System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种可调式车载投影屏幕及车载投影系统技术方案_技高网

一种可调式车载投影屏幕及车载投影系统技术方案

技术编号:42557308 阅读:12 留言:0更新日期:2024-08-29 00:28
本发明专利技术属于车载投影技术领域,公开了一种可调式车载投影屏幕及车载投影系统,包括基材层,基材层上贴合设置有若干个反射光栅;反射光栅沿其一侧边与基材层贴合,其中每个反射光栅对应基材层上分割成的若干个单元基板,每个单元基板分成第一部分和第二部分;第一部分与反射光栅连接;第二部分设置有凹槽,凹槽内填充有用于角度调节的气囊,以驱动反射光栅相对于基材层的角度调节;当需要调节反射光栅以改变投影的角度时,气囊通过充气扩张,顶起凹槽中的反射光栅,以驱动与之相连的反射光栅的角度变化,达到调整屏幕反射角度的目的,从而针对不同的投影需求和乘客视线位置,提供了一种灵活调节的投影画面展示方案,提高用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载投影,尤其涉及一种可调式车载投影屏幕及车载投影系统


技术介绍

1、随着汽车技术的快速发展,车载信息娱乐系统已经成为现代汽车设计中的一个重要组成部分,越来越多的汽车制造商在追求提升乘车体验,不断引入多媒体娱乐、车载导航和车联网等功能。在这个背景下,车载投影仪作为一种新型的显示设备,被应用于汽车的多媒体展示,能够提供比传统显示屏更灵活、更具沉浸感的视觉体验;在车载投影显示技术中需要考虑的不只是画质和色彩还原,也包括了视线分布、能耗和设备体积等因素。

2、在目前的技术中,车载投影仪通常使用漫反射屏幕作为映射媒介,该种屏幕能够将入射的光线均匀地散射到不同方向;然而,漫反射的特性导致了需要较高的流明(单位表示亮度)输出来确保图像的清晰度和亮度,从而使得投影仪的功率消耗增大,此外,由于漫反射的无指向性,漫反射屏幕可以接受来自四面八方的光源,包括车内灯光及车窗外光源,影响投影仪本身的画面效果;高功率消耗不仅增加了能源成本,还需要较大体积的投影仪来散热,这对车内狭小空间的布局构成了限制。

3、鉴于此,需要对现有技术中的车载投影仪的投影方式加以改进,以解决其漫反射,用户使用体验低的技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种可调式车载投影屏幕及车载投影系统,解决以上的技术问题。

2、为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:

3、一种可调式车载投影屏幕,包括基材层,所述基材层上贴合设置有若干个反射光栅;

4、所述反射光栅沿其一侧边与所述基材层贴合,其中每个反射光栅对应所述基材层上分割成的若干个单元基板,每个单元基板分成第一部分和第二部分;

5、所述第一部分与所述反射光栅连接;

6、所述第二部分设置有凹槽,所述凹槽内填充有用于角度调节的气囊,所述气囊通过充气膨胀以顶出凹槽的外表面,以驱动所述反射光栅相对于基材层的角度调节。

7、可选的,所述反射光栅为直角光栅,所述直角光栅排列为线性结构;其中,所述直角光栅的第一锐角的角度为20°。

8、可选的,所述第一部分与所述反射光栅粘接,所述第一部分设置有弹性塑性部以供所述反射光栅的角度调节。

9、可选的,所述可调式车载投影屏幕还包括收卷机构,所述收卷机构包括卷轴和弹性收卷组件,所述卷轴固定于车辆内部且与所述基材层的一端相连接,弹性收卷组件用于通过预设的收卷力矩配合卷轴工作。

10、可选的,所述可调式车载投影屏幕还包括防抖动机构,所述防抖动机构包含多个阻尼元件和连接件,所述阻尼元件分布于所述基材层的周围区域,并与车辆的内壁通过所述连接件固定。

11、可选的,所述反射光栅具有多层涂层结构,多层所述涂层结构至少包括一层光学吸收增强涂层、一层光学反射增强涂层;

12、其中,所述光学反射增强涂层为光学纳米材料制得的反射涂层。

13、可选的,所述可调式车载投影屏幕还包括传感器系统,所述传感器系统包括多个用于检测车内外环境光线条件的第一光学传感器,以及用于检测乘客头部位置的第二位置传感器;

