一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏制造技术

技术编号:42568631 阅读:17 留言:0更新日期:2024-08-29 00:35
本技术涉及一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,包括两个空心的防护桩和多组防护绳索单元,两个防护桩内均上下滑动设有型材架体,两个防护桩相互靠近的一侧前后间隔的开设有多个竖向延伸的导向槽,多组防护绳索单元沿前后方向间隔分布,并分布在两个防护桩之间,多组防护绳索单元的两端分别穿过两个防护桩的导向槽,并与型材架体滑动连接,两个防护桩内分别设有双同步带升降机构,双同步带升降机构与型材架体及防护绳索单元的端部连接配合。优点:能够在防护绳索单元升起至上部后供人群正常通行,或在下降至下部且上下间隔排开后起到较好的防护作用,具有缓冲、减震、噪声小、维护保养方便、维修费用低等优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路安全防护,特别涉及一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏


技术介绍

1、目前,现铁路各局的站台均为开放式设计,没有防护措施,乘客候车时也只是有客运员在站台来回巡视监管。

2、根据《铁路旅客运输管理规则》规定,每个站台平均客运员为1.5人,而列车少则8个车厢,多则16个车厢,若只有一侧来车,那3人可同时监管一辆列车;若俩侧同时来车,则一侧1.5人,8或16节车厢,候车人数几百或者上千,分布在多个车厢,三人不可能都监管的过来,并且,旅客也可能发生掉落站台的不安全事故,这既给其他旅客带来不便,也给车站造成很大的影响。

3、基于以上问题需要一种安全护栏。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,有效的克服了现有技术的缺陷。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下:

3、一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,包括两个空心的防护桩和多组防护绳索单元,两个上述防护桩均竖直设置,并左右间隔分布,两个上述防护桩内均上下滑动设有型材架体,两个上述防护桩相互靠近的一侧开设有竖向延伸的导向槽,多组上述防护绳索单元沿前后方向间隔分布,并分布在两个上述防护桩之间,多组上述防护绳索单元的两端分别穿过两个上述防护桩的导向槽,并与上述型材架体滑动连接,两个上述防护桩内分别设有双同步带升降机构,上述双同步带升降机构与上述型材架体及防护绳索单元的端部连接配合,用于驱使上述型材架体升降伸缩上述防护桩的顶部或缩回,以及驱使多组上述防护绳索单元全部上升至两个上述型材架体之间的上部,或下降至两个上述型材架体之间的下部并上下间隔的排开。

4、在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进。

5、进一步,上述防护桩顶部开有供上述型材架体伸出或缩回的进出口。

6、进一步,上述防护绳索单元包括两个连接块和多根防护绳索,两个上述连接块分别设置于两个上述防护桩内部,并与对应的上述型材架体滑动连接,多根上述防护绳索的两端分别与两个上述连接块连接固定,上述双同步带升降机构与上述连接块连接配合,多组上述防护绳索单元两端的连接块前后间隔分布。

7、进一步,上述双同步带升降机构包括第一同步带升降组件、第二同步带升降组件和旋转驱动装置,上述第一同步带升降组件包括两个第一同步带轮和第一同步带,两个上述第一同步带轮分别通过与其转动连接的架体装于上述防护桩内部的上下端,上述第一同步带环绕两个上述第一同步带轮,上述旋转驱动装置装于上述防护桩内部,并与任意一个上述第一同步带轮传动连接,用于驱使该第一同步带轮旋转,上述第一同步带的一条竖直段连接有滑座,上述滑座与上述防护桩上下滑动连接,上述型材架体与上述滑座连接固定;上述第二同步带升降组件包括两个第二同步带轮和第二同步带,两个上述第二同步带轮分别与上述型材架体的上下端转动连接,上述第二同步带环绕两个上述第二同步带轮,上述第二同步带的一条竖直段通过连接器与上述第一同步带的另一条竖直段连接固定,上述第二同步带的另一条竖直段连接有托举支架,上述托举支架滑动装于上述型材架体的侧端,其靠近上述导向槽的一端设有前后延伸的托举条板,上述型材架体上对应最前侧或最后侧的一个上述连接块的下方的部位设有限位块,位于上述型材架体最前侧或最后侧的一个上述连接块顺次通过柔性连接件与前后方向相邻的上述连接块连接。

8、进一步,上述防护桩内壁设有竖向延伸的安装型材,上述安装型材上左右间隔的设有两个竖向延伸的滑杆,上述滑杆贯穿上述滑座,并相对滑动配合。

9、进一步,上述旋转驱动装置为伺服电机或步进电机。

10、进一步,多根上述防护绳索均左右延伸,并上下间隔分布。

11、进一步,多根上述防护绳索的中部设有与各自连接固定的加强筋条。

12、进一步,上述防护桩为长方体形的桩体。

13、本技术的有益效果是:能够在防护绳索单元升起至上部后供人群正常通行,或在下降至下部且上下间隔排开后起到较好的防护作用,具有缓冲、减震、噪声小、维护保养方便、维修费用低等优势。

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【技术保护点】

1.一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:包括两个空心的防护桩(1)和多组防护绳索单元(2),两个所述防护桩(1)均竖直设置,并左右间隔分布,两个所述防护桩(1)内均上下滑动设有型材架体(3),两个所述防护桩(1)相互靠近的一侧开设有竖向延伸的导向槽(11),多组所述防护绳索单元(2)沿前后方向间隔分布,并分布在两个所述防护桩(1)之间,多组所述防护绳索单元(2)的两端分别穿过两个所述防护桩(1)的导向槽(11),并与所述型材架体(3)滑动连接,两个所述防护桩(1)内分别设有双同步带升降机构(4),所述双同步带升降机构(4)与所述型材架体(3)及防护绳索单元(2)的端部连接配合,用于驱使所述型材架体(3)升降伸缩所述防护桩(1)的顶部或缩回,以及驱使多组所述防护绳索单元(2)全部上升至两个所述型材架体(3)之间的上部,或下降至两个所述型材架体(3)之间的下部并上下间隔的排开。

