【技术实现步骤摘要】
本技术属于检测工装，具体涉及一种飞机配件检测工装。
技术介绍
1、大多数飞机是由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个重要部分组成，机身上有多个配件，其中机舱是机身上的配件之一，飞机机舱配件在生产加工中需要进行性能检测，一般需要检测工装对其进行牢固，检测工装，又称检测治具或测试夹具，指在检测用的工具，主要目的是对飞机舱门配件进行固定，以便于协助测试人员进行测试；
2、现有的测试工装牢固住飞机舱门配件后，飞机舱门配件不便移动位置，飞机舱门配件的安装较为费时、费力；飞机舱门配件在测试工装上安装时，存在不能便捷安装舱门配件的问题，为此本申请提出一种飞机配件检测工装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种飞机配件检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的不能便捷安装舱门配件的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机配件检测工装，包括牢固飞机舱门配件的底架和安装架，所述底架包括固定连接的底板和支台、半限位柱和凸台，所述凸台安装在支台的顶部表面上，所述半限位柱安装在凸台上，所述安装架包括固定连接的连杆和侧撑板、压紧调节组件，所述压紧调节组件包括滑动连接的稳固梁和定位柱、以及收缩弹簧、滑板和紧压柱，所述稳固梁安装在侧撑板的表面上，所述定位柱贯穿滑板和收缩弹簧，所述紧压柱贯穿滑板，所述稳固梁的侧面贯穿有销杆，所述连杆上设有底撑板，所述底撑板上贯穿有限位杆。
3、优选的，所述定位柱包括竖杆和等腰梯形体的底块，所述竖杆贯穿滑板、收缩弹簧的顶端上
4、优选的，所述稳固梁表面开设有与定位柱底端配合的滑槽，所述竖杆的底端上设有第一圆孔，所述稳固梁侧面设有第二圆孔，所述销杆与第一圆孔、第二圆孔配合。
5、优选的，所述滑板包括水平部和倾斜部，所述紧压柱贯穿倾斜部，所述紧压柱与滑板通过螺纹旋合连接，所述紧压柱底端端部的外侧设有第一胶套。
6、优选的，所述底撑板底部的边侧上设有固定圆柱，所述半限位柱表面设有内凹的滑动槽，所述底撑板上的固定圆柱与滑动槽配合。
7、优选的，所述连杆上贯穿有挡柱，所述挡柱的外侧套设有第二胶套。
8、优选的，所述支台上贯穿有限定杆，所述限定杆与支台通过螺纹旋合连接，所述限位杆的端部设有供限定杆贯穿的通孔，所述挡柱底端和底撑板侧面设有供限位杆贯穿的销孔。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术中，飞机舱门配件安装时，挡柱贯穿连杆，将飞机舱门配件抬起并安装在连杆和侧撑板上面，上移滑板，将其移动至适宜位置后下移，旋转紧压柱，紧压柱压紧飞机舱门配件的边侧，限位杆贯穿挡柱、底撑板，上移限定杆，使限位杆得到限位，便捷安装飞机舱门配件。
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1.一种飞机配件检测工装，包括牢固飞机舱门配件（1）的底架和安装架，其特征在于：所述底架包括固定连接的底板（2）和支台（3）、半限位柱（4）和凸台（31），所述凸台（31）安装在支台（3）的顶部表面上，所述半限位柱（4）安装在凸台（31）上，所述安装架包括固定连接的连杆（51）和侧撑板（52）、压紧调节组件，所述压紧调节组件包括滑动连接的稳固梁（61）和定位柱（62）、以及收缩弹簧（63）、滑板（64）和紧压柱（65），所述稳固梁（61）安装在侧撑板（52）的表面上，所述定位柱（62）贯穿滑板（64）和收缩弹簧（63），所述紧压柱（65）贯穿滑板（64），所述稳固梁（61）的侧面贯穿有销杆（611），所述连杆（51）上设有底撑板（53），所述底撑板（53）上贯穿有限位杆（8）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机配件检测工装，其特征在于：所述定位柱（62）包括竖杆和等腰梯形体的底块，所述竖杆贯穿滑板（64）、收缩弹簧（63）的顶端上设有定位圆块，所述滑板（64）与竖杆滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机配件检测工装，其特征在于：所述稳固梁（61）表面
4.根据权利要求1所述的一种飞机配件检测工装，其特征在于：所述滑板（64）包括水平部和倾斜部，所述紧压柱（65）贯穿倾斜部，所述紧压柱（65）与滑板（64）通过螺纹旋合连接，所述紧压柱（65）底端端部的外侧设有第一胶套。
5.根据权利要求1所述的一种飞机配件检测工装，其特征在于：所述底撑板（53）底部的边侧上设有固定圆柱，所述半限位柱（4）表面设有内凹的滑动槽，所述底撑板（53）上的固定圆柱与滑动槽配合。
6.根据权利要求1所述的一种飞机配件检测工装，其特征在于：所述连杆（51）上贯穿有挡柱（7），所述挡柱（7）的外侧套设有第二胶套。
7.根据权利要求6所述的一种飞机配件检测工装，其特征在于：所述支台（3）上贯穿有限定杆（32），所述限定杆（32）与支台（3）通过螺纹旋合连接，所述限位杆（8）的端部设有供限定杆（32）贯穿的通孔，所述挡柱（7）底端和底撑板（53）侧面设有供限位杆（8）贯穿的销孔。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机配件检测工装，包括牢固飞机舱门配件（1）的底架和安装架，其特征在于：所述底架包括固定连接的底板（2）和支台（3）、半限位柱（4）和凸台（31），所述凸台（31）安装在支台（3）的顶部表面上，所述半限位柱（4）安装在凸台（31）上，所述安装架包括固定连接的连杆（51）和侧撑板（52）、压紧调节组件，所述压紧调节组件包括滑动连接的稳固梁（61）和定位柱（62）、以及收缩弹簧（63）、滑板（64）和紧压柱（65），所述稳固梁（61）安装在侧撑板（52）的表面上，所述定位柱（62）贯穿滑板（64）和收缩弹簧（63），所述紧压柱（65）贯穿滑板（64），所述稳固梁（61）的侧面贯穿有销杆（611），所述连杆（51）上设有底撑板（53），所述底撑板（53）上贯穿有限位杆（8）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机配件检测工装，其特征在于：所述定位柱（62）包括竖杆和等腰梯形体的底块，所述竖杆贯穿滑板（64）、收缩弹簧（63）的顶端上设有定位圆块，所述滑板（64）与竖杆滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机配件检测工装，其特征在于：所述稳固梁（61）表面开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子斌，吴斌，李志强，
申请(专利权)人：江西亚瑞科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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