【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具，特别涉及一种汽车塑料配件的注塑模具。
技术介绍
1、塑料模具是塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。汽车塑料配件在生产过程中需要使用注塑模具，可以保证汽车配件的统一性，形状尺寸规格齐全。
2、当汽车塑料配件完成注塑后，汽车塑料配件从“流道”上剪下后，在汽车塑料配件表面上会残留点塑料，也称水口，常规的注塑模具，通常需要开模并将汽车塑料配件脱模，再进行水口切割，而水口切割，一般是通过人工切割或机器切割，操作繁琐。
3、为了解决上述问题，部分厂商设计出一种注塑模具，在模具中设置切刀，通过切刀切除水口。这类注塑模具可参考如中国专利公告号为cn203901656u公开的一种模具的自动切割水口结构，这种模具的自动切割水口结构，包括面板、铲基、水口拉板、a板、行位和b板，铲基固定在面板上并穿过水口拉板和a板插入到行位中，行位设置在b板中。在常用二板模中加入一个简单行位结构，即由二板模改为三板模实现自动切割水口。
4、上述模具的自动切割水口结构，需要在产品冷却后才进行水口切割，切割后产品的表面会形成切割痕迹，影响产品观感，而且这类模具的切割部分，在合模时需要对准孔位安装，容易出现对位不准导致难以合模。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种汽车塑料配件的注塑模具，以解决现有技术的注塑模具切割水口后产品表面存在刮痕以及切割部分需要对中安装的问题。
2、一种汽车塑料配件的注塑模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括从上到下依次设置的顶板、垫板、压板，所述顶板上端中部设有注塑口，所述压板下端设有若干与所述注塑口连通并且呈圆周阵列分布的分流口，所述压板下端还设有若干呈圆周阵列分布的上模仁；
3、所述下模组件包括从下到上依次设置的底板、座板、载板，所述载板上设有下模仁，所述下模仁设有若干呈圆周阵列分布的凹槽，所述上模仁与所述凹槽配合形成模腔；
4、所述下模仁中部设有水口切割模块，所述水口切割模块包括固定于所述载板中部的旋转驱动装置、连接在所述旋转驱动装置输出端的主动轮、呈圆周阵列分布并且与所述主动轮传动连接的从动轮、固定在所述从动轮上的圆板，所述模腔朝向所述圆板的一端设有入料口，所述入料口的端部与所述圆板的侧面相切，所述圆板上端中部设有与所述分流口连通的接口，所述圆板设有沿径向并且与所述接口连通的横流道，所述横流道的出料端可转动至与所述入料口连通。
5、具体的，所述主动轮与所述从动轮均为齿轮，所述主动轮与所述从动轮啮合连接。
6、具体的，所述旋转驱动装置为电机。
7、具体的，所述压板下端边缘设有导向杆，所述下模仁上端边缘设有与所述导向杆相配合的导向孔。
8、具体的，所述分流口上端连接有分流道，所述注塑口下端连接有主流道，所有的所述分流道均与所述主流道连通。
9、具体的，所述凹槽底部设有通孔，所述通孔内设有顶针，所述顶针下端连接有推板，所述座板中部设有供所述推板上下活动的避让槽。
10、具体的，所述座板侧面固定有伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置的输出轴连接有安装板，所述安装板上固定有推杆，所述垫板侧面固定有挡板，所述推板用于推动所述挡板，所述推板的侧面还设有延伸部，所述延伸部套设于所述伸缩驱动装置的输出轴；合模时，所述安装板与所述延伸部具有间隔；开模后，所述安装板可带动所述延伸部上移。
11、本技术的有益效果：
12、本技术的注塑模具，在下模仁中部设有水口切割模块，当模腔中填满原料后，启动旋转驱动装置，通过旋转驱动装置驱动主动轮转动，再带动从动轮与圆板转动，由于模腔的入料口端部与圆板的侧面相切，圆板转动后横流道的出料端与入料口不再连通，从而实现水口的切割，后续冷却成型后，切割位置表面完好，不会产生切割痕迹。
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1.一种汽车塑料配件的注塑模具，包括上模组件(10)和下模组件(20)，其特征在于，所述上模组件(10)包括从上到下依次设置的顶板(11)、垫板(12)、压板(13)，所述顶板(11)上端中部设有注塑口(111)，所述压板(13)下端设有若干与所述注塑口(111)连通并且呈圆周阵列分布的分流口(131)，所述压板(13)下端还设有若干呈圆周阵列分布的上模仁(14)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述主动轮(32)与所述从动轮(33)均为齿轮，所述主动轮(32)与所述从动轮(33)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述旋转驱动装置(31)为电机。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述压板(13)下端边缘设有导向杆(41)，所述下模仁(24)上端边缘设有与所述导向杆(41)相配合的导向孔(42)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述分流口(131)上端连接有分流道(132)，所述注塑口(111)
6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述凹槽(241)底部设有通孔(243)，所述通孔(243)内设有顶针(51)，所述顶针(51)下端连接有推板(52)，所述座板(22)中部设有供所述推板(52)上下活动的避让槽(221)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述座板(22)侧面固定有伸缩驱动装置(60)，所述伸缩驱动装置(60)的输出轴连接有安装板(61)，所述安装板(61)上固定有推杆(62)，所述垫板(12)侧面固定有挡板(63)，所述推板(52)用于推动所述挡板(63)，所述推板(52)的侧面还设有延伸部(53)，所述延伸部(53)套设于所述伸缩驱动装置(60)的输出轴；合模时，所述安装板(61)与所述延伸部(53)具有间隔；开模后，所述安装板(61)可带动所述延伸部(53)上移。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料配件的注塑模具，包括上模组件(10)和下模组件(20)，其特征在于，所述上模组件(10)包括从上到下依次设置的顶板(11)、垫板(12)、压板(13)，所述顶板(11)上端中部设有注塑口(111)，所述压板(13)下端设有若干与所述注塑口(111)连通并且呈圆周阵列分布的分流口(131)，所述压板(13)下端还设有若干呈圆周阵列分布的上模仁(14)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述主动轮(32)与所述从动轮(33)均为齿轮，所述主动轮(32)与所述从动轮(33)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述旋转驱动装置(31)为电机。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述压板(13)下端边缘设有导向杆(41)，所述下模仁(24)上端边缘设有与所述导向杆(41)相配合的导向孔(42)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的注塑模具，其特征在于，所述分...
【专利技术属性】
技术研发人员：王方军，
申请(专利权)人：佛山鼎和德汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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