2.根据权利要求1所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述防护桩(1)顶部开有供所述型材架体(3)伸出或缩回的进出口。

3.根据权利要求1所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述防护绳索单元(2)包括两个连接块(21)和多根防护绳索(22),两个所述连接块(21)分别设置于两个所述防护桩(1)内部,并与对应的所述型材架体(3)滑动连接,多根所述防护绳索(22)的两端分别与两个所述连接块(21)连接固定,所述双同步带升降机构(4)与所述连接块(21)连接配合,多组所述防护绳索单元(2)两端的连接块(21)前后间隔分布。

4.根据权利要求3所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述双同步带升降机构(4)包括第一同步带升降组件(41)、第二同步带升降组件(42)和旋转驱动装置(43),所述第一同步带升降组件(41)包括两个第一同步带轮(411)和第一同步带(412),两个所述第一同步带轮(411)分别通过与其转动连接的架体装于所述防护桩(1)内部的上下端,所述第一同步带(412)环绕两个所述第一同步带轮(411),所述旋转驱动装置(43)装于所述防护桩(1)内部,并与任意一个所述第一同步带轮(411)传动连接,用于驱使该第一同步带轮(411)旋转,所述第一同步带(412)的一条竖直段连接有滑座(413),所述滑座(413)与所述防护桩(1)上下滑动连接,所述型材架体(3)与所述滑座(413)连接固定;所述第二同步带升降组件(42)包括两个第二同步带轮(421)和第二同步带(422),两个所述第二同步带轮(421)分别与所述型材架体(3)的上下端转动连接,所述第二同步带(422)环绕两个所述第二同步带轮(421),所述第二同步带(422)的一条竖直段通过连接器与所述第一同步带(412)的另一条竖直段连接固定,所述第二同步带(422)的另一条竖直段连接有托举支架(44),所述托举支架(44)滑动装于所述型材架体(3)的侧端,其靠近所述导向槽(11)的一端设有前后延伸的托举条板(441),所述型材架体(3)上对应最前侧或最后侧的一个所述连接块(21)的下方的部位设有限位块(211),位于所述型材架体(3)最前侧或最后侧的一个所述连接块(21)顺次通过柔性连接件与前后方向相邻的所述连接块(21)连接。

5.根据权利要求4所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述防护桩(1)内壁设有竖向延伸的安装型材(12),所述安装型材(12)上左右间隔的设有两个竖向延伸的滑杆(13),所述滑杆(13)贯穿所述滑座(413),并相对滑动配合。

6.根据权利要求4所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述旋转驱动装置(43)为伺服电机或步进电机。

7.根据权利要求3所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:多根所述防护绳索(22)均左右延伸,并上下间隔分布。

8.根据权利要求7所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:多根所述防护绳索(22)的中部设有与各自连接固定的加强筋条(221)。

9.根据权利要求1至8任一项所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述防护桩(1)为长方体形的桩体。

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【技术特征摘要】

1.一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:包括两个空心的防护桩(1)和多组防护绳索单元(2),两个所述防护桩(1)均竖直设置,并左右间隔分布,两个所述防护桩(1)内均上下滑动设有型材架体(3),两个所述防护桩(1)相互靠近的一侧开设有竖向延伸的导向槽(11),多组所述防护绳索单元(2)沿前后方向间隔分布,并分布在两个所述防护桩(1)之间,多组所述防护绳索单元(2)的两端分别穿过两个所述防护桩(1)的导向槽(11),并与所述型材架体(3)滑动连接,两个所述防护桩(1)内分别设有双同步带升降机构(4),所述双同步带升降机构(4)与所述型材架体(3)及防护绳索单元(2)的端部连接配合,用于驱使所述型材架体(3)升降伸缩所述防护桩(1)的顶部或缩回,以及驱使多组所述防护绳索单元(2)全部上升至两个所述型材架体(3)之间的上部,或下降至两个所述型材架体(3)之间的下部并上下间隔的排开。

2.根据权利要求1所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述防护桩(1)顶部开有供所述型材架体(3)伸出或缩回的进出口。

3.根据权利要求1所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述防护绳索单元(2)包括两个连接块(21)和多根防护绳索(22),两个所述连接块(21)分别设置于两个所述防护桩(1)内部,并与对应的所述型材架体(3)滑动连接,多根所述防护绳索(22)的两端分别与两个所述连接块(21)连接固定,所述双同步带升降机构(4)与所述连接块(21)连接配合,多组所述防护绳索单元(2)两端的连接块(21)前后间隔分布。

4.根据权利要求3所述的一种双同步带升降式铁路站台防护安全护栏,其特征在于:所述双同步带升降机构(4)包括第一同步带升降组件(41)、第二同步带升降组件(42)和旋转驱动装置(43),所述第一同步带升降组件(41)包括两个第一同步带轮(411)和第一同步带(412),两个所述第一同步带轮(411)分别通过与其转动连接的架体装于所述防护桩(1)内部的上下端,所述第一同步带(412)环绕两个所述第一同步带轮(411),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张桂菡彭召斌李帅源刘振翟升王海娟
申请(专利权)人:北京新科启源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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