【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃料电池，具体而言，涉及一种用于高温背压检测和尾气取样的装置。
技术介绍
1、目前发电系统及燃料电池电堆在背压检测控制方面已经比较成熟，但通常都是针对高温高背压的燃料电池，通常在电堆空气出口端设置背压阀和压力传感器进行背压检测，显然高背压缺点也比较明显对发电系统各个子系统背压要求也比较高，整个检测系统存在精度不够、燃料消耗大、造价昂贵等的问题。
2、综上所述，现有的燃料电池设备的高温背压检测存在结构复杂、成本高的技术问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是现有的燃料电池设备的高温背压检测存在结构复杂、成本高的技术问题。
2、为解决上述问题，本技术提供了一种用于高温背压检测和尾气取样的装置，包括分别连接于电池堆组氢气的输入管路和输出管路的取样检测管路，所述取样检测管路包括开关控制阀，所述取样检测管路中设置有u型管结构段。
3、该设计中提供的这种用于高温背压检测和尾气取样装置采用与现行燃料电池堆组的压力检测采用完全不同的结构设计，无需在检测管路上专门设置各种背压阀、流量计、控制阀等结构，通过在气路取样位置设置u型管和开关阀即可代替上述相对复杂的控制管路完成取样，采用这样的简化气路设计能够有效降低检测气路中的背压，相应的降低整体燃料电池系统中的压力要求，从而能够降低系统背压，同理的通过这样的结构优化也能够降低系统的非必要能源消耗，且简单化的检测系统设计大大降低了系统的整体结构成本。
4、作为优选的方案，所述取样检测管路均
5、作为优选的方案路，所述取样检测管路与电池堆组的气路管道之间通过三通管结构连接。优化了取样检测管路与电池堆组的气路之间的对接设计，三通连接结构简单效果良好。
6、作为优选的方案路，所述取样检测管路的管径大于电池堆组氢气的输入管路、输出管路以及空气进气管路、空气出气管路。优化了取样检测管路的结构设计，通过检测管路相对正常系统管路更大的管径能够降低背压。
7、作为优选的方案路，所述开关控制阀均为高温球阀组件。优化了检测取样管路的阀门结构设计，保证控制气路开闭的效果。
8、作为优选的方案路，还包括设置于所述u型管结构段的周围外缘的保护箱体，用于稳定u型管结构段所在位置的气体环境。优化了取样检测的管路外部环境设计，有效保证取样检测的管路环境稳定。
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1.一种用于高温背压检测和尾气取样的装置，其特征在于，包括分别连接于电池堆组(1)氢气的输入管路(2)和输出管路(3)的取样检测管路(6)，所述取样检测管路(6)包括开关控制阀(9)，所述取样检测管路(6)中设置有U型管结构段(7)。
2.根据权利要求1所述的用于高温背压检测和尾气取样的装置，其特征在于，所述电池堆组(1)的空气进气管路(4)和空气出气管路(5)也连接有取样检测管路(6)，所述取样检测管路(6)均设置有U型管结构段(7)。
3.根据权利要求2所述的用于高温背压检测和尾气取样的装置，其特征在于，所述取样检测管路(6)与电池堆组(1)的气路管道之间通过三通管结构连接。
4.根据权利要求3所述的用于高温背压检测和尾气取样的装置，其特征在于，所述取样检测管路(6)的管径大于电池堆组(1)氢气的输入管路(2)、输出管路(3)以及空气进气管路(4)、空气出气管路(5)。
5.根据权利要求1所述的用于高温背压检测和尾气取样的装置，其特征在于，所述开关控制阀(9)均为高温球阀组件。
6.根据权利要求1-5任一项所述的用于
...【技术特征摘要】
1.一种用于高温背压检测和尾气取样的装置，其特征在于，包括分别连接于电池堆组(1)氢气的输入管路(2)和输出管路(3)的取样检测管路(6)，所述取样检测管路(6)包括开关控制阀(9)，所述取样检测管路(6)中设置有u型管结构段(7)。
2.根据权利要求1所述的用于高温背压检测和尾气取样的装置，其特征在于，所述电池堆组(1)的空气进气管路(4)和空气出气管路(5)也连接有取样检测管路(6)，所述取样检测管路(6)均设置有u型管结构段(7)。
3.根据权利要求2所述的用于高温背压检测和尾气取样的装置，其特征在于，所述取样检测管路(6)与电池堆组(1)的气路管...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛金奇，杨钧，张立民，刘武，
申请(专利权)人：浙江氢邦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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