【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路灯安装，具体为一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置及方法。
技术介绍
1、市政城市道路路灯是设置在道路旁的用于在夜间给车辆和行人提供能见度的照明设施。路灯的安装施工流程为：确定路灯安装位置；开挖沟槽并预埋电缆管；浇筑路灯基础；吊车加人工拆卸灯杆并把路灯杆放倒；灯杆穿线：先用铁丝穿孔，再用铁丝带动电缆穿过路灯杆，并接好线；吊车吊装灯杆，并安装好。
2、现有的穿线装置例如专利cn114530799b提出的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置及方法，将车架放置到灯杆主体的底部，并将其中一路电缆线穿过车架的内孔，并与车架顶部的顶部线缆拖动模块连接固定；接着，将另一路线缆与连接筒连接，并使得线缆搭在执行件的外侧；其次，将触发模块安装在灯杆侧孔所在的位置，此时触发杆位于路灯杆侧孔的前方；然后，将刚性牵引绳的一端从顶部穿过灯杆主体，并与车架连接固定；下一步，从灯杆的顶部拉动刚性牵引绳的另一端，从而使得拖动组件带着两路电缆线从灯杆主体的底部往顶部的方向运动；在连接筒到达灯杆侧孔的位置后，由于触发杆此时沿灯杆的径向方向设置，并且连接筒的外壁设有螺旋槽，因此在连接筒前进过程中，螺旋槽必然存在与触发杆相交的位置，从而使得触发杆进入到螺旋槽内，与螺旋槽滑动匹配；再接着，在刚性牵引绳的牵引下，连接筒继续前进，同时在触发杆与螺旋槽的滑动作用下，转动连接在车架上的连接筒同时开始旋转，最终触发杆与螺旋槽尾端的驱动开关触碰，此时电缆线端部的位置刚好在灯杆侧孔的位置，且位于执行件的外侧，这样，触发杆触碰驱动开关后，使得执行件
3、上述方案技术中主要通过牵引绳和拖动组件的配合带动线缆穿过灯杆，但是在牵引绳与拖动组件连接前，需要将牵引绳从灯杆的顶端穿出灯体的底端，由于灯体本身较长，并且牵引绳为软材质，因此需要借助其他的工具将牵引绳贯穿灯体，而施工现场还需要随身携带一根与灯杆长度匹配的导向杆带动牵引绳移动，进而对灯杆的穿线工作造成不便。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，通过牵引组件和限位组件的配合，将钢卷尺从灯杆的前端输送至尾端，避免钢卷尺弯折，通过钢卷尺拉动电缆移动穿过灯杆，电缆的尾端通过第二夹框和横框的限位最后移动至穿线口的位置，从而实现电缆两端从灯杆的顶部和侧边穿线口穿出，提高电缆从灯杆的穿出效率，并且不需要借助其他导向工具带动钢卷尺的移动，使用更加方便。
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，包括灯杆，所述灯杆尾端焊接有底盘，且灯杆内部空心，所述灯杆靠近底盘的一端侧面开设有穿线口，且灯杆从底盘一端穿入电缆，所述灯杆远离底盘的一端底部外壁设有支撑座，且支撑座表面上设有带动电缆移动的牵引组件，所述牵引组件包括收卷架，所述收卷架固定在支撑座上，且收卷架的收卷轴内部收卷有钢卷尺，所述支撑座位于牵引组件和灯杆入口端之间设有限位组件，所述限位组件包括两组输送带，所述输送带的皮带端与钢卷尺的上下两侧摩擦接触，所述电缆靠近钢卷尺穿入的一端套接有第一夹框，且第一夹框可与钢卷尺的活动端锁定连接。
3、进一步的，所述支撑座两侧对称设有夹板，且支撑座两外侧啮合插接有调节螺栓，所述调节螺栓内端通过转轴与夹板的外侧转动连接，且夹板内侧与灯杆的外壁挤压接触。
4、进一步的，所述限位组件还包括安装架，所述输送带的两侧安装有安装架，且安装架外侧对应输送带主动轮的位置固定有驱动马达，所述安装架外端固定有横板，所述横板的两侧设有竖框，所述竖框内通过轴承转动安装有双向丝杆，且横板的两端啮合套接在双向丝杆表面上沿竖框内部滑动；41、输送带。
5、进一步的，所述支撑座位于竖框底部的表面上开设有滑槽，所述竖框底部固定有滑块，且滑块沿滑槽滑动。
6、进一步的，所述牵引组件还包括电机，所述收卷架的外端固定有电机，且电机输出端与收卷架的收卷轴固定，所述钢卷尺的活动端固定有固定板，所述固定板的上端和下端均安装有移动轮，且移动轮沿灯杆的顶部和底部内壁滑动接触。
