一种工程车空调WPTC循环系统的排气结构技术方案

本技术涉及工程车用空调系统技术领域，公开了一种工程车空调WPTC循环系统的排气结构，包括暖气芯体，所述暖气芯体一侧连接有循环制热系统，所述制热系统还包括WPTC、水泵、三通管。WPTC、水泵、三通管构成制热循环水路。另外还设置有膨胀水箱，膨胀水箱上连接有排气管和补水管，补水管进行补水工作。本技术通过在上述加热循环水路中，增设单向电磁阀、三通接头和排气管，可以将混在水里的空气通过排气管排出，避免空气停留在水路中，挤压水流，造成制热性能降低，在WPTC和水泵之间增设止回阀，避免水路停止循环时，出现因为高度差导致水倒灌回膨胀水箱，甚至出现膨胀水箱内水溢出，水路中水量减少，制热效果降低的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车用空调系统领域，尤其涉及一种工程车空调wptc循环系统的排气结构。

技术介绍

1、常规的工程车为柴油动力，空调制热使用的是发动机的热水，热水是循环回到主机的水箱散热器里的，因为水箱散热器的体积容量足够大且一般膨胀水箱处于水路的最高位，因此给空调水路加水的时候，水路排气不需要特别操作。

2、而部分新能源动力的工程车，无法借用发动机的热水作为热源，当用wptc作为制热方式时，有时由于工程车的结构要求限制，膨胀水箱无法放置在整个制热水路的最高位，这样在最初给水路加水时，水路里的空气会很难排出，且在后期使用的时候也排不出去，空气排不出去，会停留在水路的最高处，排挤水流，造成水流量减小，制热性能降低；同时因为膨胀水箱未在最高处，开启wptc加热时，水可能会倒灌入膨胀水箱，水箱满了后就继续溢出，使加热水路里的水变少，降低制热效果。最后会在使用过程中容易触发一些ptc故障报警，影响ptc制热的正常使用。

3、一般解决方法是加大水泵，强行将积压的空气带着水一起循环流动。此方法虽然可以一定程度上解决制热性能降低的问题，但水路的空气实际未排出，当空气流入ptc内并停留时，仍会有触发wptc故障报警的风险。

技术实现思路

1、为解决wptc循环系统中，空气无法排出的技术问题，本技术提供一种工程车空调wptc循环系统的排气结构。

2、本技术采用以下技术方案实现：一种工程车空调wptc循环系统的排气结构，包括暖气芯体，所述暖气芯体一侧连接有制热系统，所述制热系统包括：

3、wptc，所述wptc和暖气芯体之间连通连接；

4、水泵，所述水泵一侧和wptc连通连接，且所述水泵和wptc之间安装有止回阀；

5、述制热系统还包括进水管和回水管，所述进水管的一端连接在暖气芯体上，另一端和wptc连通连接，所述回水管的一端连接在暖气芯体上，另一端连接有三通管，所述三通管的一端和水泵连通连接，所述暖气芯体和三通管之间安装有单向电磁阀；

6、所述水泵一侧还设置有排气结构，所述排气结构包括：

7、膨胀水箱，所述膨胀水箱上连通连接有排气管，所述排气管和制热系统连通连接；

8、补水管，所述补水管的一端连接在所述膨胀水箱上，另一端和所述水泵连通连接。

9、通过上述技术方案，首先，当制热系统水路中的水循环通过补水管，水中的空气可通过排气管进入膨胀水箱，避免空气停留在水路中，挤压水流，造成水流量减小，制热性能降低；其次水泵、wptc、暖气芯体配合三通管和进水管、回水管，组成水路循环，水路循环为：水泵→wptc→暖气芯体→三通管→水泵。中间通过进水管和回水管连通连接；另外通过增设止回阀，可在水路停止循环时，防止出现高度差导致水倒灌回膨胀水箱，甚至出现膨胀水箱内水溢出，水路中水量减少，制热效果降低的情况。

10、作为上述方案的进一步改进，所述排气管的另一端连接有三通接头，所述三通接头的一端和三通管连通连接，另一端和单向电磁阀连通连接。

11、作为上述方案的进一步改进，所述补水管的另一端连通连接在所述三通管上，所述补水管通过三通管和水泵连通。

12、作为上述方案的进一步改进，所述排气管的高度高于水泵和三通接头。

13、通过上述技术方案，保证空气向上，通过排气管后排出水路循环。

14、相比现有技术，本技术的有益效果在于：

15、本技术通过在水泵、wptc、暖气芯体构成的循环水路，通过增设单向电磁阀、三通接头和排气管，可以将混在水里的空气通过排气管排出，避免出现空气停留在水路中，挤压水流，造成水流量减小，制热性能降低的情况；

16、同时配合止回阀，可在水路停止循环时，防止出现高度差导致水倒灌回膨胀水箱，甚至出现膨胀水箱内水溢出，水路中水量减少，制热效果降低的情况。

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【技术保护点】

1.一种工程车空调WPTC循环系统的排气结构，包括暖气芯体，其特征在于，所述暖气芯体一侧连接有制热系统，所述制热系统包括：

2.如权利要求1所述的工程车空调WPTC循环系统的排气结构，其特征在于，所述排气管的另一端连接有三通接头，所述三通接头的另外两端分别和三通管以及单向电磁阀连通连接。

3.如权利要求1所述的工程车空调WPTC循环系统的排气结构，其特征在于，所述补水管的另一端连通连接在所述三通管上，所述补水管通过三通管和水泵连通。

4.如权利要求2所述的工程车空调WPTC循环系统的排气结构，其特征在于，所述排气管的高度高于水泵和三通接头。

【技术特征摘要】

1.一种工程车空调wptc循环系统的排气结构，包括暖气芯体，其特征在于，所述暖气芯体一侧连接有制热系统，所述制热系统包括：

2.如权利要求1所述的工程车空调wptc循环系统的排气结构，其特征在于，所述排气管的另一端连接有三通接头，所述三通接头的另外两端分别和三通管以及单向电磁阀连...

【专利技术属性】
技术研发人员：林洲君，吴侣柏，蒙龙鋆，
申请(专利权)人：广西奥兰热管理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：