一种控制电梯轿厢运行的电梯系统和方法技术方案

一种控制电梯轿厢运行的电梯系统和方法，该电梯系统包括许多轿厢（２２－３０），它们可为多个楼层（２－１７）服务。控制器（４２）将楼层分组成许多区段（Ｓ↓［１］－Ｓ↓［４］）。此控制器（４２）为特定区段分配特定轿厢。这些区段至少包含一个区段，其中至少包含一个不与该区段内其它楼层相邻的楼层。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本申请为申请号038268663(国际申请号PCT/US03/24556 )，国际申请日2003.08.06，专利技术名称为""的分案申请。
本专利技术总的说是关于电梯运输流量的控制。更具体而言，本专利技术是关于把各楼层分组为区段，并为每个区段配备特定的轿厢。
技术介绍
电梯系统常常包含许多电梯轿厢，每个轿厢可为建筑物内很多楼层或全部楼层服务。在不少场合下， 一天中的某个时段电梯系统的运输流量或运输量比其它时段要大得多。已经研发出多种技术来最大限度地利用电梯系统的性能，以改善其运输能力，使电梯乘客得到及时的服务。美国专利5, 183, 981中展示了一种这样的技术，其中建筑物内楼层组被分成相邻区段，并给每个区段分配专门的电梯轿厢。业已证明，分区段的做法能显著改善运输能力。在某些情况下能有50%左右的改善。已开发的另一些技术通过降低电梯轿厢的停车次数来改善运输能力。本领域技术人员仍在不遗余力地力求改善运输能力。本专利技术提供各种将楼层分组为区段以提高电梯系统运输能力的途径。
技术实现思路
广义而言，本专利技术是提高电梯系统的运输能力。本专利技术包括将楼层分组为区段，其中至少包含一个区段，它至少具有一个不与该区段中至少另一楼层相邻的楼层。本专利技术提供的一种控制电梯轿厢运行的方法，其包括将楼层(2-17)分组成起始相邻的区段；及将这些起始区段重新安排为多个区段(S,-S4)，其中区段的至少一个包含至少一个不与该区段内至少另一楼层相邻的楼层。本专利技术提供的一种电梯系统，其包括多个电梯轿厢(22 - 30 )，每个轿厢可为多个楼层服务；以及控制器(42),它将楼层分组成起始相邻的区段，然后把起始区段重新安排为区段(S,-SJ，其中至少有一个区段含有至少一个不与该区段内至少另一楼层相邻的楼层。按本专利技术设计的系统包含许多电梯轿厢，每个轿厢可为许多楼层服务。控制器将楼层分组为区段，其中至少一个区段具有至少一个不与该区段内至少另一楼层相邻的楼层。轿厢中至少有一个被分配给这些区段中的每一个。本专利技术的技术使得平均停车次数最少，同时显著减少了电梯轿厢的平均逆行楼层，这大大提高了系统的运输能力。本专利技术的各种特征二优点。下^是对伴li详细说a月的各附图"简单说明。附图说明图1示意地表示包含按本专利技术一个实施例设计的区段安排的电梯系统。图2示意地表示包含按本专利技术另一个实施例设计的区段安排的电梯系统。图3示意地表示包含按本专利技术另一个实施例设计的区段安排的电梯系统o图4示意地表示包含按本专利技术另一个实施例设计的区段安排的电梯系统。具体实施方式图1示意地表示电梯系统20，其中多个电梯轿厢22， 24， 26， 28和30能为建筑物内多个楼层服务。在所示实施例中，各电梯轿厢示于大堂层L。图中轿厢服务的楼层以2-17表示。楼层数只是为了便于说明而不一定与实际的建筑物层数相符。另外，本专利技术不局限于建筑物内任何具体数目的轿厢或楼层数。了解本说明的专业技术人员清楚，这个示例只是许多可以采用本专利技术的技术的安排中的一个。每个电梯轿厢由通过控制器控制的机器(未示出)带动在电梯通道内运动。在此实施例中，电梯轿厢22由控制器32控制。类似地，轿厢24, 26， 28和30分别具有与之相关的控制器34， 36， 38和40。单个轿厢控制器按大家知道的方式工作，使建筑物内的轿厢完成所要求 的运动，以根据乘客利用例如大堂的呼叫按钮或轿厢操作板上的按钮 提出的要求停车。此示例系统还包括主控制器42，它与单个轿厢控制器32 - 40的每 个连通。主控制器42确立有关运输流量模式的信息，以选择性地分配 轿厢22 - 30的单个给建筑物内的特定楼层组或区段，以提高系统的运 输能力。