【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机控制器领域，具体涉及一种带互锁功能的asc逻辑控制电路。
技术介绍
1、在新能源汽车电驱系统中，电机的正常运行极其重要，一旦电机出现故障轻则系统异常，重则车毁人亡。并且电机系统作为最底层的执行器件，难以实现自身的控制和诊断。因此，在电机出现故障时，需要对电驱系统进行主动保护。常见的方式是让系统进入asc（active short circuit主动短路），传统的asc方式是通过对控制器的功率模块进行控制，使三相上桥闭合、下桥断开，或者使三相下桥闭合、上桥断开，若只发生单点故障，传统asc方式可实现保护，若发生多点故障，上下桥同时进入asc，则会导致上下桥桥臂直通，电机控制器有爆炸风险。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种带互锁功能的asc逻辑控制电路，通过下桥asc输出信号锁上桥asc输入，下桥asc输出有效时，上桥无法进入asc；通过上桥asc输出锁下桥asc输入，上桥asc输出有效时，下桥无法进入asc；发生多点故障，上下桥不会同时进入asc，避免上下桥臂直通。
2、为实现所述目的，本专利技术的一种带互锁功能的asc逻辑控制电路，包括下桥asc控制电路、上桥asc控制电路，以及上、下桥互锁电路，所述下桥asc控制电路包括第一与门和一个非门，所述第一与门用于处理输入的主控芯片下桥故障信号、检测电路上桥故障响应信号、主控芯片使能信号，所述非门用于处理输入的监控芯片输出信号，所述第一与门输出的信号与非门输出的信号共同触发
3、所述下桥asc控制电路包括第一与门、非门、第一三极管，所述第一与门的第1输入引脚通过第一双向二极管分别连接检测电路上桥故障响应端口、主控芯片下桥故障信号端口，所述第一与门的第2输入引脚连接主控芯片使能端口，电压引脚连接正电压，所述第一三极管的集电极引脚连接下桥asc控制信号，所述第一三极管的基极引脚连接上桥asc控制信号，所述第一三极管的发射极引脚接地，所述非门的第2输入引脚连接监控芯片输出信号端，电压引脚连接正电压，所述第一与门、非门的输出引脚分别连接第二双向二极管的两个输入端，第二双向二极管的输出端连接下桥asc控制信号，所述上桥asc控制电路包括第二与门、第二三极管，所述第二与门的第1输入引脚通过第三双向二极管分别连接检测电路下桥故障响应端口、主控芯片上桥故障信号端口，所述第二与门的第2输入引脚连接主控芯片使能端口，输出引脚连接上桥asc控制信号，所述第一与门、第二与门、非门的接地引脚均接地。
4、优选地，所述第一与门、第二与门的输出引脚均通过下拉电阻接地，所述第二双向二极管的输出端通过下拉电阻接地。
5、优选地，所述第二三极管的基极通过第一电阻连接上桥asc控制信号，发射极接地，集电极连接下桥asc控制信号，所述第二三极管的基极通过第二电阻连接下桥asc控制信号，发射极接地，集电极连接上桥asc控制信号。
6、优选地，所述第一双向二极管的第1输入端连接检测电路上桥故障响应端口，第2输入端连接主控芯片下桥故障信号端口，输出端通过第一滤波电路连接第一与门的第1输入引脚；所述第三双向二极管的第1输入端连接检测电路下桥故障响应端口，第2输入端连接主控芯片上桥故障信号端口，输出端通过第二滤波电路连接第二与门的第1输入引脚。
7、优选地，所述第一与门的第2输入引脚与主控芯片使能端口之间设置第三滤波电路，所述第二与门的第2输入引脚与主控芯片使能端口之间设置第四滤波电路。
8、优选地，所述非门的输入引脚与监控芯片信号端之间设置第五滤波电路。
9、优选地，所述第一与门、第二与门、非门的电压引脚均通过滤波电容接地。
10、采用上述方案，通过两个与门、一个非门、三个双向二极管以及二个三极管，形成包括上桥故障响应端口与主控芯片使能端口信号触发的第一asc路径，下桥故障响应端口与主控芯片使能端口信号触发的第二asc路径，以及由监控芯片的安全引脚信号触发的第三asc路径的多通道asc逻辑控制电路，三个相互独立的asc路径，使电路更具冗余性；使用下桥asc控制信号锁上桥asc输入，用上桥asc控制信号锁下桥asc输入，避免上下桥同时进入asc，可靠性更高，具有较高的安全功能下面结合说明书附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带互锁功能的ASC逻辑控制电路，其特征在于：包括下桥ASC控制电路、上桥ASC控制电路，以及上、下桥互锁电路，所述下桥ASC控制电路包括第一与门（IC1）和一个非门，所述第一与门用于处理输入的主控芯片下桥故障信号、检测电路上桥故障响应信号、主控芯片使能信号，所述非门用于处理输入的监控芯片输出信号，所述第一与门（IC1）输出的信号与非门输出的信号共同触发产生下桥ASC控制信号；所述上桥ASC控制电路包括第二与门（IC2），第二与门（IC2）用于处理输入的主控芯片上桥故障信号、检测电路下桥故障响应信号、主控芯片使能信号，所述第二与门（IC2）输出的信号触发产生上桥ASC控制信号；下桥互锁电路包括第一三极管（Q3），所述第一三极管（Q3）的基极连接上桥ASC控制信号，集电极连接下桥ASC控制信号；所述上桥互锁电路包括第二三极管（Q6），所述第二三极管（Q6）的基极连接下桥ASC控制信号，集电极连接上桥ASC控制信号，所述第一三极管（Q3）、第二三极管（Q6）的发射极接地。
