【技术实现步骤摘要】
本申请涉及消音管总成，尤其涉及一种汽车后消音管总成。
技术介绍
1、消音管总成由前消音管、后消音管组成，消音管一般要求有大的消声量和消声频率范围，小的排气阻力（即排气背压）和良好的耐久性，按消音管的消声机理，可分为阻性消音管、抗性消音管和阻抗复合型消音管三类。
2、现有技术诸如授权公告号为cn207673410u的技术，该专利公开了一种新型汽车排气消音管，设置不锈钢包体，所述不锈钢包体的外部包裹有消声管；所述不锈钢包体的前端连通不锈钢管，所述不锈钢管的内壁焊接有蜂窝格栅，所述不锈钢管的末端焊接有加粗尾喉；所述消声管的两侧销接有固定挂钩，所述消声管的下端焊接有法兰盘。该新型汽车排气消音管安装简单，双层消声管和加固钢板的设计使得消音管更加坚固，配合不锈，钢包体，耐腐蚀性进一步增强；消声棉和加粗尾喉的设计，使得消声效果更加优良，专利技术人在日常使用诸如上述产品的时候发现，现有的消音管在对外部隔音板的安装上较为固化，多通过螺丝固定拧接，当隔音板长时间使用需要替换时，需要拧下螺丝，操作比较复杂，不利于达到快速替换的效果。
技术实现思路
1、本申请的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后消音管总成。
2、为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种汽车后消音管总成，包括连接管和替换结构，所述连接管的表面固定连接有过滤器和消音管，所述消音管的表面设有隔音板，所述隔音板的表面设有替换结构，所述连接管的表面设有法兰，所述消音管的内部设有清理结构，所述替换结
3、上述部件所达到的效果为：本技术中，在使用该汽车后消音管总成时汽车尾气排放会产生较大的噪音，可有连接管传输进入过滤器对内部污染进行过滤，再经过消音管进行消音，最后通过连接管排除，其中法兰起到安装连接的效果，在消音过程中，为了避免现有的消音管在对外部隔音板的安装上较为固化，多通过螺丝固定拧接，当隔音板长时间使用需要替换时，需要拧下螺丝，操作比较复杂，不利于快速替换的问题，可通过替换结构对表面隔音板进行替换，同时在使用时消音管内壁可能会残留灰尘杂质等，长期不清理不利于噪音的过滤，可通过清理结构对消音管内壁进行清理，由此完成整个操作。
4、优选的，所述隔音板的表面开设有限位孔，所述限位孔的内壁滑动插设有限位杆。
5、上述部件所达到的效果为：当需要替换时，先将调节杆向远离固定孔的方向移动，进而带动整个固定插销从限位杆中取出。
6、优选的，所述限位杆的表面开设有固定孔，所述固定孔中滑动插设有固定插销，所述固定插销的表面固定连接有调节杆。
7、上述部件所达到的效果为：将限位杆沿着限位孔取出，便于将隔音板和隔音罩取下，再将新的隔音板和隔音罩安装在消音管的表面，此时再将限位杆沿着限位孔滑动插设。
8、优选的，所述固定插销远离固定孔的一端固定连接有固定弹簧和弹簧杆，所述弹簧杆的表面套有固定弹簧。
9、上述部件所达到的效果为：固定插销在固定板表面安装的固定弹簧的挤压下插设在固定孔中，进而达到对限位杆的固定，由此完成整个隔音板的替换。
10、优选的，所述固定弹簧和弹簧杆的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面固定连接有隔音罩。
11、上述部件所达到的效果为：固定板具有安装固定固定弹簧和弹簧杆的作用。
12、优选的，所述清理结构包括电机和固定杆，所述消音管的内部设有电机，所述电机的表面固定连接有固定杆。
13、上述部件所达到的效果为：为了避免在使用时消音管内壁可能会残留灰尘杂质等，长期不清理不利于噪音的过滤，可通过清理结构对消音管内壁进行清理。
14、优选的，所述固定杆的底部固定连接有滑块，所述消音管的内壁开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有滑块。
15、上述部件所达到的效果为：当需要清理时，可先启动电机，电机带动限位块中的螺纹杆转动，进而带动清理滚刷滑动清理消音管的内壁。
16、优选的，所述电机的表面设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有限位块，所述限位块的表面固定连接有消音管，所述螺纹杆远离电机的一端转动连接有清理滚刷。
17、上述部件所达到的效果为：电机底部的固定杆表面的滑块沿着滑槽滑动，带动电机滑动，进而达到对消音管内壁的清理。
18、与现有技术相比，本申请的优点和积极效果在于，
19、本申请中，通过设置替换结构，在使用本技术时，为了避免现有的消音管在对外部隔音板的安装上较为固化，多通过螺丝固定拧接，当隔音板长时间使用需要替换时，需要拧下螺丝，操作比较复杂，不利于快速替换的问题，可通过替换结构对表面隔音板进行替换，当需要替换时，先将调节杆向远离固定孔的方向移动，进而带动整个固定插销从限位杆中取出，此时再将限位杆沿着限位孔取出，便于将隔音板和隔音罩取下，再将新的隔音板和隔音罩安装在消音管的表面，此时再将限位杆沿着限位孔滑动插设，达到对隔音板安装限位的效果，此时松开调节杆带动固定插销在固定板表面安装的固定弹簧的挤压下插设在固定孔中，进而达到对限位杆的固定，由此完成整个隔音板的替换。
