【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压缸，具体的，涉及一种高空作业车缓冲液压缸。
技术介绍
1、高空作业车是由液压或电动系统支配多支液压缸，能够上下举升进行作业的一种车辆，它可以为工作人员提供一个稳定的工作平台，使他们在高空作业过程中更加安全、高效地进行维修、清洁、安装等工作；
2、然而，传统技术中的高空作业车使用的液压缸，其输出端由于缺少有效的缓冲措施，导致输出端快速收缩时，极易撞击缸体，导致缸体损坏；
3、基于此，我们提出一种高空作业车缓冲液压缸，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术提出一种高空作业车缓冲液压缸，解决了相关技术中输出端由于缺少有效的缓冲措施，导致输出端快速收缩时，极易撞击缸体，导致缸体损坏的问题。
2、本技术的技术方案如下：一种高空作业车缓冲液压缸，包括液压缸主体，所述液压缸主体的输出端固定连接有搭载板，所述搭载板的两端均竖向固定连接有引导杆，所述引导杆的底端固定连接有挤压块，所述液压缸主体底部的两端均固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于配合挤压块形成液压缸主体的防护。
3、优选的，所述缓冲组件包括有直线滑杆、位移架、螺旋弹簧、受力板、分力架、定位轴和定位板，所述支撑架顶端的内部固定连接有直线滑杆，所述直线滑杆的外侧滑动连接有位移架，所述位移架的一侧与支撑架内壁之间固定连接有螺旋弹簧，所述位移架的顶端倾斜固定连接有受力板，所述支撑架顶部的一端固定连接有分力架，所述分力架内侧的一端固定连接有定位轴，所述定
4、优选的，所述缓冲组件还包括有支撑轴、分力弹簧、引导轴杆、拉伸板、偏心传动板、联动杆和装配架，所述定位板的顶端和底端均固定连接有支撑轴，所述支撑轴的外侧转动连接有分力弹簧，所述分力架内部远离定位轴的一端转动连接有引导轴杆，所述引导轴杆靠近定位板的一端固定连接有拉伸板，且所述分力弹簧远离支撑轴的一端还转动连接在拉伸板的一侧，所述引导轴杆远离拉伸板的一端固定连接有偏心传动板，所述偏心传动板的一端转动连接有联动杆，所述位移架底部的另一侧固定连接有装配架，且所述联动杆远离偏心传动板的一端还转动连接在装配架的一端。
5、优选的，所述液压缸主体顶部的两端均固定连接有固定板，所述固定板的中部竖向开设有通孔，且所述引导杆还滑动连接在通孔的内部。
6、优选的，所述挤压块的底端设置有与受力板斜面相适应的传动斜坡，且所述受力板的斜面及传动斜坡的外侧均设置有耐磨层。
7、优选的，所述分力弹簧远离支撑轴的一端固定连接有联动环，所述拉伸板一侧的顶端和底端均固定连接有装配杆，且所述联动环转动连接在装配杆的外侧。
8、本技术的工作原理及有益效果为：
9、1、本技术中通过缓冲组件的结构配合，在液压缸主体输出端收缩时，能够通过螺旋弹簧和分力弹簧的形变，对其液压缸主体缸体进行保护，避免液压缸主体输出端撞击液压缸主体缸体，以此保证液压缸主体的使用寿命。
10、2、本技术中通过偏心传动板、联动杆和装配架的结构配合，能够利用位移架的滑动，形成引导轴杆的动力提供，促使拉伸板能够跟随螺旋弹簧的形变拉伸分力弹簧，极大的提高了整体的联动性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高空作业车缓冲液压缸，其特征在于，包括液压缸主体（1），所述液压缸主体（1）的输出端固定连接有搭载板（2），所述搭载板（2）的两端均竖向固定连接有引导杆（3），所述引导杆（3）的底端固定连接有挤压块（4），所述液压缸主体（1）底部的两端均固定连接有支撑架（5），所述支撑架（5）的顶端设置有缓冲组件（6），所述缓冲组件（6）用于配合挤压块（4）形成液压缸主体（1）的防护。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业车缓冲液压缸，其特征在于，所述缓冲组件（6）包括有直线滑杆（7）、位移架（8）、螺旋弹簧（9）、受力板（10）、分力架（11）、定位轴（12）和定位板（13），所述支撑架（5）顶端的内部固定连接有直线滑杆（7），所述直线滑杆（7）的外侧滑动连接有位移架（8），所述位移架（8）的一侧与支撑架（5）内壁之间固定连接有螺旋弹簧（9），所述位移架（8）的顶端倾斜固定连接有受力板（10），所述支撑架（5）顶部的一端固定连接有分力架（11），所述分力架（11）内侧的一端固定连接有定位轴（12），所述定位轴（12）的一端固定连接有定位板（13）。
3.根据权利
4.根据权利要求1所述的一种高空作业车缓冲液压缸，其特征在于，所述液压缸主体（1）顶部的两端均固定连接有固定板，所述固定板的中部竖向开设有通孔，且所述引导杆（3）还滑动连接在通孔的内部。
5.根据权利要求2所述的一种高空作业车缓冲液压缸，其特征在于，所述挤压块（4）的底端设置有与受力板（10）斜面相适应的传动斜坡，且所述受力板（10）的斜面及传动斜坡的外侧均设置有耐磨层。
...【技术特征摘要】
1.一种高空作业车缓冲液压缸，其特征在于，包括液压缸主体（1），所述液压缸主体（1）的输出端固定连接有搭载板（2），所述搭载板（2）的两端均竖向固定连接有引导杆（3），所述引导杆（3）的底端固定连接有挤压块（4），所述液压缸主体（1）底部的两端均固定连接有支撑架（5），所述支撑架（5）的顶端设置有缓冲组件（6），所述缓冲组件（6）用于配合挤压块（4）形成液压缸主体（1）的防护。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业车缓冲液压缸，其特征在于，所述缓冲组件（6）包括有直线滑杆（7）、位移架（8）、螺旋弹簧（9）、受力板（10）、分力架（11）、定位轴（12）和定位板（13），所述支撑架（5）顶端的内部固定连接有直线滑杆（7），所述直线滑杆（7）的外侧滑动连接有位移架（8），所述位移架（8）的一侧与支撑架（5）内壁之间固定连接有螺旋弹簧（9），所述位移架（8）的顶端倾斜固定连接有受力板（10），所述支撑架（5）顶部的一端固定连接有分力架（11），所述分力架（11）内侧的一端固定连接有定位轴（12），所述定位轴（12）的一端固定连接有定位板（13）。
3.根据权利要求2所述的一种高空作业车缓冲液压缸，其特征在于，所述缓冲组件（6）还包括有支撑轴（14）、分力弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：史瑞坡，王立冲，张芹芹，耿立辉，
申请(专利权)人：宁晋县智研液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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