7、进一步的，所述钢卷尺的活动端固定有扣环，所述第一夹框对应扣环的位置安装有扣板，且扣板可扣接在扣环内部。
8、进一步的，所述电缆的尾端套接有第二夹框，且第一夹框和第二夹框均通过螺栓固定在电缆表面上，所述第二夹框两侧设有横框，所述横框与灯杆的内壁挤压接触，所述横框内部滑动连接有移动块，且移动块与第二夹框固定，所述移动块与横框内壁之间固定有复位弹簧。
9、进一步的，所述横框的外端固定有扣架，且扣架的外端扣接在灯杆的外壁上。
10、一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线方法，所述穿线方法包括以下步骤：
11、s1、准备工作：将灯杆放平，支撑座放置在灯杆顶部一端底部，保持灯杆的平行设置，电缆的前端和尾端分别用第一夹框和第二夹框固定；
12、s2、输送：收卷架将钢卷尺放卷，输送带通过对钢卷尺摩擦接触将其送入灯体内部，钢卷尺的活动端通过移动轮沿灯杆内壁移动到尾端；
13、s3、牵引电缆：电缆前端通过扣板与扣环连接后，牵引组件将电缆从尾端拉到前端；
14、s4、电缆尾端送出：电缆尾端通过第二夹框和横框的限位最终移动到穿线口的位置，通过人为将电缆尾端从穿线口取出，并连接电源。
15、本专利技术的有益效果：本专利技术的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，包括灯杆；底盘；穿线口；支撑座；滑槽；夹板；调节螺栓；牵引组件；收卷架；电机；钢卷尺；固定板；移动轮；扣环；限位组件；输送带；竖框；横板；滑块；安装架；驱动马达；双向丝杆；电缆；第一夹框；扣板；扣架；横框；移动块；第二夹框；复位弹簧；
16、1.本专利技术通过电机带动收卷架的收卷轴转动，实现钢卷尺的收放卷，钢卷尺活动端通过固定板两侧的移动轮沿灯杆内壁滑动，保持钢卷尺保持在灯杆的中心位置移动。
17、2.本专利技术通过钢卷尺的横面有一定宽度，并且两组输送带对钢卷尺挤压输送，避免钢卷尺的弯折，可以顺利穿过灯杆，在拉动电缆移动时，输送带反向驱动，辅助收卷架的收卷对电缆进行牵引。
18、3.本专利技术通过转动调节螺栓带动夹板移动，夹板对灯板底部两侧挤压夹持，支撑座与底盘的高度一致，从而保持灯杆的水平放置，对灯杆进行固定，同时方便钢卷尺和电缆沿水平直线移动。
19、4.本专利技术相对于现有技术，通过牵引组件和限位组件的配合，将钢卷尺从灯杆的前端输送至尾端，避免钢卷尺弯折，通过钢卷尺拉动电缆移动穿过灯杆，电缆的尾端通过第二夹框和横框的限位最后移动至穿线口的位置，从而实现电缆两端从灯杆的顶部和侧边穿线口穿出，提高电缆从灯本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，包括灯杆（1），其特征在于：所述灯杆（1）尾端焊接有底盘（11），且灯杆（1）内部空心，所述灯杆（1）靠近底盘（11）的一端侧面开设有穿线口（12），且灯杆（1）从底盘（11）一端穿入电缆（5），所述灯杆（1）远离底盘（11）的一端底部外壁设有支撑座（2），且支撑座（2）表面上设有带动电缆（5）移动的牵引组件（3），所述牵引组件（3）包括收卷架（31），所述收卷架（31）固定在支撑座（2）上，且收卷架（31）的收卷轴内部收卷有钢卷尺（33），所述支撑座（2）位于牵引组件（3）和灯杆（1）入口端之间设有限位组件（4），所述限位组件（4）包括两组输送带（41），所述输送带（41）的皮带端与钢卷尺（33）的上下两侧摩擦接触，所述电缆（5）靠近钢卷尺（33）穿入的一端套接有第一夹框（51），且第一夹框（51）可与钢卷尺（33）的活动端锁定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述支撑座（2）两侧对称设有夹板（22），且支撑座（2）两外侧啮合插接有调节螺栓（23），所述调节螺栓（2
3.根据权利要求1所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述限位组件（4）还包括安装架（45），所述输送带（41）的两侧安装有安装架（45），且安装架（45）外侧对应输送带（41）主动轮的位置固定有驱动马达（46），所述安装架（45）外端固定有横板（43），所述横板（43）的两侧设有竖框（42），所述竖框（42）内通过轴承转动安装有双向丝杆（47），且横板（43）的两端啮合套接在双向丝杆（47）表面上沿竖框（42）内部滑动。