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1.一种汽车后消音管总成，包括连接管（1）和替换结构（4），其特征在于：所述连接管（1）的表面固定连接有过滤器（2）和消音管（3），所述消音管（3）的表面设有隔音板（7），所述隔音板（7）的表面设有替换结构（4），所述连接管（1）的表面设有法兰（5），所述消音管（3）的内部设有清理结构（6），所述替换结构（4）包括隔音罩（401）和限位孔（402），所述隔音板（7）的表面固定连接有隔音罩（401），所述隔音罩（401）的内部设有隔音棉。
2.根据权利要求1所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述隔音板（7）的表面开设有限位孔（402），所述限位孔（402）的内壁滑动插设有限位杆（403）。
3.根据权利要求2所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述限位杆（403）的表面开设有固定孔（404），所述固定孔（404）中滑动插设有固定插销（405），所述固定插销（405）的表面固定连接有调节杆（409）。
4.根据权利要求3所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述固定插销（405）远离固定孔（404）的一端固定连接有固定弹簧（406）和弹簧杆（407
5.根据权利要求4所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述固定弹簧（406）和弹簧杆（407）的表面固定连接有固定板（408），所述固定板（408）的表面固定连接有隔音罩（401）。
6.根据权利要求5所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述清理结构（6）包括电机（601）和固定杆（602），所述消音管（3）的内部设有电机（601），所述电机（601）的表面固定连接有固定杆（602）。
7.根据权利要求6所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述固定杆（602）的底部固定连接有滑块（603），所述消音管（3）的内壁开设有滑槽（604），所述滑槽（604）的表面滑动连接有滑块（603）。
8.根据权利要求7所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述电机（601）的表面设有螺纹杆（606），所述螺纹杆（606）的表面螺纹连接有限位块（605），所述限位块（605）的表面固定连接有消音管（3），所述螺纹杆（606）远离电机（601）的一端转动连接有清理滚刷（607）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后消音管总成，包括连接管（1）和替换结构（4），其特征在于：所述连接管（1）的表面固定连接有过滤器（2）和消音管（3），所述消音管（3）的表面设有隔音板（7），所述隔音板（7）的表面设有替换结构（4），所述连接管（1）的表面设有法兰（5），所述消音管（3）的内部设有清理结构（6），所述替换结构（4）包括隔音罩（401）和限位孔（402），所述隔音板（7）的表面固定连接有隔音罩（401），所述隔音罩（401）的内部设有隔音棉。
2.根据权利要求1所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述隔音板（7）的表面开设有限位孔（402），所述限位孔（402）的内壁滑动插设有限位杆（403）。
3.根据权利要求2所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述限位杆（403）的表面开设有固定孔（404），所述固定孔（404）中滑动插设有固定插销（405），所述固定插销（405）的表面固定连接有调节杆（409）。
4.根据权利要求3所述的汽车后消音管总成，其特征在于：所述固定插销（405）远离固定孔（404）的一端固定连接有固定弹簧（406）和弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙强，陈彩朝，苏京强，
申请(专利权)人：济南鑫奥特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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