【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车生产，具体涉及一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖。
技术介绍
1、现有的摩托车头盖为整体结构，不方便将车盖安装在摩托车上，且头盖上没有缓冲组件，受到撞击时，头盖容易损坏，因此亟需一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其技术特征能够解决上述问题。
2、为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：它包含：
3、一号板，所述的一号板的左右两侧均开设有连接槽，一号板的前侧开设有开孔，连接槽与开孔之间贯通开设有插槽；
4、二号板，所述的二号板为两个，两个二号板的顶端均设有连接扣，连接扣与连接槽配合卡设；
5、连接组件，所述的连接组件设置在开孔内，且连接组件与连接扣配合连接设置；
6、缓冲组件，所述的缓冲组件设置在二号板上。
7、采用上述设计方案，通过连接组件将一号板与二号板连接组装成摩托车头盖，再通过缓冲组件提高摩托车头盖的防撞性。
8、进一步地，所述的连接组件包含：
9、连接方杆，所述的连接方杆的后端利用轴承旋接在开孔内，且连接方杆的前端开设有连接孔；
10、转动轴，所述的转动轴活动套设在连接方杆上，定位螺杆穿过转动轴的侧壁后螺纹旋接在连接孔内；
11、连接线，所述的连接线为数个，数个连接线的一端与转动轴连接，且连接线活动设置在插槽内，连接线的
12、限位组件，所述的限位组件设置在转动轴的前侧。
13、采用上述设计方案，利用螺栓将连接板安装在连接扣上的槽体内，通过限位组件控制转动轴的转动方向，便于连接线绕设在转动轴上，从而减小连接线的长度，便于将连接扣插设在连接扣内，从而使得一号板与二号板连接在一起。
14、进一步地，所述的限位组件包含：
15、限位环，所述的限位环固定设置在开孔的内壁上，开孔的开口处开设有开槽，限位环设置在开槽内，限位环上等角度开设有数个限位孔；
16、连接杆，所述的连接杆偏心连接在转动轴的前侧面上，连接杆的前端活动插设有活动杆，弹簧套设在活动杆上，且弹簧的两端分别与连接杆和活动杆连接；
17、限位板，所述的限位板固定设置在活动杆的前端，限位板的端部设有限位扣，限位扣与限位孔配合插设；
18、封堵板，所述的封堵板设置在开槽的开口处，限位板的前侧与封堵板配合抵触。
19、采用上述设计方案，利用连接杆带动转动轴转动，从而使得连接线绕设在转动轴上，利用弹簧的弹力作用，使得限位板带动限位扣卡设在合适的限位孔内，从而限制转动轴转动，再通过封堵板将开槽堵住，避免限位扣脱离限位孔。
20、进一步地，所述的缓冲组件包含：
21、缓冲柱，所述的缓冲柱为数个且为上下两侧开口的箱体式结构设置，数个缓冲柱对称设置在二号板的内壁上，液压油设置在缓冲柱内；
22、缓冲板，所述的缓冲板为数个，数个缓冲板两两上下对应活动设置在缓冲柱内，且缓冲板的周壁与缓冲柱的内壁抵触设置，液压油位于两个缓冲板之间；
23、抵触板，所述的抵触板为数个，数个抵触板分别活动设置在二号板上贯通开设的抵触槽内；
24、缓冲杆，所述的缓冲杆为数个，数个缓冲杆的两端分别利用铰接座旋接在缓冲板和抵触板的端部。
25、采用上述设计方案，抵触板受到撞击力后，利用缓冲杆将撞击力传递至缓冲板上，利用液压油吸收撞击力，从而抵消撞击力，进而提高二号板的防撞缓冲性能。
26、进一步的，数个抵触板的上下两侧面设有导向轴，导向轴活动插设在抵触槽的内壁上，利用导向轴限制抵触板的移动，避免抵触板在二号板内移动时晃动。
27、进一步地，数个缓冲板的侧面上均设有密封框，避免缓冲柱内的液压油漏出。
28、进一步地，数个抵触板的外端均设有防撞垫，提高抵触板的使用寿命。
29、进一步地，所述的连接槽的左右两侧开设有数个卡槽，数个卡扣设置在连接扣的左右两侧，卡槽与卡扣配合插设，利用卡扣与卡槽配合，限制一号板与二号板的位置，便于连接扣卡设在连接槽内。
30、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
31、设置连接组件，利用转动轴缩减连接线的长度，使得连接扣卡设在连接槽内，从而将一号板与二号板连接在一起；
32、设置缓冲组件，抵触板受到撞击力时，通过缓冲杆将撞击力传递至缓冲板上，通过液压油吸收撞击力，从而提高二号板的防撞缓冲性能。
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1.一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于，它包含：
2.根据权利要求1所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：所述的连接组件（7）包含：
3.根据权利要求2所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：所述的限位组件（7-7）包含：
4.根据权利要求1所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：所述的缓冲组件（8）包含：
5.根据权利要求4所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：数个抵触板（8-4）的上下两侧面设有导向轴（9），导向轴（9）活动插设在抵触槽（8-5）的内壁上。
6.根据权利要求4所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：数个缓冲板（8-3）的侧面上均设有密封框（10）。
7.根据权利要求4所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：数个抵触板（8-4）的外端均设有防撞垫（11）。
8.根据权利要求1所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：所述的连接槽（2）的左右两侧开设有数个卡槽（12），数个卡扣（13）设置在连接扣（6）
...【技术特征摘要】
1.一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于，它包含：
2.根据权利要求1所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：所述的连接组件（7）包含：
3.根据权利要求2所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：所述的限位组件（7-7）包含：
4.根据权利要求1所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：所述的缓冲组件（8）包含：
5.根据权利要求4所述的一种拼接式防撞缓冲的摩托车头盖，其特征在于：数个抵触板（8-4）的上下两侧面设有导向轴（9），导向轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨鑫民，王小燕，王斌，李元广，
申请(专利权)人：湖南鑫钇精密制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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