【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于柴油机，具体涉及一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法。
技术介绍
1、柴油机机身总成包含机身、主轴承盖、主轴承螺栓及主轴承侧面螺栓，机身总成的装配精度直接影响曲轴孔的精度，最终影响柴油机的性能和使用寿命。历年来，曾出现因主轴承侧面螺栓从根部断裂引发的严重质量事故，经调查，直接原因是侧面螺栓受交变载荷影响从应力集中处根部断裂，根本原因是主轴承盖安装精度差而导致主轴承侧面螺栓倾斜且使螺栓端面与机身横向螺孔止口面局部接触，即贴合度差。
2、为了解决上述问题，现在的检测方法是：在机身横向螺孔止口面涂色油并用专用贴合检具检验贴合度，如果贴合度＜70％，必须用研磨工装研磨止口面，再涂色油并用检验工具检验贴合度，直到贴合度≥70％。该方法的技术缺陷：检查员通过肉眼观察机身横向螺孔止口面上色油的分布情况，根据附着面积判定贴合度。当前的贴合度判定方法判定结果误差大，影响因素多，主要为：色油的厚度及使用贴合检具时检查员施加的力。另外，大量检测结果表明机身横向螺孔止口面加工质量完全符合图纸要求，而导致贴合度超差的原因在于机身总成中主轴承盖装配的误差累积、传递。因此针对上述问题，需要设计新的检测方法来提高贴合度检测精度，进一步提升机身总成系统中主轴承盖的装配质量。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题：提供一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，本专利技术目的在于解决机身总成系统装配超差导致主轴承侧面螺栓与机身横向螺孔止口面贴合度差的问题。
2、为达到上述目的
3、一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，包括以下步骤：
4、步骤1)：按照工艺文件装配机身总成，将主轴承盖与机身进行装配，使用于安装主轴承侧面螺栓的主轴承盖上的主轴承盖横向内螺孔与机身上的机身横向螺孔对应，预紧、紧固主轴承盖下部的主轴承螺栓，机身横向螺孔上远离主轴承盖的右端为横向螺孔止口；
5、步骤2)：在机身总成装配过程中使用主轴承盖安装精度检测检具：将主轴承盖安装精度检测检具中的套筒套在主轴承侧面检测螺栓上，将主轴承侧面检测螺栓安装在机身横向螺孔中，使主轴承侧面检测螺栓左端的外螺纹与主轴承盖横向内螺孔紧固，使套筒与横向螺孔止口适配，套筒左端面与横向螺孔止口端面紧贴，并使主轴承侧面检测螺栓右端的螺帽压住套筒右端；
6、步骤3)：使用塞尺检测套筒与主轴承侧面检测螺栓右端的螺帽端面之间的间隙来判定是否贴合；
7、步骤4)：若某档检测贴合度超差，则需要调整该档机身总成的主轴承盖及主轴承螺栓，并重新安装检具检测切合度，直至符合要求。
8、其中，所述主轴承盖安装精度检测检具包括主轴承侧面检测螺栓和套筒，所述主轴承侧面检测螺栓一端设有用于与主轴承盖上的主轴承盖横向内螺孔旋合的外螺纹，所述主轴承侧面检测螺栓另一端设有螺帽，所述套筒外径与机身上横向螺孔止口的内径适配，所述套筒的轴向长度比横向螺孔止口深度大2～3mm。
9、进一步地，所述主轴承侧面检测螺栓的长度根据主轴承盖横向内螺孔和机身横向螺孔的深度确定。
10、进一步地，所述贴合度间隙不大于0.02mm。
11、进一步地，所述主轴承侧面检测螺栓左端的外螺纹与主轴承盖横向内螺孔紧固时采用100n.m的力。
12、本专利技术与现有技术相比的优点：
13、1、本方案在机身总成装配过程中，通过使用主轴承盖安装精度检测检具，通过塞尺检测套筒与主轴承侧面检测螺栓端面之间的间隙来判定贴合度，若贴合度超差，则需要调整该档机身总成中主轴承盖及主轴承螺栓后重新检测，直至套筒与主轴承侧面检测螺栓端面之间的贴合度符合要求，从而判定主轴承盖安装符合精度要求，避免由于主轴承盖安装精度差而导致的主轴承侧面螺栓倾斜使螺栓端面与机身横向螺孔止口面局部接触、且使主轴承侧面螺栓受交变载荷影响从应力集中处根部断裂的问题发生；
14、2、本方案通过设计主轴承盖安装精度检测检具，采用检具中的套筒巧妙地将机身横向螺孔止口面从鱼眼坑中引出到机身本体外，方便检查员使用塞尺检测，检测方法更加简便，检测结果更加准确；
15、3、本方案的检测方法可检测机身总成主轴承盖的装配精度，因而更加贴合车间实际情况。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，其特征在于：所述主轴承盖安装精度检测检具包括主轴承侧面检测螺栓(4)和套筒(5)，所述主轴承侧面检测螺栓(4)一端设有用于与主轴承盖(2)上的主轴承盖横向内螺孔(2-1)旋合的外螺纹(4-1)，所述主轴承侧面检测螺栓(4)另一端设有螺帽(4-2)，所述套筒(5)外径与机身(1)上横向螺孔止口(1-2)的内径适配，所述套筒(5)的轴向长度比横向螺孔止口(1-2)深度大2～3mm。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，其特征在于：所述主轴承侧面检测螺栓(4)的长度根据主轴承盖横向内螺孔(2-1)和机身横向螺孔(1-1)的深度确定。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，其特征在于：所述贴合度间隙不大于0.02mm。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，其特征在于：所述主轴承侧面检测螺栓(4)左端的外螺纹(4-1)与主轴承盖
...【技术特征摘要】
1.一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种柴油机机身主轴承盖装配精度检测方法，其特征在于：所述主轴承盖安装精度检测检具包括主轴承侧面检测螺栓(4)和套筒(5)，所述主轴承侧面检测螺栓(4)一端设有用于与主轴承盖(2)上的主轴承盖横向内螺孔(2-1)旋合的外螺纹(4-1)，所述主轴承侧面检测螺栓(4)另一端设有螺帽(4-2)，所述套筒(5)外径与机身(1)上横向螺孔止口(1-2)的内径适配，所述套筒(5)的轴向长度比横向螺孔止口(1-2)深度大2～3m...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨武刚，杨帆，杨天锋，
申请(专利权)人：陕西柴油机重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。