【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域，特别是涉及一种管翅式油冷却器。技术背景现有技术的翅式油冷却器一般为板翅式油冷却器，它由油接头、顶加强板、散热腔、内 芯片、外芯片、隔圈、底加强板、油翅片和水翅片组成，散热腔由外芯片四周的边缘包覆内 芯片四周的边缘并焊接形成的，这个整体称为芯片组件，散热腔两端的上下腔壁均设有对开 的开口，且相邻的芯片组件在开口处连接，相邻的芯片组件同一侧开口的中心线在同一直线 上；散热腔中通的是被冷却的油，油翅片只设在两开口之间的散热腔中；板翅式油冷却器包 括多个芯片组件，且相邻的芯片组件通过开口互相连通，最底下的芯片组件散热腔的下腔壁 不开口；水翅片设在相邻的芯片组件之间。但是由于零部件较多、不同品种的内外芯片之间 的包覆需要开制专用的工装，因此冷却效果差、生产效率低、生产成本高及外形繁杂难看
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是一种冷却效果好、生产效率高及生产成本低的管翅式油 冷却器。本技术解决以上问题所用的技术方案提供一种具有如下结构的管翅式油冷却器， 它包括油接头、水翅片、油翅片和多个散热腔，所述的散热腔两端的上下腔壁分别设有开口， 最底部的散热腔下腔壁不设开口，散热腔的下开口与相邻散热腔的上开口连接，所述的油接 头设在顶部散热腔上腔壁的开口处，所述的水翅片设在相邻的散热腔之间，它还包括散热管， 所述的散热管的两端均密封形成散热腔，散热腔整体设有油翅片。所述的散热管为方形的无缝扁管。所述的多个散热腔是指四个散热腔。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，由于釆用无缝散热管代替了原来的芯片 组件，使得只需对散热管的两端进行密封处理即可形成散热腔，...
【技术保护点】
一种管翅式油冷却器，它包括油接头（１）、水翅片（２）、油翅片（３）和多个散热腔（５），所述的散热腔（５）两端的上下腔壁分别设有开口，最底部的散热腔（５）下腔壁不设开口，散热腔（５）的下开口与相邻散热腔（５）的上开口连接，所述的油接头（１）设在顶部散热腔（５）上腔壁的开口处，所述的水翅片（２）设在相邻的散热腔（５）之间，其特征在于：它还包括散热管（４），所述的散热管（４）的两端均密封形成散热腔（５），散热腔（５）整体设有油翅片（３）。
【技术特征摘要】
1、一种管翅式油冷却器，它包括油接头(1)、水翅片(2)、油翅片(3)和多个散热腔(5)，所述的散热腔(5)两端的上下腔壁分别设有开口，最底部的散热腔(5)下腔壁不设开口，散热腔(5)的下开口与相邻散热腔(5)的上开口连接，所述的油接头(1)设在顶部散热腔(5)上腔壁的开口处，所述的水翅片(2)设在相邻的散热...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄雪江，
申请(专利权)人：宁波路润冷却器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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