【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮箱领域，具体而言，涉及一种分体式齿式输出轴结构和减速机。
技术介绍
1、请参阅图1，实心轴齿式输出结构是起重机减速机常用的输出轴形式。对主机厂来讲，该输出结构节省了一个花键卷筒联轴器，安装简单。但是，对于齿轮箱生产厂家来说，具有至少以下缺点：
2、1.齿式输出轴是整体锻件，材料利用率低，增加了齿轮箱的材料成本；
3、2.齿式输出轴只能从轴体的小端安装齿轮和其他零件，装配麻烦。而且后期更换油封困难，需要把轴系的零件都拆下来，存在油封和轴承报废的风险，更换成本高；
4、3.靠近输出端的轴承直径大，受制于安装空间，一般只能选用窄系列轴承，轴承的承载能力小。为了保证输出轴能承受大的径向力，布置结构只能选择齿轮远端输出，影响齿轮箱的通用布置形式，同时只能单输出，做不了双齿式输出结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种分体式齿式输出轴结构和减速机，其能够改善现有技术存在的至少一个技术问题。
2、本技术的实施例是这样实现的：
3、第一方面，本技术提供一种分体式齿式输出轴结构，包括：
4、输出轴、输入齿轮、输出齿套、透盖和骨架油封，所述输出轴用于通过轴承与箱体可转动地连接，所述输入齿轮套接于所述输出轴外且二者在所述输出轴的周向上相对固定；所述输出齿套套接于所述输出轴外且二者在所述输出齿套的周向上相对固定，所述输出齿套能从所述输出轴的远离所述输入齿轮的端部拆下；所述透盖套接于所述输出轴外，所述骨架油封设于
5、在可选的实施方式中，所述输入齿轮与所述输出轴通过平键连接。
6、基于上述方案，输入齿轮和输出轴的连接结构简单，便于装配，效率高，且成本低。应当理解，输入齿轮和输出轴还可以通过花键连接实现扭矩的传递。
7、在可选的实施方式中，所述输出齿套与所述输出轴通过平键连接。
8、基于上述方案，输出齿套和输出轴的连接结构简单，便于装配，效率高，且成本低。应当理解，输出齿套和输出轴还可以通过花键连接实现扭矩的传递。
9、在可选的实施方式中，所述输出齿套设置有装配孔，所述装配孔具有连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的内径大于所述第二孔段的内径，所述第一孔段和所述第二孔段的交界处形成环形限位面，所述输出轴插接于所述第二孔段内；所述第一孔段内安装有轴端挡板，所述轴端挡板与所述输出轴连接且与所述环形限位面抵接。
10、基于上述方案，将输出齿套利用第二孔段套接在输出轴外，且二者可以为过盈配合，便于装配，并且利用轴端挡板阻挡输出齿套，避免输出齿套从输出轴的端部脱落，如此，平键实现输出齿套和输出轴扭矩的传递，而轴端挡板实现输出齿套和输出轴的定位和防脱，装配结构简单合理，使用寿命长。
11、在可选的实施方式中，所述轴端挡板与所述输出轴通过紧固件固定连接，所述紧固件贯穿所述轴端挡板并与所述输出轴螺接固定。
12、基于上述方案，紧固件穿过轴端挡板并螺接在输出轴的端面上，结构简单，便于装配，效率高，成本低。
13、在可选的实施方式中，所述分体式齿式输出轴结构还包括闷盖，所述闷盖设于所述输出轴的靠近所述输入齿轮的端部，所述闷盖用于与所述箱体连接。
14、基于上述方案，通过设置闷盖，能够提高整体结构的紧凑性，并且能够起到防尘防水等作用，延长使用寿命。
15、在可选的实施方式中，所述分体式齿式输出轴结构还包括两个支撑轴承，所述两个支撑轴承均套接在所述输出轴外，且所述输入齿轮位于所述两个支撑轴承之间。
16、基于上述方案，通过两个支撑轴承配合起到支撑输出轴的作用，输出轴转动更加平稳，并且两个支撑轴承的型号可以设置为相同，受力均匀，不易过度磨损，使用寿命长。
17、在可选的实施方式中，所述输出轴包括依次连接的第一轴段、加径段和第二轴段，所述加径段的外径大于所述第一轴段和第二轴段的外径，所述两个支撑轴承中的一个套接在所述第一轴段外且与所述加径段的一端面抵接，所述两个支撑轴承中的另一个套接在所述第二轴段外且与所述输入齿轮抵接。
18、基于上述方案，当两个支撑轴承中的一个套接在第一轴段外后，其一侧与加径段的一端面抵接，并且利用透盖套接在第一轴段外，使透盖和加径段配合限位支撑轴承在输出轴的轴向上的位置，防止窜动。并且，在两个支撑轴承中的另一个支撑轴承套接在第二轴段前，先将输入齿轮套接在第二轴段外，输入齿轮与加径段的另一端面抵接，而另一个支撑轴承与输入齿轮抵接，并且闷盖与支撑轴承抵接，实现了支撑轴承和输入齿轮在输出轴的轴向上的定位。
19、在可选的实施方式中，所述输出齿套的数量为两个且分别位于所述输出轴的两端。
20、基于上述方案，通过设置两个输出齿套，能够实现双齿式输出。
21、第二方面，本技术提供一种减速机，所述减速机包括：
22、前述实施方式中任一项所述的分体式齿式输出轴结构。
23、本技术实施例的有益效果是：
24、综上所述，本实施例提供的分体式齿式输出轴结构，其传动链是通过输入齿轮将扭矩传递给输出轴，然后通过输出轴将扭矩传递给输出齿套，最终通过输出齿套将扭矩传递至卷筒，带动卷筒转动。并且，由于输出齿套能够从输出轴的端部拆下，并且透盖和骨架油封位于输出齿套的靠近输入齿轮的一侧，也即透盖和骨架油封位于输入齿轮和输出齿套之间并且靠近输出齿套设置，当输出齿套拆卸后，便于更换骨架油封等结构，操作方便，效率高，成本低。
25、此外，输出轴的两端均可以安装输出齿套，从而实现双齿式输出。
26、此外，两个支撑轴承同时配合支撑输出轴，两个支撑轴承的型号可以设置为相同，便于装配。且运行稳定可靠，不易过度磨损，使用寿命长。
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1.一种分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
10.一种减速机，其特征在于，所述减速机包括：
【技术特征摘要】
1.一种分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的分体式齿式输出轴(100)结构，其特征在于：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文飞，郁万明，史东辉，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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