【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及异面吊臂搁架制造和定位的，具体涉及一种吊臂搁架的制造方法。
技术介绍
1、船舶装载用吊机在不使用时，吊臂需停放在吊臂搁架上。现有的吊臂搁架一般由四条立柱、若干条支管、承载箱、钩箱平台、舾装件等组成，舾装件主要包括电气舾装件、梯子和栏杆类零件。而吊臂搁架的主要结构，即四条立柱和若干条支管所围成的空间立体图形，在目前是存在至少两种规格的。而绝大多数的船体或者平台上的吊臂搁架为了建造方便，皆采用的是规则的空间立体图形，立柱都垂直于水平面，上下接口显示为实形，可以直接展开套料。但是对于高要求，尤其是需要更加稳定的受力，或受当地地形的影响，吊臂搁架则需要形成不规则的异面结构，一般是除了对应舷侧一侧的2号和3号立柱的上口和下口均在一个平面上外，其余侧面，即艉侧的1号和2号立柱组成的侧面、艏侧3号和4号立柱组成的侧面、船舯1号和4号立柱组成的侧面，其上口和下口均不在同一个平面上。因此在在施工现场时，通常无法兼顾在提高材料利用率的同时，保证吊臂搁架的安装精度，在节省材料的同时，减少修割对立柱与承载箱连接时高度不同的影响，容易存在难以直接准确制作和拼接安装定位的问题。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术存在的问题，本专利技术目的在于提供一种吊臂搁架的制造方法。本专利技术主要改进了立柱的制作，形成椭圆形面以使其与地面或承载箱的安装能处于同一平面，且依据现场施工制作的立柱数据，再进一步利用该椭圆形面来分别定位四条立柱的圆周方向位置，减少了现实制作所采用的钢材的误差而造成的偏移影响，减少
2、本专利技术所述的一种吊臂搁架的制造方法，包括以下步骤：
3、s1、建模，确定吊臂搁架的四条立柱的上口和下口的坐标，分别为第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱；
4、s2、以艉侧片体的艉端作为胎架面，制作作为制造艉侧片体的第一胎架，且所述第一胎架为水平胎架，进而制作所述艉侧片体两侧的所述第一立柱和所述第二立柱；
5、s3、以艏侧片体的艏端作为胎架面，制作作为制造艏侧片体的第二胎架，且所述第二胎架为水平胎架，进而制作所述艏侧片体两侧的所述第三立柱和所述第四立柱；
6、s4、根据建模数据制作所述第一立柱和所述第二立柱的上口的椭圆形面，以及所述第三立柱和所述第四立柱的上口和下口的椭圆形面，所述第一立柱和所述第二立柱的下口分别连接有形成转角的连接管；
7、s5、结合实际的所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱和所述第四立柱的外径数据，计算并确定出所述第一立柱和所述第二立柱在所述第一胎架上的圆周方向位置，以及所述第三立柱和所述第四立柱在所述第二胎架上的圆周方向位置；
8、s6、制作连接支管并连接所述第一立柱与所述第二立柱以及连接所述第三立柱与所述第四立柱，进而分别形成所述艉侧片体和所述艏侧片体；
9、s7、在所述第一胎架上方的两端分别架设两个临时支墩，把所述艏侧片体吊入所述第一胎架上方，使所述艏侧片体与所述艉侧片体组装，安装舷侧和船舯侧的散装的支撑管；
10、s8、安装承载箱。
11、在其中一个实施例中，在所述步骤s5中，所述计算方式为：测量制作好的四条所述立柱的外径，根据建模数据中对应的所述立柱其中一端的椭圆形面的长轴在该所述立柱的正投影上与垂直线之间的角度，得出椭圆形面的长轴边缘处与垂直线之间的圆弧长度，再根据实际测量圆弧长度来定位该所述立柱在所述第一胎架或所述第二胎架上的圆周方向位置。
12、在其中一个实施例中，所述第一立柱和所述第二立柱的下口分别与所述连接管相连接的连接面均为椭圆状，且该连接面的倾斜角度与对应的所述第一立柱和所述第二立柱的上口处的椭圆形面的倾斜角度一致。
13、在其中一个实施例中，在所述步骤s6中，在建模中将所述艉侧片体和所述艏侧片体的连接支管投影到对应的所述第一胎架和所述第二胎架上，在地面上打出连接支管位置，并与对应的所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱和所述第四立柱相连接。
14、在其中一个实施例中，在所述步骤s7中，在建模中量出所述艏侧片体在所述艉侧片体的投影数据，进而转变为所述艏侧片体在所述第一胎架上的投影数据，至少包括主视和俯视方向的投影，据此架设所述临时支墩。
15、在其中一个实施例中，两个所述临时支墩分为靠近所述艉侧片体的上口的第一支墩和靠近所述艉侧片体的下口的第二支墩，以所述第一胎架的中点作竖直线作为中心线，所述第一支墩与该中心线的距离是所述第二支墩与该中心线的距离的1.4～1.5倍。
16、在其中一个实施例中，在所述步骤s7中，安装所述支撑管时，在建模中量出所述支撑管在所述第一胎架的主视面及俯视面的投影，复查合格后再焊接至所述艉侧片体和所述艏侧片体之间。
17、在其中一个实施例中，在所述步骤s1中，建模坐标以船体中心线为x轴，以船宽方向为y轴，以船体基线为z轴线。
18、在其中一个实施例中，在所述步骤s8中，安装所述承载箱前，在所述承载箱上画出所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱和所述第四立柱的安装位置并安装限位板，再将所述承载箱吊入所述第一胎架上，复查合格后焊接。
19、在其中一个实施例中，还包括在安装所述承载箱后，将吊臂搁架立起固定，再继续安装钩箱平台和舾装件。
20、与现有技术相比，本专利技术技术方案的有益效果是：
