【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拖拉机差速锁操纵的，具体为一种新型拖拉机差速锁操纵结构。
技术介绍
1、现有拖拉机差速锁操纵结构，主要组成部件有差速器总成、差速锁、差速锁拨叉轴、差速锁拨叉、轴套、弹簧、衬套、后桥箱体、o形密封圈、拨头、拨块、安装座、拉杆、转轴支座组件、摇臂焊合、差速锁踏板组件、碗形塞片、弹性销、轴用挡圈、垫圈、开口销、等组成，铸件较多，铸件开模成本较高，生产周期长。
2、根据公告号为：cn218152224u的中国专利，一种新型拖拉机差速锁操纵结构，包括后桥箱体、差速锁操纵组件以及转轴支座，后桥箱体包括主箱体和安装在主箱体两侧的副箱体，主箱体的两侧分别开设有用于安装差速锁拨叉轴的第一安装孔和第二安装孔和用于安装差速锁转轴组件的第三安装孔和第四安装孔，所述主箱体的箱体内部安装固定有差速锁组件和差速器总成。
3、在上述方案中，差速锁拨叉轴和差速锁拨叉等均为铸件，导致存在如下缺点：铸件较多，铸件开模成本较高，生产周期长，不方便加工，装配不便。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了提供一种新型拖拉机差速锁操纵结构，以解决铸件较多，铸件开模成本较高，生产周期长，不方便加工，装配不便的问题。
2、为了实现上述技术目的，本技术采用了以下技术方案：一种新型拖拉机差速锁操纵结构，包括差速器总成、差速器啮合套、后桥箱体、碗形塞片、差速锁拨叉轴、差速锁拨叉、紧定螺钉、轴套、差速锁弹簧、o形圈、销轴一、垫圈一、开口销、限位转臂、销轴二、操纵拉杆、差速锁操纵支架合件、轴用挡圈
3、优选的，所述差速器总成一端挂挡后花键啮合有差速器啮合套，差速锁拨叉一端通过紧定螺钉固定安装于差速锁拨叉轴上，差速锁拨叉另一端同轴安装于差速器啮合套环槽内，所述差速器啮合套内孔与左半轴花键常啮合，后桥箱体内部沿截面方向，水平开设有同轴的第一通孔及第二通孔，差速锁操纵支架合件通过螺栓固定在后桥箱体，将限位转臂的第二安装孔同轴于两支撑板之间的第三通孔后，用销轴二、垫圈二、开口销铰接限位。限位转臂可绕销轴二转动。
4、优选的，所述差速锁拨叉轴从右至左依次同轴穿过差速锁拨叉、轴套、差速锁弹簧、o形圈后，开设的第四通孔同轴于限位转臂的第一安装孔后，用销轴一、垫圈一、开口销铰接限位，差速锁拨叉轴开设有的第四通孔，所述第四通孔的内部安装有销轴一。
5、优选的，所述差速锁操纵支架合件包含有两个支撑板、差速锁操纵支架、转轴，支撑板开设有安装销轴一的第三通孔，两支撑板垂直固定于差速锁操纵支架一侧，所述两支撑板平行。转轴垂直固定于差速锁操纵支架同一侧。
6、优选的，所述限位转臂开设有第一限位面、第二限位面，第一限位面与水平方向预设有转角α，第二限位面水平方向预设有转角β。所述转臂还开设有第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔。
7、优选的，操纵拉杆一端与限位转臂的第三安装孔铰接，另一端与差速锁摇臂合件一端铰接。所述差速锁摇臂合件的轴套同轴安装于差速锁操纵支架合件的转轴，并用轴用挡圈限位固定，差速锁摇臂合件可绕转轴转动。差速锁踏把合件一端与差速锁摇臂合件另一端通过销轴三、垫圈三、开口销铰接。
8、与现有技术相比，采用了上述技术方案的一种新型拖拉机差速锁操纵结构，具有如下有益效果：
9、一、差速器可以把动力传递给左右半轴，允许左右半轴及左右驱动轮以不同的转速转动。差速锁是为了克服差速器不能差扭的缺点而出现的，一般情况下差速锁是处于分离状态。当轮胎严重打滑或陷入坑中时，使差速锁结合，可将拖拉机驶出打滑地段，但此时拖拉机只能执行不能转弯，差速锁弹簧为压缩弹簧，预设有一定弹力，在弹力左右下，限位转臂的限位面与差速锁操纵支架一侧接触用于限位。此时差速锁是处于分离状态，装置中的大部分零部件均采用钢板件，降低成本，减小生产周期，结构新颖，加工简单，装配方便；
