【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车和车辆座椅，尤其涉及一种模块化座椅及汽车。
技术介绍
1、随着新能源汽车行业迅速发展，智能化趋势与消费者群体的年轻化正引领着市场的新需求。尤其在汽车座椅领域，年轻消费者愈发重视个性化表达与乘坐舒适度的双重提升。
2、然而，当前市场上的座椅设计多为固定式，不仅在外观面套和舒适性模块上缺乏灵活更换的便利性，而且一旦需要调整或替换，往往伴随着复杂的工具使用、较长的操作时间和潜在的安全风险，这对用户友好度和维护成本构成了挑战。针对这一现状，改装市场虽提供了某些可更换的模组化座椅选项，但产品质量与安全标准不一，诸如加热功能引起的自燃事故等隐患频现，加之座椅主体部位长期使用后的磨损问题，需定制面套并专业安装，整个过程繁琐且可能影响内置安全气囊的正常工作，这些都大大降低了消费者更换座椅部件的积极性。
3、因此，如何提供一种易于拆装、支持个性化配置的模组化座椅及汽车是目前亟需要解决的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的是提供一种模块化座椅及汽车，解决当前市场上的座椅设计多为固定式，不仅在外观面套和舒适性模块上缺乏灵活更换的便利性，而且一旦需要调整或替换，往往伴随着复杂的工具使用、较长的操作时间和潜在的安全风险的问题。
2、为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：
3、本申请第一方面提供一种模块化座椅，包括：座椅骨架；靠背总成，其包括多个靠背模块，多个靠背模块依次层叠设置且相邻两个靠背模块之间可拆卸连接；和坐垫总成，其包
4、在一些实施例中，多个靠背模块沿第一方向依次为靠背面套、靠背发泡和靠背衬垫；靠背衬垫与座椅骨架的靠背部适配且靠背衬垫背离靠背发泡的一面通过第一卡接件可拆卸地连接于座椅骨架的靠背部；靠背发泡与靠背衬垫适配且靠背发泡背离靠背面套的一面通过第一连接件可拆卸地连接于靠背衬垫；和靠背面套与靠背衬垫适配且靠背面套通过第二连接件可拆卸地连接于靠背发泡；多个坐垫模块沿第一方向依次为坐垫面套、坐垫发泡和坐垫衬垫；坐垫衬垫与座椅骨架的坐垫部适配且坐垫衬垫背离坐垫发泡的一面通过第二卡接件可拆卸地连接于座椅骨架的坐垫部；坐垫发泡与坐垫衬垫适配且坐垫发泡背离坐垫面套的一面通过第一连接件可拆卸地连接于坐垫衬垫；和坐垫面套与坐垫衬垫适配且坐垫面套通过第二连接件可拆卸地连接于坐垫发泡。
5、在一些实施例中，第一卡接件包括：第一卡钩，设置在靠背衬垫靠近靠背部的一面，第一卡钩向靠背部延伸并弯折形成具有第一卡槽的“七字型”卡钩；骨架钢管，设置于靠背部并与第一卡钩对应，骨架钢管沿第二方向延伸且骨架钢管的直径与第一卡槽大小适配，骨架钢管卡于第一卡槽内以限制靠背衬垫沿第一方向的移动；支撑块，至少两个支撑块沿第二方向相对设置于靠背衬垫的两侧边缘处，且支撑块沿第二方向相背的两支撑面分别抵顶于靠背部的两侧，以支撑靠背衬垫并限制靠背衬垫沿第一方向向背离靠背发泡的一侧移动；和第二卡钩，至少两个第二卡钩沿第二方向相对设置于靠背衬垫的两侧边缘处，且至少两个第二卡钩的钩夹部与靠背部的沿第二方向相对设置的第一翻边对应并卡接，以限制靠背衬垫沿第一方向、第二方向的移动；第二方向垂直于第一方向及纵向。
6、在一些实施例中，第一卡接件还包括：支腿，设置于靠背衬垫靠近坐垫衬垫的一端，支腿设有与靠背部的靠近坐垫部的一端的螺孔对应的安装孔，安装孔与螺孔通过螺栓连接以限制靠背衬垫的移动。
7、在一些实施例中，第二卡接件还包括：衬垫挂簧，设置于坐垫衬垫，衬垫挂簧设有具有容纳槽的卡钩部；和卡接圆管，设置于座椅骨架的坐垫部与靠背部的连接处，卡接圆管与卡钩部对应且卡接圆管的延伸方向平行于卡钩部的中心轴；其中，卡钩部的开口的宽度小于卡接圆管的外直径，卡钩部的开口处的内壁设有向容纳槽延伸的凸起。
8、在一些实施例中，第二卡接件还包括：卡扣，设置于坐垫衬垫靠近座椅骨架的一面且卡扣设有向坐垫部延伸的两个连接柱，两个连接柱背离坐垫衬垫的一端连接形成第一钩挂部；和卡接扣，设置于坐垫部的与卡扣对应的卡接槽内，卡接扣包括露出于坐垫部靠近坐垫衬垫的一面的限位部和位于卡接槽内的卡接部；其中，限位部的背离卡接槽的外壁设有限位件，限位件的一端抵顶于坐垫部且限位件的另一端固定于外壁，以限制卡接扣向背离坐垫衬垫的方向移动；卡接部的第二卡槽内壁设有具有“v”字型开口的防脱卡夹，第一钩挂部以过盈配合的方式通过“v”字型开口后并通过“v”字型开口限制于卡接部的第二卡槽内。
