【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载空调，特别涉及一种空调进风除湿系统。
技术介绍
1、车载空调的制冷效果，一方面取决于空气的湿度，一方面取决于空气的温度。因此，如果对进入车载空调的空气进行预先除湿，可以相应的降低其焓值，从而提升空气降温的速率，减小空调凝水量，同时可以降低空调系统的能耗。
2、针对这一问题，对车载空调系统的进风进行湿度管理，通过对车载空调系统的进风进行预除湿处理，可以调整蒸发器的制冷负荷，既能降低空调系统能耗，又可以提升降温速率。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种空调进风除湿系统，可以对空调进风进行湿度管理，对空调进风进行除湿，进而降低蒸发器的制冷负荷，从而降低空调系统的能耗。
2、本技术的一种空调进风除湿系统，包括：
3、送风机，用于向空调系统送风；送风机可以为轴流式鼓风机，结构紧凑，便于使用；
4、除湿滤芯，用于对送风机来风除湿；设计除湿滤芯对送风机来风中的水分进行吸附，使得进入空调蒸发器的空气为干燥空气，从而降低空调蒸发器的工作负荷；
5、滤芯干燥装置，用于对除湿滤芯吹送干燥风使得除湿滤芯被干燥；设计滤芯干燥装置，利用车身、发动机机舱或者外界的干燥空气对除湿滤芯进行干燥，无需设计额外的加热烘干装置，从而节约能源。
6、进一步，还包括位于所述送风机出口的送风通道和与所述送风通道相邻的用于通过所述干燥风的干燥风通道；所述除湿滤芯对应于所述送风机出口设置于送风通道且部分位于所述干燥风通道；将干燥
7、进一步，所述滤芯干燥装置包括位于所述干燥风通道内的干燥风叶轮，所述干燥风由干燥风叶轮被驱动转动产生并吹至所述除湿滤芯位于所述干燥风通道的部分；
8、所述除湿滤芯可被驱动的转动，使得位于干燥风通道的部分形成替换；除湿滤芯转动设置于所述干燥风通道和送风通道，可以提高对空调来风的除湿效果和对除湿滤芯自身的干燥效果。
9、进一步，还包括驱动装置，包括主动叶轮和齿轮传动系统，所述主动叶轮对应于所述除湿滤芯的出口设置于送风通道，所述主动叶轮通过齿轮传动系统将动力传递给除湿滤芯和所述干燥风叶轮；
10、所述齿轮传动系统包括除湿滤芯传动齿轮、主动叶轮传动齿轮和干燥风叶轮传动齿轮，所述主动叶轮传动齿轮与除湿滤芯传动齿轮和干燥风叶轮传动齿轮相啮合，所述干燥风叶轮传动齿轮同轴设置有离合装置，并通过所述离合装置将动力传递给所述干燥风叶轮；主动叶轮传动齿轮通过除湿滤芯传动齿轮将动力传递给除湿滤芯，主动叶轮齿轮通过干燥风叶轮传动齿轮将动力传递干燥风叶轮传动齿轮，并通过离合装置将动力传递给干燥风叶轮。
11、进一步，还包括箱体，所述箱体被隔板分割成所述干燥风风道和送风通道，所述除湿滤芯通过一转轴转动支撑于所述箱体，所述隔板上设置有一过孔，所述除湿滤芯位于所述干燥风通道的部分穿过所述过孔位于所述干燥风通道；所述隔板在竖直方向上将箱体分割为送风通道和干燥风通道，所述过孔的尺寸与所述除湿滤芯的尺寸相适配，除湿滤芯位于所述干燥风通道的部分通过所述过孔，从而位于所述干燥风通道；所述箱体的形状和结构与所述车身的空调系统相适配。
12、进一步，所述过孔两侧与所述除湿滤芯密封接触；除湿滤芯和过孔两侧密封接触，可以使得干燥风通道和送风通道互不干扰。
13、进一步，所述过孔两侧设有密封条，在过孔两侧设置密封条，可以提高除湿滤芯和过孔结合的密封度，同时也不影响除湿滤芯的转动。
14、进一步，还包括干燥控制装置，包括：
15、湿度传感器，所述湿度传感器设置于所述干燥风通道内并用于获取所述干燥风通道的湿度；