21、1、本专利技术主要改进了立柱的制作，形成椭圆形面以使其与地面或承载箱的安装能处于同一平面，且依据现场施工制作的立柱数据，再进一步利用该椭圆形面来分别定位四条立柱的圆周方向位置，减少了现实制作所采用的钢材的误差而造成的偏移影响，减少因调整而产生的材料损耗的同时，有效保证异面吊臂搁架的制造精度。
22、2、本专利技术架设两个临时支墩，以艉侧片体为准定位艏侧片体这个平面，在其倾斜度不易滑动的情况下，相对于现有技术中各立柱分别定位有了更高的精度控制，而且在四条立柱已被粗略定位后，安装时结合主视和俯视的投影来定位安装艉侧片体、艏侧片体以及支撑管，能更容易地进一步精确定位吊臂搁架整体，减少其他舾装件安装时的人工调整。
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1.一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，在所述步骤S5中，所述计算方式为：测量制作好的四条所述立柱的外径，根据建模数据中对应的所述立柱其中一端的椭圆形面的长轴在该所述立柱的正投影上与垂直线之间的角度，得出椭圆形面的长轴边缘处与垂直线之间的圆弧长度，再根据实际测量圆弧长度来定位该所述立柱在所述第一胎架或所述第二胎架上的圆周方向位置。
3.根据权利要求2所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，所述第一立柱和所述第二立柱的下口分别与所述连接管相连接的连接面均为椭圆状，且该连接面的倾斜角度与对应的所述第一立柱和所述第二立柱的上口处的椭圆形面的倾斜角度一致。
4.根据权利要求1所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，在所述步骤S6中，在建模中将所述艉侧片体和所述艏侧片体的连接支管投影到对应的所述第一胎架和所述第二胎架上，在地面上打出连接支管位置，并与对应的所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱和所述第四立柱相连接。
5.根据权利要求1所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征
6.根据权利要求5所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，两个所述临时支墩分为靠近所述艉侧片体的上口的第一支墩和靠近所述艉侧片体的下口的第二支墩，以所述第一胎架的中点作竖直线作为中心线，所述第一支墩与该中心线的距离是所述第二支墩与该中心线的距离的1.4～1.5倍。
7.根据权利要求6所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，在所述步骤S7中，安装所述支撑管时，在建模中量出所述支撑管在所述第一胎架的主视面及俯视面的投影，复查合格后再焊接至所述艉侧片体和所述艏侧片体之间。
8.根据权利要求1所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，在所述步骤S1中，建模坐标以船体中心线为X轴，以船宽方向为Y轴，以船体基线为Z轴线。
9.根据权利要求1-8任意一项所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，在所述步骤S8中，安装所述承载箱前，在所述承载箱上画出所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱和所述第四立柱的安装位置并安装限位板，再将所述承载箱吊入所述第一胎架上，复查合格后焊接。
10.根据权利要求9所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，还包括在安装所述承载箱后，将吊臂搁架立起固定，再继续安装钩箱平台和舾装件。
...【技术特征摘要】
1.一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，在所述步骤s5中，所述计算方式为：测量制作好的四条所述立柱的外径，根据建模数据中对应的所述立柱其中一端的椭圆形面的长轴在该所述立柱的正投影上与垂直线之间的角度，得出椭圆形面的长轴边缘处与垂直线之间的圆弧长度，再根据实际测量圆弧长度来定位该所述立柱在所述第一胎架或所述第二胎架上的圆周方向位置。
3.根据权利要求2所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，所述第一立柱和所述第二立柱的下口分别与所述连接管相连接的连接面均为椭圆状，且该连接面的倾斜角度与对应的所述第一立柱和所述第二立柱的上口处的椭圆形面的倾斜角度一致。
4.根据权利要求1所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，在所述步骤s6中，在建模中将所述艉侧片体和所述艏侧片体的连接支管投影到对应的所述第一胎架和所述第二胎架上，在地面上打出连接支管位置，并与对应的所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱和所述第四立柱相连接。
5.根据权利要求1所述一种吊臂搁架的制造方法，其特征在于，在所述步骤s7中，在建模中量出所述艏侧片体在所述艉侧片体的投影数据，进而转变为所述艏侧片体在所述第一胎架上的投影数据，...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾祥宝，杨芃，
申请(专利权)人：广州文冲船舶修造有限公司，
类型：发明
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