2.根据权利要求1所述的带互锁功能的ASC逻辑控制电路，其特征在于：所述下桥ASC控制电路包括
3.根据权利要求1所述的带互锁功能的ASC逻辑控制电路，其特征在于：所述第一与门（IC1）、第二与门（IC3）的输出引脚均通过下拉电阻接地，所述第二双向二极管（D2）的输出端通过下拉电阻接地。
4.根据权利要求1所述的带互锁功能的ASC逻辑控制电路，其特征在于：所述第一三极管（Q3）的基极通过第一电阻（R19）连接上桥ASC控制信号，发射极接地，集电极连接下桥ASC控制信号，所述第二三极管（Q6）的基极通过第二电阻（R50）连接下桥ASC控制信号，发射极接地，集电极连接上桥ASC控制信号。
5.根据权利要求1所述的带互锁功能的ASC逻辑控制电路，其特征在于：所述第一双向二极管（D1）的第1输入端连接检测电路上桥故障响应端口，第2输入端连接主控芯片下桥故障信号端口，输出端通过第一滤波电路连接第一与门（IC1）的第1输入引脚；所述第三双向二极管（D3）的第1输入端连接检测电路下桥故障响应端口，第2输入端连接主控芯片上桥故障信号端口，输出端通过第二滤波电路连接下桥故障响应端口。
6.根据权利要求1所述的带互锁功能的ASC逻辑控制电路，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的带互锁功能的ASC逻辑控制电路，其特征在于：所述非门（IC2）的第2输入引脚与监控芯片信号端之间设置第五滤波电路。
8.根据权利要求1所述的带互锁功能的ASC逻辑控制电路，其特征在于：所述第一与门（IC1）、第二与门（IC3）、非门（IC2）的电压引脚均通过滤波电容接地。
...【技术特征摘要】
1.一种带互锁功能的asc逻辑控制电路，其特征在于：包括下桥asc控制电路、上桥asc控制电路，以及上、下桥互锁电路，所述下桥asc控制电路包括第一与门（ic1）和一个非门，所述第一与门用于处理输入的主控芯片下桥故障信号、检测电路上桥故障响应信号、主控芯片使能信号，所述非门用于处理输入的监控芯片输出信号，所述第一与门（ic1）输出的信号与非门输出的信号共同触发产生下桥asc控制信号；所述上桥asc控制电路包括第二与门（ic2），第二与门（ic2）用于处理输入的主控芯片上桥故障信号、检测电路下桥故障响应信号、主控芯片使能信号，所述第二与门（ic2）输出的信号触发产生上桥asc控制信号；下桥互锁电路包括第一三极管（q3），所述第一三极管（q3）的基极连接上桥asc控制信号，集电极连接下桥asc控制信号；所述上桥互锁电路包括第二三极管（q6），所述第二三极管（q6）的基极连接下桥asc控制信号，集电极连接上桥asc控制信号，所述第一三极管（q3）、第二三极管（q6）的发射极接地。
2.根据权利要求1所述的带互锁功能的asc逻辑控制电路，其特征在于：所述下桥asc控制电路包括第一与门（ic1）、一个非门（ic2），第一三极管（q3），所述第一与门（ic1）的第1输入引脚通过第一双向二极管（d1）分别连接检测电路上桥故障响应端口、主控芯片下桥故障信号端口，所述第一与门（ic1）的第2输入引脚连接主控芯片使能端口，电压引脚连接正电压，所述第一三极管（q3）的集电极连接下桥asc控制信号，所述第一三极管（q3）的基极连接上桥asc控制信号，所述第一三极管（q3）的发射极接地（gnd），所述非门（ic2）的第2输入引脚连接监控芯片输出信号端，电压引脚连接正电压，所述非门（ic2）的第1输入引脚为空，所述第一与门（ic1）、非门（ic2）的输出引脚分别连接第二双向二极管（d2）的两个输入端，第二双向二极管（d2）的输出端连接下桥asc控制信号，所述上桥asc控制电路包括第二与门（ic3）、第二三极管（q6），所述第二与门（ic3）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾永强，陆雯，刘德财，冉力，唐林林，邓航伦，陈杰，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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