16、控制单元，接收所述湿度传感器的湿度数据，并根据湿度数据向离合装置发出接合和分离的命令；通过控制单元来控制离合装置的接合和分离，从而控制干燥风叶轮的运行或者关闭，可以减少动能的损耗。
17、进一步，还包括导流板，所述导流板对应于所述除湿滤芯的出口设置于送风通道内，用于将除湿滤芯来风导流至主动叶轮并驱动主动叶轮转动；设计导流板对除湿滤芯来风进行导流，减少来风的动能损失，并可以使得主动叶轮的转速达到设计要求。
18、进一步，所述除湿滤芯、主动叶轮和干燥风叶轮的转速之比为：0.1～0.15：0.8～0.9：0.4～0.56，对除湿滤芯、主动叶轮和干燥风叶轮的转速之比进行设计，使得可以对送风机来风进行充分干燥，确保除湿滤芯的除湿能力。
19、本技术的有益效果：本技术的一种空调进风除湿系统，在空气进入空调系统的蒸发器之间，设计进风除湿系统，采用送风机增强空调进风的动能，并设计除湿滤芯对送风机来风进行除湿，之后将除湿后的风传递至空调蒸发器，可以降低蒸发器的工作负荷，同时设计滤芯干燥装置，利用外界或者车身内的干燥空气对滤芯进行干燥，进一步节约能源。
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1.一种空调进风除湿系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的空调进风除湿系统，其特征在于：还包括驱动装置，包括主动叶轮和齿轮传动系统，所述主动叶轮对应于所述除湿滤芯的出口设置于送风通道，所述主动叶轮通过齿轮传动系统将动力传递给除湿滤芯和所述干燥风叶轮；
3.根据权利要求1所述的空调进风除湿系统，其特征在于：还包括箱体，所述箱体被隔板分割成所述干燥风风道和送风通道，所述除湿滤芯通过一转轴转动支撑于所述箱体，所述隔板上设置有一过孔，所述除湿滤芯位于所述干燥风通道的部分穿过所述过孔位于所述干燥风通道。
4.根据权利要求3所述的空调进风除湿系统，其特征在于：所述过孔两侧与所述除湿滤芯密封接触。
5.根据权利要求4所述的空调进风除湿系统，其特征在于：所述过孔两侧设有密封条。
6.根据权利要求1所述的空调进风除湿系统，其特征在于：还包括干燥控制装置，包括：
7.根据权利要求3所述的空调进风除湿系统，其特征在于：还包括导流板，所述导流板对应于所述除湿滤芯的出口设置于送风通道内，用于将除湿滤芯来风导流至主动叶轮并驱
8.根据权利要求3所述的空调进风除湿系统，其特征在于：所述除湿滤芯、主动叶轮和干燥风叶轮的转速之比为：0.1～0.15：0.8～0.9：0.4～0.56。
...【技术特征摘要】
1.一种空调进风除湿系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的空调进风除湿系统，其特征在于：还包括驱动装置，包括主动叶轮和齿轮传动系统，所述主动叶轮对应于所述除湿滤芯的出口设置于送风通道，所述主动叶轮通过齿轮传动系统将动力传递给除湿滤芯和所述干燥风叶轮；
3.根据权利要求1所述的空调进风除湿系统，其特征在于：还包括箱体，所述箱体被隔板分割成所述干燥风风道和送风通道，所述除湿滤芯通过一转轴转动支撑于所述箱体，所述隔板上设置有一过孔，所述除湿滤芯位于所述干燥风通道的部分穿过所述过孔位于所述干燥风通道。
4.根据权利要求3所述的空调进风除湿系统，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张功，王恒达，颜伏伍，景华斌，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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