10、二、当需要将差速锁处于结合状态时，驾驶员踩下差速锁踏把合件，差速锁摇臂合件绕差速锁操纵支架合件的转轴顺时针转动，带动操纵拉杆向右平动，带动限位转臂绕销轴一(即绕第三通孔)从里向外转动，带动带动差速锁拨叉轴向外移动，带动差速锁拨叉向外移动，进而带动差速器啮合套向外移动，使差速器啮合套的外花键与差速器总成一端内花键啮合，当限位转臂的限位面转动设定角度后与差速锁操纵支架一侧接触限位后，此时差速锁结合到位，此时弹簧处于压缩状态，当需要将差速锁分离时，驾驶员松开离合踏板，在弹簧力作用下，差速锁弹簧会推动差速锁拨叉向里移动，带动差速器啮合套向里移动，直至回到初始状态。
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1.一种新型拖拉机差速锁操纵结构，其特征在于：包括差速器总成(1)、差速器啮合套(2)、后桥箱体(3)、碗形塞片(4)、差速锁拨叉轴(5)、差速锁拨叉(6)、紧定螺钉(7)、轴套(8)、差速锁弹簧(9)、O形圈(10)、销轴一(11)、垫圈一(12)、开口销(13)、垫圈二(14)、限位转臂(15)、销轴二(16)、操纵拉杆(17)、差速锁操纵支架合件(18)、轴用挡圈(19)、差速锁摇臂合件(20)、差速锁踏把合件(21)、销轴三(22)、垫圈三(23)、螺栓、左轴承座、右轴承座、左半轴、右半轴，所述差速器总成(1)一端挂挡后花键啮合有差速器啮合套(2)，差速锁拨叉(6)一端通过紧定螺钉(7)固定安装于差速锁拨叉轴(5)上，差速锁拨叉(6)另一端同轴安装于差速器啮合套(2)环槽内，所述差速器啮合套(2)内孔与左半轴花键常啮合，后桥箱体(3)内部沿截面方向，水平开设有同轴的第一通孔(301)及第二通孔(302)，差速锁操纵支架合件(18)通过螺栓固定在后桥箱体(3)，将限位转臂(15)的第二安装孔(1504)同轴于两支撑板(1801)之间的第三通孔(1804)后，用销轴二(16)
2.根据权利要求1所述的一种新型拖拉机差速锁操纵结构，其特征在于：所述限位转臂(15)开设有第一限位面(1501)、第二限位面(1502)，第一限位面(1501)与水平方向预设有转角α，第二限位面(1502)水平方向预设有转角β，所述转臂(15)还开设有第一安装孔(1503)、第二安装孔(1504)、第三安装孔(1505)。
...【技术特征摘要】
1.一种新型拖拉机差速锁操纵结构，其特征在于：包括差速器总成(1)、差速器啮合套(2)、后桥箱体(3)、碗形塞片(4)、差速锁拨叉轴(5)、差速锁拨叉(6)、紧定螺钉(7)、轴套(8)、差速锁弹簧(9)、o形圈(10)、销轴一(11)、垫圈一(12)、开口销(13)、垫圈二(14)、限位转臂(15)、销轴二(16)、操纵拉杆(17)、差速锁操纵支架合件(18)、轴用挡圈(19)、差速锁摇臂合件(20)、差速锁踏把合件(21)、销轴三(22)、垫圈三(23)、螺栓、左轴承座、右轴承座、左半轴、右半轴，所述差速器总成(1)一端挂挡后花键啮合有差速器啮合套(2)，差速锁拨叉(6)一端通过紧定螺钉(7)固定安装于差速锁拨叉轴(5)上，差速锁拨叉(6)另一端同轴安装于差速器啮合套(2)环槽内，所述差速器啮合套(2)内孔与左半轴花键常啮合，后桥箱体(3)内部沿截面方向，水平开设有同轴的第一通孔(301)及第二通孔(302)，差速锁操纵支架合件(18)通过螺栓固定在后桥箱体(3)，将限位转臂(15)的第二安装孔(1504)同轴于两支撑板(1801)之间的第三通孔(1804)后，用销轴二(16)、垫圈二(14)、开口销(13)铰接限位，限位转臂(15)可绕销轴二(16)转动，所述差速锁拨叉轴(5)从右至左依次同轴穿过差速锁拨叉(6)、轴套(8)、差速锁弹簧(9)、o形圈(10)后，开设的第四通孔(501)同轴于限位转臂(15)的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王娟娟，宋美华，
申请(专利权)人：江苏沃得农业机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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