14、所述气囊用于通过所述第一光学传感器获取的环境光线条件和所述第二位置传感器获取的乘客头部位置,以调节充气量。

15、可选的,多个所述气囊依次连通,并且多个所述气囊共同连接有一气源组件,所述气源组件用于对所述气囊供气;

16、其中,所述气囊具有快速放气通道,所述快速放气通道对所述气囊放气,以将所述反射光栅恢复至初始状态。

17、本专利技术还提供了一种车载投影系统,包括如上所述的可调式车载投影屏幕和投影仪;

18、所述投影仪设置于车辆后部,用于投射图像;

19、所述投影屏幕,设置于车辆中部,相对于所述投影仪,用于接收所述投影仪投射过来的图像。

20、可选的,所述投影仪为短焦投影仪。

21、与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:本投影屏幕由带有若干反射光栅的基材层构成,每个反射光栅都与位于基材层下方的气囊相连,当需要调节反射光栅以改变投影的角度时,气囊通过充气扩张,顶起凹槽中的反射光栅;这种设计允许通过改变气囊的充气状态,以驱动与之相连的反射光栅的角度变化,达到调整屏幕反射角度的目的,从而针对不同的投影需求和乘客视线位置实现图像优化;提供了一种灵活调节的投影画面展示方案,提高用户的使用体验。

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【技术保护点】

1.一种可调式车载投影屏幕,其特征在于,包括基材层(10),所述基材层(10)上贴合设置有若干个反射光栅(20);

2.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,所述反射光栅(20)为直角光栅,所述直角光栅排列为线性结构;其中,所述直角光栅的第一锐角的角度为20°。

3.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,所述第一部分(110)与所述反射光栅(20)粘接,所述第一部分(110)设置有弹性塑性部(111)以供所述反射光栅(20)的角度调节。

4.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,还包括收卷机构(40),所述收卷机构(40)包括卷轴(41)和弹性收卷组件,所述卷轴(41)固定于车辆内部且与所述基材层(10)的一端相连接,弹性收卷组件用于通过预设的收卷力矩配合卷轴(41)工作。

5.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,还包括防抖动机构(60),所述防抖动机构(60)包含多个阻尼元件和连接件,所述阻尼元件分布于所述基材层(10)的周围区域,并与车辆的内壁通过所述连接件固定。

6.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,所述反射光栅(20)具有多层涂层结构(21),多层所述涂层结构(21)至少包括一层光学吸收增强涂层、一层光学反射增强涂层;

7.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,还包括传感器系统,所述传感器系统包括多个用于检测车内外环境光线条件的第一光学传感器,以及用于检测乘客头部位置的第二位置传感器;

8.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,多个所述气囊(30)依次连通,并且多个所述气囊(30)共同连接有一气源组件,所述气源组件用于对所述气囊(30)供气;

9.一种车载投影系统,其特征在于,包括如权利要求1至8任一项所述的可调式车载投影屏幕和投影仪(50);

10.根据权利要求9所述的车载投影系统,其特征在于,所述投影仪(50)为短焦投影仪(50)。

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【技术特征摘要】

1.一种可调式车载投影屏幕,其特征在于,包括基材层(10),所述基材层(10)上贴合设置有若干个反射光栅(20);

2.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,所述反射光栅(20)为直角光栅,所述直角光栅排列为线性结构;其中,所述直角光栅的第一锐角的角度为20°。

3.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,所述第一部分(110)与所述反射光栅(20)粘接,所述第一部分(110)设置有弹性塑性部(111)以供所述反射光栅(20)的角度调节。

4.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,还包括收卷机构(40),所述收卷机构(40)包括卷轴(41)和弹性收卷组件,所述卷轴(41)固定于车辆内部且与所述基材层(10)的一端相连接,弹性收卷组件用于通过预设的收卷力矩配合卷轴(41)工作。

5.根据权利要求1所述的可调式车载投影屏幕,其特征在于,还包括防抖动机构(60),所述防抖动机构(60)包含多个阻尼元...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘太龙张保平纪诺
申请(专利权)人:深圳市宝溢显示技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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