4.根据权利要求3所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述支撑座（2）位于竖框（42）底部的表面上开设有滑槽（21），所述竖框（42）底部固定有滑块（44），且滑块（44）沿滑槽（21）滑动。
5.根据权利要求1所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述牵引组件（3）还包括电机（32），所述收卷架（31）的外端固定有电机（32），且电机（32）输出端与收卷架（31）的收卷轴固定，所述钢卷尺（33）的活动端固定有固定板（34），所述固定板（34）的上端和下端均安装有移动轮（35），且移动轮（35）沿灯杆（1）的顶部和底部内壁滑动接触。
6.根据权利要求5所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述钢卷尺（33）的活动端固定有扣环（36），所述第一夹框（51）对应扣环（36）的位置安装有扣板（52），且扣板（52）可扣接在扣环（36）内部。
7.根据权利要求6所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述电缆（5）的尾端套接有第二夹框（56），且第一夹框（51）和第二夹框（56）均通过螺栓固定在电缆（5）表面上，所述第二夹框（56）两侧设有横框（54），所述横框（54）与灯杆（1）的内壁挤压接触，所述横框（54）内部滑动连接有移动块（55），且移动块（55）与第二夹框（56）固定，所述移动块（55）与横框（54）内壁之间固定有复位弹簧（57）。
8.根据权利要求7所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述横框（54）的外端固定有扣架（53），且扣架（53）的外端扣接在灯杆（1）的外壁上。
9.一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线方法，其特征在于：所述穿线方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，包括灯杆（1），其特征在于：所述灯杆（1）尾端焊接有底盘（11），且灯杆（1）内部空心，所述灯杆（1）靠近底盘（11）的一端侧面开设有穿线口（12），且灯杆（1）从底盘（11）一端穿入电缆（5），所述灯杆（1）远离底盘（11）的一端底部外壁设有支撑座（2），且支撑座（2）表面上设有带动电缆（5）移动的牵引组件（3），所述牵引组件（3）包括收卷架（31），所述收卷架（31）固定在支撑座（2）上，且收卷架（31）的收卷轴内部收卷有钢卷尺（33），所述支撑座（2）位于牵引组件（3）和灯杆（1）入口端之间设有限位组件（4），所述限位组件（4）包括两组输送带（41），所述输送带（41）的皮带端与钢卷尺（33）的上下两侧摩擦接触，所述电缆（5）靠近钢卷尺（33）穿入的一端套接有第一夹框（51），且第一夹框（51）可与钢卷尺（33）的活动端锁定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述支撑座（2）两侧对称设有夹板（22），且支撑座（2）两外侧啮合插接有调节螺栓（23），所述调节螺栓（23）内端通过转轴与夹板（22）的外侧转动连接，且夹板（22）内侧与灯杆（1）的外壁挤压接触。
3.根据权利要求1所述的一种用于市政城市道路路灯安装的自动穿线装置，其特征在于：所述限位组件（4）还包括安装架（45），所述输送带（41）的两侧安装有安装架（45），且安装架（45）外侧对应输送带（41）主动轮的位置固定有驱动马达（46），所述安装架（45）外端固定有横板（43），所述横板（43）的两侧设有竖框（42），所述竖框（42）内通过轴承转动安装有双向丝杆（47），且横板（43）的两端啮合套接在双向丝杆（47）表面上沿竖框（42）内部滑动。
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