【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及天线通信系统领域，具体涉及一种鞭天线操纵平台。
技术介绍
1、实际应用中常使用基站或综合保障车来提供通信服务，并使用到相应的天线安装机构。综合保障车是军用、民用车辆，其具备多种功能，以实现更全面、适应性更广的地形环境应用。衡阳泰豪承建的综合保障车作为广泛使用的通信平台之一，在指控、综合保障、通信系统领域受到广泛好评。而通信基站也是承载通信天线平台的架构之一。
2、在实际实践中，存在以下问题：
3、一、现有技术的天线安装机构形式固定，无法自动调节收展，部分技术克服了该困难，实现了收展，但折叠臂有多节，每一节利用了单杆，单杆的支撑性、稳定性不足，如果此时改用多杆，则多杆干扰现象严重，无法形成多杆之间平行的收纳。
4、二、现有技术的天线安装机构，每个折叠臂有多节，不同节之间如果再涉及单节使用多杆时，则面临数量较多的杆之间的传动，则各节之间的连接零部件会更加复杂。
5、三、现有技术收展机构利用到推杆，推杆涉及到其两端安装孔或卡套的设置，户外作业时、尤其是综合保障车的车载天线平台在户外通过狭窄地形时，天线可能会对通过产生障碍，可能会需要拆卸推杆以构建不同的天线排布，拆卸推杆时需要拆卸安装孔或卡套中的连接件；当长时间拆装使用孔磨损或者卡套滑移后，安装孔或者卡套可能会形成精度损失；此时拆卸后重新安装时会存在推杆精度问题，从而导致折叠臂精度损失，户外车作业时缺乏维护维修手段。
6、四、现有技术的通信用鞭天线，其高高竖立，部分情况下例如抖动会存在较长的力臂，从而形成较大的力
技术实现思路
1、为了克服上述问题，本专利技术提出同时解决上述多种问题的方案。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种鞭天线操纵平台，包括安装座、电机、折叠臂、倒伏模块、鞭天线；所述安装座包括上板、下板、固定座，上板与下板之间设置有主动齿轮、从动齿轮、转盘、推杆，所述固定座包括一体设置的内座与外座，所述内座固定在上板与下板之间；所述外座位于上板与下板的外侧，所述电机驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮带动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮与所述转盘同轴设置，所述转盘随着从动齿轮的旋转而旋转，所述转盘上枢接有所述推杆；所述转盘包括十二边形盘体，盘体上设置有标识孔，所述标识孔包括参考点，在折叠臂收纳状态，所述推杆的内侧边与参考点在上下方向上对齐；
3、所述折叠臂包括第一杆组、转接片、第二杆组，第一杆组包括第一主杆、第一副杆，第二杆组包括第二主杆、第二副杆，转接片为上下两片；每个转接片包括第一片部、第二片部，第一片部与第二片部相互错开，第一片部上设置有第一孔、第二孔，第二片部上设置有第三孔、第四孔，所述第一主杆的一端连接所述外座，另一端的上下方均枢接至一个转接片的第一孔，所述第一主杆的上表面低于上方转接片的下表面，所述第一副杆的一端连接至所述外座，另一端枢接至上方转接片的第二孔的上方；所述第二主杆的一端连接至上下两个转接片的第二片部，所述第二副杆的一端连接至上方转接片的第二片部；所述推杆连接至所述第一主杆，在折叠臂收纳状态，所述第一主杆、第一副杆、第二主杆、第二副杆均相互平行；
4、所述倒伏模块包括壳体、蜗轮、转轴、护板、连接板、驱动部、蜗杆、安装板、套筒，所述壳体包括主壳体、副壳体，所述主壳体中设置有转轴，转轴上套设有所述蜗轮，转轴两端设置有连接板，连接板上一体形成有突出的护板，连接板上连接有安装板，安装板上设置有套筒，所述套筒中安装有所述鞭天线；所述驱动部驱动所述蜗杆转动，所述蜗杆驱动所述蜗轮转动从而依次通过转轴、连接板、安装板、套筒带动所述鞭天线转动；所述副壳体设置在主壳体的侧壁上，所述第二主杆的另一端伸入所述副壳体中，所述第二副杆的另一端连接至副壳体的上方；所述驱动部位于所述副壳体的下方；
5、所述上板上方设置有天线，在折叠臂收纳状态时所述鞭天线朝下设置，同时所述天线水平放置；在折叠臂展开状态时所述鞭天线朝上设置，同时所述天线朝上设置。
6、优选的，在折叠臂收纳状态，所述第一主杆、第一副杆相互平行，第二主杆、第二副杆相互平行，第一主杆与第二主杆不处于平行状态。
7、优选的，在折叠臂收纳状态，第一副杆与第二副杆不处于平行状态。
8、优选的，所述第一主杆的厚度大于第一副杆的厚度。
9、优选的，所述第二副杆上开设有槽。
10、优选的，所述折叠臂、推杆、倒伏模块的数量均为四。
11、优选的，所述标识孔的数量为四。
12、优选的，所述第二主杆的一端连接至上下两个转接片的第二片部的第三孔。
13、优选的，所述第二主杆的一端位于上下两个转接片的第二片部之间。
14、优选的，所述第二副杆的一端连接至上方转接片的第二片部的第四孔的上方。
15、本专利技术的有益效果是：
16、针对
技术介绍
提出的第1、2点，采取了以下方案：。
17、一、在折叠臂每节都设置一个主杆、一个副杆，主杆的厚度大于副杆的厚度，主杆的上下两端通过两组连接件连接，副杆仅与一组连接件连接，以形成稳定的支撑。
18、二、在折叠臂不同节臂之间设置了单组转接片，每节杆组的某一端包括两个连接点，主杆的连接点位于上转接片下方，副杆的连接点位于上转接片上方，当收纳时，单个杆组中主杆的两个连接点与副杆的两个连接点位于同一个平面上，另一个杆组与上述单个杆组平行，从而形成一种平行收纳；此外仅利用一组转接片及其与杆组之间的位置配合关系即实现上述功能，简化了零部件与成本。
