一种机舱防水导流结构制造技术

本技术公开了一种机舱防水导流结构，属于机舱防水技术领域，解决现有机舱防水结构难以对雨水导流的问题。它包括左挡板、中挡板和右挡板，所述的左挡板、中挡板和右挡板均为截面呈V形的挡板，且所述的左挡板、中挡板和右挡板依次连接构成U形挡板，所述左挡板、中挡板、右挡板的开口一侧均卡接在机舱上以使机舱的开口顶部边缘形成向下倾斜的倾斜面，所述左挡板、中挡板、右挡板靠近机舱内的一侧均卡接有气泡胶条。本技术的机舱防水导流结构，能够对雨水起到导流的作用，防止雨水堆积，从而更好的保护机舱内的电子产品。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机舱防水，更具体地说，它涉及一种机舱防水导流结构。

技术介绍

1、随着电动电驱化的转型，涉电防水要求也越来越高，机舱防水导流结构也越来越多样，由于电动驱动的汽车，如滑移装载机、装载机等，其控制器大多安装在机舱中，机舱顶部再利用座架封住，因此机舱防水是否良好，是影响电子产品使用寿命的关键因素之一。现有的机舱防水结构一般是在机舱上嵌设密封圈，座架下压机舱时，座架与密封圈之间形成密封，从而达到防水的目的。但是现有的机舱防水结构，不能很好的排水，雨水容易堆积在密封圈边缘的机舱上，长时间下来容易对机舱造成腐蚀。因此，提出一种新型的机舱防水导流结构。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种机舱防水导流结构，能够对雨水起到导流的作用，防止雨水堆积，从而更好的保护机舱内的电子产品。

2、本技术的技术方案是这样的：一种机舱防水导流结构，包括左挡板、中挡板和右挡板，所述的左挡板、中挡板和右挡板均为截面呈v形的挡板，且所述的左挡板、中挡板和右挡板依次连接构成u形挡板，所述左挡板、中挡板、右挡板的开口一侧均卡接在机舱上以使机舱的开口顶部边缘形成向下倾斜的倾斜面，所述左挡板、中挡板、右挡板靠近机舱内的一侧均卡接有气泡胶条。

3、作为进一步地改进，所述的左挡板、中挡板和右挡板之间通过焊接密封连接。

4、进一步地，所述的左挡板、中挡板、右挡板与机舱之间均通过分段式焊接固定。

5、进一步地，所述的气泡胶条包括u形卡座和o形卡条，所述的u形卡座卡接在左挡板、中挡板、右挡板的一侧，所述的o形卡条固定在u形卡座的外壁一侧。

6、进一步地，所述的u形卡座和o形卡条为一体式的结构。

7、进一步地，所述u形卡座的内壁两侧均设有卡紧条，所述的卡紧条朝u形卡座的封闭一端倾斜设置。

8、进一步地，所述的u形卡座内嵌设有金属片。

9、进一步地，所述的o形卡条一侧开设有通气口，所述通气口与u形卡座的开口同侧设置。

10、进一步地，所述的o形卡条顶部还设有向外延伸的密封条。

11、有益效果

12、本技术与现有技术相比，具有以下优点：

13、1、本技术的机舱防水导流结构，通过在机舱开口顶部卡接v形结构的挡板，并安装气泡胶条，当座架下压安装在机舱上时，座架挤压气泡胶条，实现对机舱的密封，雨水落在该密封结构上，被密封胶条阻挡，然后可以沿着v形挡板外壁的倾斜面向下流动，能够对雨水起到导流的作用，防止雨水堆积，从而更好的保护机舱内的电子产品。

14、2、本技术的机舱防水导流结构，采用u形卡座和o形卡条构成的气泡胶条来密封，一方面是方便气泡胶条的安装，另一方面是可以提高对机舱的密封性，并延长气泡胶条的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种机舱防水导流结构，其特征在于，包括左挡板(1)、中挡板(2)和右挡板(3)，所述的左挡板(1)、中挡板(2)和右挡板(3)均为截面呈V形的挡板，且所述的左挡板(1)、中挡板(2)和右挡板(3)依次连接构成U形挡板，所述左挡板(1)、中挡板(2)、右挡板(3)的开口一侧均卡接在机舱(4)上以使机舱(4)的开口顶部边缘形成向下倾斜的倾斜面，所述左挡板(1)、中挡板(2)、右挡板(3)靠近机舱(4)内的一侧均卡接有气泡胶条(5)。

2.根据权利要求1所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的左挡板(1)、中挡板(2)和右挡板(3)之间通过焊接密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的左挡板(1)、中挡板(2)、右挡板(3)与机舱(4)之间均通过分段式焊接固定。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的气泡胶条(5)包括U形卡座(51)和O形卡条(52)，所述的U形卡座(51)卡接在左挡板(1)、中挡板(2)、右挡板(3)的一侧，所述的O形卡条(52)固定在U形卡座(51)的外壁一侧。

5.根据权利要求4所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的U形卡座(51)和O形卡条(52)为一体式的结构。

6.根据权利要求4所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述U形卡座(51)的内壁两侧均设有卡紧条(53)，所述的卡紧条(53)朝U形卡座(51)的封闭一端倾斜设置。

7.根据权利要求4所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的U形卡座(51)内嵌设有金属片(54)。

8.根据权利要求4所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的O形卡条(52)一侧开设有通气口(55)，所述通气口(55)与U形卡座(51)的开口同侧设置。

9.根据权利要求4所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的O形卡条(52)顶部还设有向外延伸的密封条(56)。

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【技术特征摘要】

1.一种机舱防水导流结构，其特征在于，包括左挡板(1)、中挡板(2)和右挡板(3)，所述的左挡板(1)、中挡板(2)和右挡板(3)均为截面呈v形的挡板，且所述的左挡板(1)、中挡板(2)和右挡板(3)依次连接构成u形挡板，所述左挡板(1)、中挡板(2)、右挡板(3)的开口一侧均卡接在机舱(4)上以使机舱(4)的开口顶部边缘形成向下倾斜的倾斜面，所述左挡板(1)、中挡板(2)、右挡板(3)靠近机舱(4)内的一侧均卡接有气泡胶条(5)。

2.根据权利要求1所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的左挡板(1)、中挡板(2)和右挡板(3)之间通过焊接密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的左挡板(1)、中挡板(2)、右挡板(3)与机舱(4)之间均通过分段式焊接固定。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种机舱防水导流结构，其特征在于，所述的气泡胶条(5)包括u形卡座(51)和o形卡条(52...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑进锋，谭俊，黄禄辉，宾文，施军，李子晴，梁柱，庞湖，陈聪，黄启宁，
申请(专利权)人：广西玉柴重工有限公司，
类型：新型
国别省市：