目前有多种技术用来监测建筑物内电梯系统的运输流量，同 时确定区段内包含多少楼层，以及如何将各轿厢分配给特定楼层组。 控制器42可以采用那些现有技术的任何一种来实现那部分电梯系统的操作。本专利技术提供一种独特的将建筑物内楼层分组为区段的方式，使得轿 厢22 - 30中至少一个可以分配给特定区段，从而增加电梯系统的运输 能力，尤其是在一天中较忙的时段内。正如在本专利技术受让人所拥有的多种专利中所述，将楼层分组为严格 相邻安排是已知的，其中每个相邻区段包含一些与该区段内另一楼层 全都相邻的楼层，而且这些区段全都彼此相邻。这样的安排在本说明 书中称为严格相邻。本专利技术包括几种不产生严格相邻安排的分组技术， 但提供一种近似的相邻安排。下面将会看到，本专利技术的一些实施例包 含一些包括所有相邻楼层的区段， 一些与其它区段相邻的区段，或者 两者的組合，但它们中没有一个严格相邻的安排。图l表示按本专利技术设计的一例分区段安排。此例中每个区段包含建 筑物中的4个楼层。轿厢24分配给第一区段Si，在本例中此区段包括 楼层14， 15， 16，和17。轿厢26分配给第二区段S"其包括楼层IO， 11， 12，和13。倘若此建筑物内只有第一和第二区段，则可认为它们 是相邻区段。在本例中还有两个区段，这使得整个分区段安排成为非 相邻的。第三区段S3包括楼层5,7， 8和9，由轿厢28提供服务。第 四区段S4由轿厢30提供服务。第四区段包括楼层2，3， 4，和6。从图 l可知，楼层5和6与它们各自区段内的其它楼层不相邻。因此，将楼 层分组成区段从整体上说是非相邻的。图1所示区段安排的一种示例技术包括开始把楼层安排成起始相 邻的一些区段，然后把一区段中的一个楼层与另一区段的一个楼层替 换。在所示实施例中，实际上是交换第三和第四区段的楼层5和6来实现所示的安排。在相邻区段之间交换楼层是按本专利技术设计的一种技术。交换楼层的次数可以多达N次，其中N是一个小于电梯系统内轿厢服务的楼层总 数的整数。图2表示一种N^ 3的安排。在该例中，开始可以把第一至 第四区段分组成相邻的，接着在第一和第二区段之间，第二和第三区 段之间，及第三和第四区段之间交换楼层。结果得到如图2所示的这 种安排。虽然区段是非相邻的，但对每个轿厢的平均逆行楼层比起所有区段 都相邻的安排并未显著增加。因此，图2例子的运输能力仍比不采用 分区段的系统有明显的改善。为了利用这种技术使运输能力最大化， 希望让"向上运动，，楼层的"向上运动"(在楼层交换过程中)尽可能 少。例如，在第三和第四区段之间交换楼层5和6要比交换楼层5和8 好，因为后者将使从第四区段向上运动的楼层在交换时多向上"运动，， 两层。在一个例子中，区段间楼层的交换不包括在原为相邻结构之间所有 可能的两楼层交换。在此例中，非相邻结构包括对原始相邻结构的N 次交换，这里N是大于或等于建筑物内所有区段的平均区段大小的一 半的最小整数，其中区段大小是楼层的数目。如用符号来说明，设建筑物有T个楼层和S区段，区段大小为f" f2, f3 ...f 。定义F- (f,+f2+…")/S。根据本例，近似相邻安排将 是从相邻区段分组不多于大于或等于F/2的最小整数的任何区段分组。一个例子包括具有20楼层的建筑物(即T = 20)。 一共有四个区段 (即S-4)。在四个组内的楼层数f是f产5， f2=6， f3=4， f4=7。因 而，F- (5 + 6 + 4 + 7) /4 = 5.5。 F/2 = 2.75，因此大于或等于2.75 的最小整数是3。在此例中，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯系统，其包括：　多个电梯轿厢（２２－３０），每个轿厢可为多个楼层服务；以及　控制器（４２），它将楼层分组成起始相邻的区段，然后把起始区段重新安排为区段（Ｓ１－Ｓ４），其中至少有一个区段含有至少一个不与该区段内至少另一楼层 相邻的楼层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：DJ小西拉格，R拉巴尔，
申请(专利权)人：奥蒂斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]