19、三、针对
技术介绍
提出的第3点，在推杆的转盘上设置了标识孔，标识孔上设置有参考点，当推杆收纳时，推杆一端连接的卡套形成的推块抵接在安装板上、另一端通过连接件固定在转盘上的安装孔中，推杆的内侧边与参考点在上下方向上对齐，从而无论推杆的哪一端出现定位不精确的情况，均可以通过另一端与参考点的连线、通过两点连线的延伸找准第三点的位置；更可以使得即使在户外作业缺乏足够工具的情况下拆卸后重装时也可以实现快速校准。
20、四、针对
技术介绍
提出的第4点，在控制鞭天线转动的转轮的两侧设置了连接板形成第一支撑结构，连接板沿着转轮的垂直转轴的一侧延伸，在连接板上沿着垂直转轴的另一侧方向形成突起的护板，从而能够提供更好的防护性能、增强了稳定性。
21、注：上述设计不分先后，每一条都使得本专利技术相对现有技术具有区别和显著的进步。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种鞭天线操纵平台，其特征在于：包括安装座、电机、折叠臂、倒伏模块、鞭天线；所述安装座包括所述上板、所述下板、固定座，上板与下板之间设置有主动齿轮、从动齿轮、转盘、推杆，所述固定座包括一体设置的内座与外座，所述内座固定在上板与下板之间；所述外座位于上板与下板的外侧，所述电机驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮带动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮与所述转盘同轴设置，所述转盘随着从动齿轮的旋转而旋转，所述转盘上枢接有所述推杆；所述转盘包括十二边形盘体，盘体上设置有标识孔，所述标识孔包括参考点，在折叠臂收纳状态，所述推杆的内侧边与参考点在上下方向上对齐；
2.根据权利要求1所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：在折叠臂收纳状态，所述第一主杆、第一副杆相互平行，第二主杆、第二副杆相互平行，第一主杆与第二主杆不处于平行状态。
3.根据权利要求2所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：在折叠臂收纳状态，第一副杆与第二副杆不处于平行状态。
4.根据权利要求1所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：所述第一主杆的厚度大于第一副杆的厚度。
5.根据权利要
6.根据权利要求1所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：所述折叠臂、推杆、倒伏模块的数量均为四。
7.根据权利要求1所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：所述标识孔的数量为四。
8.根据权利要求1所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：所述第二主杆的一端连接至上下两个转接片的第二片部的第三孔。
9.根据权利要求8所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：所述第二主杆的一端位于上下两个转接片的第二片部之间。
10.根据权利要求1所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：所述第二副杆的一端连接至上方转接片的第二片部的第四孔的上方。
...【技术特征摘要】
1.一种鞭天线操纵平台，其特征在于：包括安装座、电机、折叠臂、倒伏模块、鞭天线；所述安装座包括所述上板、所述下板、固定座，上板与下板之间设置有主动齿轮、从动齿轮、转盘、推杆，所述固定座包括一体设置的内座与外座，所述内座固定在上板与下板之间；所述外座位于上板与下板的外侧，所述电机驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮带动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮与所述转盘同轴设置，所述转盘随着从动齿轮的旋转而旋转，所述转盘上枢接有所述推杆；所述转盘包括十二边形盘体，盘体上设置有标识孔，所述标识孔包括参考点，在折叠臂收纳状态，所述推杆的内侧边与参考点在上下方向上对齐；
2.根据权利要求1所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：在折叠臂收纳状态，所述第一主杆、第一副杆相互平行，第二主杆、第二副杆相互平行，第一主杆与第二主杆不处于平行状态。
3.根据权利要求2所述的一种鞭天线操纵平台，其特征在于：在折叠臂收纳状态...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕文忠，崔化刚，李圣雨，游洪波，王涛，冯文明，张金来，蔡烁，张鹏，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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