9、在一些实施例中，第一连接件包括：第一搭扣，靠背发泡靠近靠背衬垫的一面和坐垫发泡靠近座椅靠背的一面或靠背衬垫靠近靠背发泡的一面或坐垫衬垫靠近坐垫发泡的一面设有多个间隔排列的第一搭扣；和
10、第二搭扣，靠背衬垫靠近靠背发泡的一面或坐垫衬垫靠近坐垫发泡的一面或靠背发泡靠近靠背衬垫的一面和坐垫发泡靠近坐垫衬垫的一面设有多个间隔排列的并与多个第一搭扣对应的第二搭扣；其中，第一搭扣和第二搭扣均呈伞状结构且第一搭扣和第二搭扣的外形尺寸相匹配，第一搭扣和第二搭扣之间交错以将靠背发泡和靠背衬垫或者坐垫发泡和坐垫衬垫固定。
11、在一些实施例中，第二连接件包括：多个第三卡钩，沿预设轨迹间隔设置于靠背面套和坐垫面套或间隔设置于靠背发泡或者坐垫发泡，每个第三卡钩设有第二钩挂部；和多个毛钩，多个毛钩沿预设轨迹间隔设置于靠背发泡和坐垫发泡或间隔设置于靠背面套或者坐垫面套，且多个毛钩与多个第二钩挂部一一对应并与多个第二钩挂部适配并相互钩挂。
12、在一些实施例中，靠背衬垫的边缘设有向靠背衬垫的中心延伸的第二翻边，坐垫衬垫的边缘设有向坐垫衬垫的中心延伸的第二翻边；靠背面套和坐垫面套的边缘弯折有与第二翻边对应并适配的第三卡槽，用于与第二翻边卡接。
13、本申请实施例第二方面提供一种汽车，包括：如上所述的模块化座椅。
14、借由上述技术方案，本专利技术至少具有下列优点：
15、本申请提供的一种模块化座椅及汽车，其包括：座椅骨架、靠背总成及坐垫总成，该模块化座椅将座椅分成靠背总成以及坐垫总成，靠背总成和坐垫总成分别用可拆卸地方式连接于座椅骨架的靠背部和坐垫部。这样的结构，便于维修人员或者用户根据实际需要更换靠背总成或者坐垫总成，靠背总成中的多个靠背模块又依次层叠设置且相邻的两个靠背模块之间也为可拆卸连接，便于维修人员或者用户根据实际需要更换任意一个损坏的靠背模块；坐垫总成中的多个坐垫模块又依次层叠设置且相邻的两个坐垫模块之间也为可拆卸连接，便于维修人员或者用户根据实际需要更换任意一个损坏的坐垫模块。因此，该模块化座椅通过将座椅各个层分成靠背和坐垫两部分，层和层之间通过可拆卸地方式连接，用户在检修或者更换座椅时，可针对损坏的某一个模块来进行更换和检修，该模块化座椅在维修时不需要更换整个座椅本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种模块化座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的模块化座椅，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的模块化座椅，其特征在于，所述第一卡接件包括：
4.根据权利要求3所述的模块化座椅，其特征在于，所述第一卡接件还包括：
5.根据权利要求2所述的模块化座椅，其特征在于，所述第二卡接件还包括：
6.根据权利要求2所述的模块化座椅，其特征在于，所述第二卡接件还包括：
7.根据权利要求2所述的模块化座椅，其特征在于，第一连接件(6)包括：
8.根据权利要求2所述的模块化座椅，其特征在于，第二连接件(7)包括：
9.根据权利要求8所述的模块化座椅，其特征在于，
10.一种汽车，其特征在于，包括：
【技术特征摘要】
1.一种模块化座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的模块化座椅，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的模块化座椅，其特征在于，所述第一卡接件包括：
4.根据权利要求3所述的模块化座椅，其特征在于，所述第一卡接件还包括：
5.根据权利要求2所述的模块化座椅，其特征在于，所述第二卡接件还包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，李宇彤，刘航，柴江磊，王晓波，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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