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一种多温冷链配送箱及配送车制造技术

技术编号:42566178 阅读:10 留言:0更新日期:2024-08-29 00:34
本技术涉及一种多温冷链配送箱及配送车。本技术所述的配送车,包括:多温冷链配送箱,设置有,壳体,在侧壁开设至少一个取货口;制冷机构,固设于所述壳体内部;货箱架,固设于所述壳体内部,内设若干储物空间;至少一组货箱体,容置于所述储物空间内,并可在所述货箱架内移动;底盘,设置于所述多温冷链配送箱下方,用于承载所述所述多温冷链配送箱;所述底盘底部设置有驱动机构,用于带动所述配送车行进;导航机构,用于自主导航。本技术所述的一种配送车,搭载多温冷链配送箱和导航机构,能有效地提高能源利用率的同时,可以实现全自动配送货物,降低配送成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷链物流领域,特别是涉及一种多温冷链配送箱及配送车


技术介绍

1、随着社会的发展,越来越多的消费者选择生鲜配送,这就需要将生鲜进行冷链配送,以保证材料的新鲜。冷链配送环节面向区块内部客户,配送货物种类多样,不同类别货物所需的冷藏温度有所不同。然而,目前的冷链配送箱内冷藏室数量较少,导致不同种类货物集中储存于单一储存温度下,单货箱结构,或者简单的将同一冷藏室内分隔多个储存空间的冷链配送箱设计无法满足多样货物的冷链配送,且在配送过程中需频繁地开关货箱门会使得大量冷气散失,能源利用率较低。

2、而且,目前大部分冷链配送车都未实现自主导航功能,仍需大量配送员进行配送作业,此外,在冷链货品送达之后的取货环节中,仍然需要人工开启货箱取出货物,货物提取便利性较低,并未完全实现自动化,配送成本高。


技术实现思路

1、基于此,本技术的目的在于,提供一种多温冷链配送箱,将货物分装于若干货箱体内,在每次取货时,仅需将待取货的货箱体转动至取货门后方,每次取件仅需打开一个取货门,可以有效地避免在配送过程中需频繁地取货所导致的大量冷气散失,能够减少箱内温度的波动及提高能源利用率。

2、本技术的另一目的在于,提供一种配送车,搭载多温冷链配送箱和导航机构,能够实现全自动配送货物,节省人力,降低配送成本。

3、一种多温冷链配送箱,包括:

4、壳体,在侧壁开设至少一个取货口;

5、制冷机构,固设于所述壳体内部;

6、货箱架,固设于所述壳体内部,内设若干储物空间;

7、至少一组货箱体,容置于所述储物空间内,并可在所述货箱架内移动。

8、进一步地,所述货箱架包括正对于所述取货口设置的升降架和沿着所述壳体内壁围设的固定架;工作状态下,所述货箱体在所述升降架和所述固定架围合的闭合回路中水平转动,或,所述货箱体在所述升降架内上下移动。

9、进一步地,所述升降架设置有升降组件和至少一组活动连接架;所述升降组件设置有固定端和活动端,其活动端连接于所述活动连接架,其固定端固接于所述壳体;所述活动连接架活动设置于所述升降架内部,用于装载所述货箱体,并由所述升降组件带动在所述升降架内上下移动。

10、进一步地,所述升降组件包括升降电机和牵引件;所述牵引件的一端与所述升降电机连接,另一端与所述活动连接架连接。

11、进一步地,所述固定架分设为若干层架,每层所述层架设置有上层板和下层板,所述上层板和/或所述下层板开设有滑槽;所述活动连接架的顶面和/或底面开设横向贯穿的切口,所述切口与所述滑槽的首端和末端水平衔接,形成环形回路,所述货箱体沿着所述环形回路水平位移。

12、进一步地,所述货箱体设置有若干移动组件;所述若干移动组件包括移动轮和驱动移动轮转动的平移电机,所述平移电机的固定端固接于所述货箱体;工作状态下,所述移动轮在所述货箱架上转动,带动所述货箱体在所述货箱架内平移。

13、进一步地,所述货箱体设置有电连接的进风器和温控器,所述进风器设置于所述货箱体的外壁上;所述温控器设置于所述货箱体外部,用于调控经由所述进风器吸入所述货箱体内部的冷气量。

14、进一步地,若干锁紧机构,其固定端固接于所述货箱架,其活动端活动扣接于所述货箱体。

15、本技术还提供一种配送车,包括:本技术的多温冷链配送箱;底盘,设置于所述多温冷链配送箱下方,用于承载所述所述多温冷链配送箱;所述底盘底部设置有驱动机构,用于带动所述配送车行进;导航机构,固设于所述壳体上,用于自主导航。

16、进一步地,导航机构设置有卫星信号接收器、激光雷达以及立体视觉相机;所述卫星信号接收器和所述激光雷达设置于所述壳体的顶部;所述立体视觉相机固接于所述壳体,朝向所述配送车的行进方向设置。

17、对比于现有技术,本技术的有益效果在于:

18、(1)通过将货物分装于若干货箱体内,在每次取货时,仅需将待取货的货箱体转动至取货门后方,每次取件仅需打开一个取货门,可以有效地避免在配送过程中需频繁地取货所导致的大量冷气散失,能够减少箱内温度的波动及提高能源利用率;

19、(2)通过将不同保存温度的货物分别容置于不同的货箱体内,针对不同的货物设置不同的冷藏温度,可以有效地解决物品多样性的问题,且能避免将所有货物储存于单一储存温度下影响货物的新鲜度;

20、(3)采用电机控制门轴转动的开合式货箱门,可以提高取货的便利性;

21、(4)通过设置锁紧机构,在非取件状态下,将货箱体锁紧于固定架上,避免车体在路面不平稳的情况,承载的货箱体堆叠不稳固,配送过程中容易出现摇晃导致物品受损;

22、(5)设置自主导航功能,配送车能够稳定、可靠地完成连续冷链配送作业,无需担心人工操作的局限性,实现高效配送。

23、为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本技术。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多温冷链配送箱,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

8.根据权利要求1所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于,还包括:

9.一种配送车,其特征在于,包括:

10.根据权利要求9所述的一种配送车,其特征在于,还包括:

【技术特征摘要】

1.一种多温冷链配送箱,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的一种多温冷链配送箱,其特征在于:

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【专利技术属性】
技术研发人员:叶磊李锦马钧俊蔡谨骏李鸿洲吕沅桦欧楚弘陈昆江
申请(专利权)人:韶关学院
类型:新型
国别省市:

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