室塑料件封堵与夹持的力互相结合在一起，能够增强对进出气室塑料件端口封堵的密封性以及夹持牢靠度，提高了测试结果的准确性。
15、本专利技术中，通过底部多级封堵机构中的梯形堵块与封板相组合来对进出气室塑料件下部端口的底部与堵座之间进行紧紧的挤压，从而进一步极大的增强了对进出气室塑料件下部端口的密封强度。
16、本专利技术中，通过端口多级封堵机构中的锥形壳与环形囊圈互相组合分别依次塞入到进出气室塑料件上部端口中以及膨胀鼓起填充至锥形壳与进出气室塑料件之间的间歇中，以此对进出气室塑料件上部端口多重密封，从而提高了对进出气室塑料件上部端口的密封强度。
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1.一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，包括支脚架(1)和固定连接在支脚架(1)上部的承载板(2)，其特征在于：所述承载板(2)上安装有用于放置进出气室塑料件并对其定位的置放机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述底部多级封堵机构(5)安装于纵置L形杆(42)横向段前端，底部多级封堵机构(5)包括固定连接在纵置L形杆(42)横向段前端的矩形框(51)，所述矩形框(51)中固定连接有上部开口的堵座(52)，所述堵座(52)腔底固定连接有梯形堵块(53)，所述堵座(52)上部通过凸耳周向等距安装有若干个封板(54)，所述封板(54)侧壁固定连接有弹性橡胶层，所述堵座(52)中周向等距设置有若干个与封板(54)对应并用于控制封板(54)转动闭合的触动组件(55)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述触动组件(55)包括开设在堵座(52)中且位于凸耳正下方的安装槽(551)，所述安装槽(551)中转动连接有转轴(552)，所述转轴(552)与安装槽(551)共同固定连
4.根据权利要求1所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述端口多级封堵机构(6)安装于斜置L形杆(43)短向段前部，端口多级封堵机构(6)包括固定连接在斜置L形杆(43)短向段前端面上的顶管(61)，所述顶管(61)外部固定连接有顶塞(62)，所述顶塞(62)外部滑动连接有堵头筒(63)，堵头筒(63)内腔固定连接有固定板(64)，顶塞(62)与固定板(64)之间固定连接有顶簧(65)，所述堵头筒(63)右部连通有锥形壳(66)，所述锥形壳(66)外部周向等距开设有若干个弧段槽(67)，所述锥形壳(66)外部固定连接有与弧段槽(67)连通的环形囊圈(68)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述气密性观测部(7)包括通过固定块固定连接在承载板(2)前端面上的T型管(71)，所述T型管(71)横向段中通过固定柱固定连接有滑环(72)，所述滑环(72)外部滑动连接有C形杆(73)，C形杆(73)与滑环(72)之间固定连接有压簧(74)，C形杆(73)下部横向段右端固定连接有滑动连接在T型管(71)横向段中的活塞(75)，所述T型管(71)与顶管(61)之间共同连通有软管(76)，承载板(2)前端面通过凸板固定连接有滑杆(77)，C形杆(73)上部横向段端部固定连接有套设在滑杆(77)外壁的移动环(78)，滑杆(77)外部对称滑动连接有止位环(79)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述拨反组件(45)包括通过支板转动连接在承载板(2)前部的转杆(451)，所述转杆(451)左端固定连接有双向伸缩杆(452)，所述双向伸缩杆(452)外部对称铰接有铰接杆(453)，两个铰接杆(453)后端分别与纵置L形杆(42)和斜置L形杆(43)相铰接，所述双向伸缩杆(452)前端与顶夹杆(44)相铰接，所述转杆(451)右端固定连接有蜗轮(454)，所述承载板(2)前端面通过转动轴转动连接有与蜗轮(454)啮合的蜗杆(455)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述置放机构(3)包括若干个贯穿固定连接在承载板(2)中的杆筒(310)，所述杆筒(310)外部对称开设有条形槽(31)，所述条形槽(31)中通过转动柱铰接有抵压杆(32)，杆筒(310)外部对称固定连接有与抵压杆(32)对应且位于抵压杆(32)后部的定抵块(33)，杆筒(310)中滑动连接有杆芯(34)，杆芯(34)前端对称固定连接有与抵压杆(32)对应的条形杆(35)，抵压杆(32)靠进条形杆(35)的一端固定连接有伸缩柱(36)，伸缩柱(36)靠近条形杆(35)的一端与条形杆(35)端部相铰接，所述杆筒(310)中开设有筒状槽(37)，所述杆芯(34)外部固定连接有滑动设置在筒状槽(37)中的限位环(38)，限位环(38)与筒状槽(37)共同固定连接有复位弹簧(39)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，包括支脚架(1)和固定连接在支脚架(1)上部的承载板(2)，其特征在于：所述承载板(2)上安装有用于放置进出气室塑料件并对其定位的置放机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述底部多级封堵机构(5)安装于纵置l形杆(42)横向段前端，底部多级封堵机构(5)包括固定连接在纵置l形杆(42)横向段前端的矩形框(51)，所述矩形框(51)中固定连接有上部开口的堵座(52)，所述堵座(52)腔底固定连接有梯形堵块(53)，所述堵座(52)上部通过凸耳周向等距安装有若干个封板(54)，所述封板(54)侧壁固定连接有弹性橡胶层，所述堵座(52)中周向等距设置有若干个与封板(54)对应并用于控制封板(54)转动闭合的触动组件(55)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述触动组件(55)包括开设在堵座(52)中且位于凸耳正下方的安装槽(551)，所述安装槽(551)中转动连接有转轴(552)，所述转轴(552)与安装槽(551)共同固定连接有扭簧(558)，转轴(552)外部固定连接有一号齿轮(553)，凸耳外部固定连接有与一号齿轮(553)啮合连接的二号齿轮(554)，转轴(552)外部固定连接有卷轮(555)，卷轮(555)外部固定连接并绕卷有拉索(556)，堵座(52)内腔侧壁开设有竖槽，所述竖槽中滑动连接有拨块(557)，堵座(52)中开设有将竖槽与安装槽(551)连通的线槽，所述拉索(556)远离卷轮(555)的一端穿过线槽固定连接在拨块(557)外部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车进出气室塑料件气密性检测设备，其特征在于：所述端口多级封堵机构(6)安装于斜置l形杆(43)短向段前部，端口多级封堵机构(6)包括固定连接在斜置l形杆(43)短向段前端面上的顶管(61)，所述顶管(61)外部固定连接有顶塞(62)，所述顶塞(62)外部滑动连接有堵头筒(63)，堵头筒(63)内腔固定连接有固定板(64)，顶塞(62)与固定板(64)之间固定连接有顶簧(65)，所述堵头筒(63)右部连通有锥形壳(66)，所述锥形壳(66)外部周向等距开设有若干个弧段槽(67)，所述锥形壳(66)外部固定连接有与弧段槽(67)连通的环形囊圈(68)。
5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王清，操友富，张光裕，丁良彬，张松彬，
申请(专利权)人：浙江元盛塑业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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