【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，尤其涉及一种低音音箱结构、车载音响系统及车辆。
技术介绍
1、车载音响的普及，极大了丰富了用户的驾乘体验，车载音响系统已经成为车辆的标配。随着车辆技术的发展，人们对车载音响的要求越来越高。
2、车载音响通常包括高音扬声器、中音扬声器和低音扬声器，三者通常环绕布置于车辆的内部，三者相互配合，可以满足用户驾乘过程中欣赏优美动听的音乐的需求。其中，低音扬声器安装的位置和布局对音响效果会产生极大的影响。
3、相关技术中，低音扬声器通常安装在车门内侧，车门空间较小，其上还要安装车门开关、升降窗等，所以留给低音扬声器的空间更小，导致扬声器低音下潜不理想，无法实现更低频段声音的重放，使整车的低音效果较差，用户使用体验不佳。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种低音音箱结构、车载音响系统及车辆。
2、第一方面，本公开提供了一种低音音箱结构，包括主动扬声器、位于所述主动扬声器一侧的被动辐射器、由车门的内钣金和外钣金限定出的密封腔体；
3、所述主动扬声器和所述被动辐射器均设置在所述内钣金的背离所述外钣金的一面上，并均与所述密封腔体连通；
4、所述被动辐射器包括第一悬挂和第二悬挂，所述第一悬挂围设在所述第二悬挂的周向外侧，所述第一悬挂的背离所述第二悬挂的一侧与所述内钣金连接；
5、所述第一悬挂的谐振频率小于所述第二悬挂的谐振频率，且所述第一悬挂的谐振频率和所述第二悬挂的谐振频率均小于所述主动扬声器
6、可选的，所述第一悬挂包括环形的第一配重块以及柔性的第一折环；
7、所述第一配重块的内环壁与所述第二悬挂相对固定，所述第一配重块的外环壁与所述第一折环的内环壁相对固定，所述第一折环的外环壁与所述内钣金相对固定，且所述第一折环具有朝向所述第一配重块的一侧凸出的第一凸起部。
8、可选的，所述第一折环的内环壁和所述第一折环的外环壁的至少一者上设置有用于连接的第一裙边，所述第一裙边为与所述第一折环相匹配的环形结构。
9、可选的，所述第一凸起部的凸面朝向所述密封腔体。
10、可选的，所述第一折环与所述内钣金粘接；
11、和/或，所述第一折环与所述第一配重块粘接。
12、可选的，所述第二悬挂包括第二配重块以及柔性的第二折环；
13、所述第二折环的外环壁与所述第一悬挂相对固定，所述第二折环的内环壁与所述第二配重块与相对固定，所述第二折环具有朝向所述第二配重块的一侧凸出的第二凸起部。
14、可选的，所述第二折环与所述第一配重块粘接；
15、和/或，所述第二折环与所述第二配重块粘接。
16、可选的，所述第一悬挂和所述第二悬挂同轴。
17、可选的，所述内钣金的背离所述外钣金的一面上开设有用于安装防水垫的装配孔，所述装配孔与所述密封腔体连通，所述被动辐射器罩设在所述装配孔处。
18、第二方面，本公开提供了一种车载音响系统，包括如上述的低音音箱结构。
19、第三方面，本公开提供了一种车辆，包括如上述的低音音箱结构，或如上述的车载音响系统。
20、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
21、本公开提供的低音音箱结构、车载音响系统及车辆，通过设置主动扬声器、位于主动扬声器一侧的被动辐射器以及由车门的内钣金和外钣金限定出的密封腔体，将主动扬声器和被动辐射器都设置在内钣金背离外钣金的一面上，并且主动扬声器和被动辐射器均与密封腔体连通。被动辐射器包括第一悬挂和第二悬挂，第一悬挂围设在第二悬挂的周向外侧，第一悬挂的背离第二悬挂的一侧与内钣金连接；第一悬挂的谐振频率小于第二悬挂的谐振频率，且第一悬挂的谐振频率和第二悬挂的谐振频率均小于主动扬声器的谐振频率，这样主动扬声器工作时能够压缩密封腔体内的空气，使密封腔体内的受压缩的相对密封的空气驱动被动辐射器进行被动发声，使得第一悬挂的谐振峰与主动扬声器的谐振峰叠加，并使第二悬挂的谐振峰与主动扬声器的谐振峰叠加，从而降低低音音箱结构的频率，使低音音箱结构实现更低频段声音的重放，提高了低音音箱结构的低频下潜能力，进而使得整车的低音效果较好，提升了用户使用体验。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种低音音箱结构，其特征在于，包括主动扬声器、位于所述主动扬声器一侧的被动辐射器、由车门的内钣金和外钣金限定出的密封腔体；
2.根据权利要求1所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一悬挂包括环形的第一配重块以及柔性的第一折环；
3.根据权利要求2所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一折环的内环壁和所述第一折环的外环壁的至少一者上设置有用于连接的第一裙边，所述第一裙边为与所述第一折环相匹配的环形结构。
4.根据权利要求2所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一凸起部的凸面朝向所述密封腔体。
5.根据权利要求2所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一折环与所述内钣金粘接；
6.根据权利要求1所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第二悬挂包括第二配重块以及柔性的第二折环；
7.根据权利要求6所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第二折环与所述第一悬挂粘接；
8.根据权利要求1至7任一项所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一悬挂和所述第二悬挂同轴；
9.根据权利要求1至7任一项所述的低音音
10.一种车载音响系统，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的低音音箱结构。
11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的低音音箱结构，或如权利要求10所述的车载音响系统。
...【技术特征摘要】
1.一种低音音箱结构，其特征在于，包括主动扬声器、位于所述主动扬声器一侧的被动辐射器、由车门的内钣金和外钣金限定出的密封腔体；
2.根据权利要求1所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一悬挂包括环形的第一配重块以及柔性的第一折环；
3.根据权利要求2所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一折环的内环壁和所述第一折环的外环壁的至少一者上设置有用于连接的第一裙边，所述第一裙边为与所述第一折环相匹配的环形结构。
4.根据权利要求2所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一凸起部的凸面朝向所述密封腔体。
5.根据权利要求2所述的低音音箱结构，其特征在于，所述第一折环与所述内钣金粘接；
6.根据权利要求1所述的低音音箱结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁成华，李娟，勾晓菲，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。