本技术涉及汽车零部件装配技术领域，尤其是一种汽车零部件装配工装，包括固定架，固定架顶部中间安装有转动环，转动环上安装有转动块，转动块顶部安装有放置座，放置座上设置有夹紧机构，转动块底部设置有驱动组件；驱动组件包括安装在转动块上的第一转动轴、安装在固定架上的电机、通过轴承安装在固定架上的第二转动轴，电机的输出轴上安装有第一齿轮，第二转动轴上安装有第二齿轮，第一转动轴上安装有第三齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第二齿轮与第三齿轮相啮合。该装置通过第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮的配合，让电机的输出轴的输出扭矩变大，从而让放置座上的汽车发动机进行位置的调整更加方便，从而方便对汽车发动机的维修。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件装配，尤其涉及一种汽车零部件装配工装。
技术介绍
1、汽车零部件的种类繁多，其中最为核心的部位是汽车的发动机，而且汽车的发动机使用寿命很长，但是汽车的发动机出现大问题后，汽车发动机需要拆卸后才能进行维修。
2、在现有技术中在对汽车发动机进行维修的时候，会将汽车的发动机放置在一个固定的位置，然后通过工具依次对汽车发动机的零部件进行拆解，然后对汽车发动机进行维修，但是汽车发动机本身偏重，使得放置在工作台上的汽车发动机难以移动，从而让操作人员只能自身调整位置后，才方便对汽车发动机进行维修。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车发动机本身偏重，使得放置在工作台上的汽车发动机难以移动，从而让操作人员只能自身调整位置后，才方便对汽车发动机进行维修的缺点，而提出的一种汽车零部件装配工装。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、设计一种汽车零部件装配工装，包括固定架，所述固定架顶部中间安装有转动环，所述转动环上安装有转动块，所述转动块顶部安装有放置座，所述放置座上设置有夹紧机构，所述转动块底部设置有驱动组件；
4、所述驱动组件包括安装在转动块上的第一转动轴、安装在所述固定架上的电机、通过轴承安装在所述固定架上的第二转动轴，所述电机的输出轴上安装有第一齿轮，所述第二转动轴上安装有第二齿轮，所述第一转动轴上安装有第三齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮与所述第三齿轮相啮合。
>5、优选的，所述夹紧机构包括开设在所述放置座上的凹槽，所述凹槽内滑动设置有两个移动块，所述凹槽内通过轴承安装有双向螺杆，所述双向螺杆的两个螺纹端上分别螺纹连接有两个所述移动块，两个所述移动块与两个所述凹槽置均过渡配合，两个所述移动块一端均延伸出所述凹槽。6、优选的，所述放置座顶部放置有两个夹紧板，两个所述移动块一端分别有两个所述夹紧板。
7、优选的，两个所述夹紧板相对内侧均开设有防滑纹，两个所述夹紧板均采用塑料材料制成。
8、优选的，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮均采用球墨铸铁材料制成。
9、优选的，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间传动比为1:3，所述第二齿轮与所述第三齿轮之间传动比为3:7。
10、优选的，所述第一齿轮的齿面、所述第二齿轮的齿面、所述第三齿轮的齿面均设置有耐磨涂层。
11、本技术提出的一种汽车零部件装配工装，有益效果在于：该一种汽车零部件装配工装将汽车的发动机通过起吊装置放置在放置座上后，第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮的配合，让电机的输出轴的输出扭矩变大，从而让放置座上的汽车发动机进行位置的调整更加方便，从而方便维修人员对汽车发动机的维修。
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【技术保护点】
1.一种汽车零部件装配工装，包括固定架（1），其特征在于，所述固定架（1）顶部中间安装有转动环（2），所述转动环（2）上安装有转动块（3），所述转动块（3）顶部安装有放置座（4），所述放置座（4）上设置有夹紧机构，所述转动块（3）底部设置有驱动组件；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件装配工装，其特征在于，所述夹紧机构包括开设在所述放置座（4）上的凹槽（11），所述凹槽（11）内滑动设置有两个移动块（12），所述凹槽（11）内通过轴承安装有双向螺杆（13），所述双向螺杆（13）的两个螺纹端上分别螺纹连接有两个所述移动块（12），两个所述移动块（12）与两个所述凹槽（11）置均过渡配合，两个所述移动块（12）一端均延伸出所述凹槽（11）。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件装配工装，其特征在于，所述放置座（4）顶部放置有两个夹紧板（14），两个所述移动块（12）一端分别有两个所述夹紧板（14）。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件装配工装，其特征在于，两个所述夹紧板（14）相对内侧均开设有防滑纹，两个所述夹紧板（14）均采用塑料材料制成。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件装配工装，其特征在于，所述第一齿轮（8）、所述第二齿轮（9）、所述第三齿轮（10）均采用球墨铸铁材料制成。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件装配工装，其特征在于，所述第一齿轮（8）与所述第二齿轮（9）之间传动比为1:3，所述第二齿轮（9）与所述第三齿轮（10）之间传动比为3:7。
7.根据权利要求1所述的汽车零部件装配工装，其特征在于，所述第一齿轮（8）的齿面、所述第二齿轮（9）的齿面、所述第三齿轮（10）的齿面均设置有耐磨涂层。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件装配工装，包括固定架（1），其特征在于，所述固定架（1）顶部中间安装有转动环（2），所述转动环（2）上安装有转动块（3），所述转动块（3）顶部安装有放置座（4），所述放置座（4）上设置有夹紧机构，所述转动块（3）底部设置有驱动组件；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件装配工装，其特征在于，所述夹紧机构包括开设在所述放置座（4）上的凹槽（11），所述凹槽（11）内滑动设置有两个移动块（12），所述凹槽（11）内通过轴承安装有双向螺杆（13），所述双向螺杆（13）的两个螺纹端上分别螺纹连接有两个所述移动块（12），两个所述移动块（12）与两个所述凹槽（11）置均过渡配合，两个所述移动块（12）一端均延伸出所述凹槽（11）。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件装配工装，其特征在于，所述放置座（4）顶部放...
【专利技术属性】
技术研发人员：张博江，
申请(专利权)人：南皮县博江金属制品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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