具有限位结构的摩擦片制造技术

本技术涉及一种具有限位结构的摩擦片，所属摩擦制动结构技术领域，包括制动箱体，所述的制动箱体内设有与制动箱体相轴承式嵌套连接固定的传动轴，所述的传动轴上设有一对与传动轴相齿形啮合嵌套连接的铜基摩擦片，两铜基摩擦片间设有与铜基摩擦片相活动式触接制动的刹车块。所述的铜基摩擦片包括钢片，所述的钢片内设有与传动轴相齿形啮合套接的装配内齿圈，所述的钢片两端设有与钢片呈一体化烧结固定的铜基摩擦层。具有结构紧凑、运行稳定性好和制动寿命长的特点。解决了摩擦制动后刹车块离合复位的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩擦制动结构，具体涉及一种具有限位结构的摩擦片。

技术介绍

1、随着建筑、电力、工程机械的不断发展，装载机的应用和需求也在不断增长，港口、建筑工地、砂石厂、木料场等场合的散装料工况，那里都有装载机的影子，诚然，装载机于发展中的中国是一支主力军。现有国产摩擦片在实际使用过程中，依然存在摩擦性能不稳定、磨损率高和耐热性能低等问题，严重制约了机械系统优良机动性能的发挥。特别是在港口领域重载、高能量负荷工况下，摩擦副的性能稳定性更显得重要。

2、铜基粉末冶金摩擦材料是以铜合金为基体，添加润滑组元和摩擦组元，通过粉末冶金法制备而成的粉末冶金材料。由于铜具备高导热性和良好的耐磨性，因此铜基摩擦材料具有导热性好、摩擦系数稳定、耐磨损、耐热性能优良等特点；与铁基材料相比，具有与对偶件(铸铁或钢制的)磨损低的优点，特别是在湿式的工况下具有很高的耐磨性和耐蚀性。

技术实现思路

1、本技术主要解决现有技术中存在的不足，提供了一种具有限位结构的摩擦片，其具有结构紧凑、运行稳定性好和制动寿命长的特点。解决了摩擦制动后刹车块离合复位的问题。

2、本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

3、一种具有限位结构的摩擦片，包括制动箱体，所述的制动箱体内设有与制动箱体相轴承式嵌套连接固定的传动轴，所述的传动轴上设有一对与传动轴相齿形啮合嵌套连接的铜基摩擦片，两铜基摩擦片间设有与铜基摩擦片相活动式触接制动的刹车块。所述的铜基摩擦片包括钢片，所述的钢片内设有与传动轴相齿形啮合套接的装配内齿圈，所述的钢片两端设有与钢片呈一体化烧结固定的铜基摩擦层。

4、作为优选，所述的铜基摩擦层上设有若干呈环形分布的油槽，所述的油槽为圆弧槽、径向槽或华夫槽。

5、作为优选，所述的刹车块与制动箱体间设有离合油缸，所述的离合油缸与刹车块间设有与离合油缸相销轴连接固定的离合耳板。

6、作为优选，所述的刹车块下端设有与刹车块相销轴插接固定的支撑耳板座。

7、作为优选，所述的刹车块上部与传动轴间设有复位弹簧，所述的复位弹簧与传动轴间设有与传动轴相嵌套连接固定的支撑轴承套。

8、作为优选，所述的刹车块从内到外厚度逐渐增加，所述的刹车块厚度从比量铜基摩擦片间距小0.2mm至大0.3mm。

9、本技术能够达到如下效果：

10、本技术提供了一种具有限位结构的摩擦片，与现有技术相比较，具有结构紧凑、运行稳定性好和制动寿命长的特点。解决了摩擦制动后刹车块离合复位的问题。

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【技术保护点】

1.一种具有限位结构的摩擦片，其特征在于：包括制动箱体（1），所述的制动箱体（1）内设有与制动箱体（1）相轴承式嵌套连接固定的传动轴（2），所述的传动轴（2）上设有一对与传动轴（2）相齿形啮合嵌套连接的铜基摩擦片（3），两铜基摩擦片（3）间设有与铜基摩擦片（3）相活动式触接制动的刹车块（4）；所述的铜基摩擦片（3）包括钢片（12），所述的钢片（12）内设有与传动轴（2）相齿形啮合套接的装配内齿圈（13），所述的钢片（12）两端设有与钢片（12）呈一体化烧结固定的铜基摩擦层（10）。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的摩擦片，其特征在于：所述的铜基摩擦层（10）上设有若干呈环形分布的油槽（11），所述的油槽（11）为圆弧槽、径向槽或华夫槽。

3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的摩擦片，其特征在于：所述的刹车块（4）与制动箱体（1）间设有离合油缸（6），所述的离合油缸（6）与刹车块（4）间设有与离合油缸（6）相销轴连接固定的离合耳板（5）。

4.根据权利要求3所述的一种具有限位结构的摩擦片，其特征在于：所述的刹车块（4）下端设有与刹车块（4）相销轴插接固定的支撑耳板座（7）。

5.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的摩擦片，其特征在于：所述的刹车块（4）上部与传动轴（2）间设有复位弹簧（8），所述的复位弹簧（8）与传动轴（2）间设有与传动轴（2）相嵌套连接固定的支撑轴承套（9）。

6.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的摩擦片，其特征在于：所述的刹车块（4）从内到外厚度逐渐增加，所述的刹车块（4）厚度从比量铜基摩擦片（3）间距小0.2mm至大0.3mm。

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【技术特征摘要】

1.一种具有限位结构的摩擦片，其特征在于：包括制动箱体（1），所述的制动箱体（1）内设有与制动箱体（1）相轴承式嵌套连接固定的传动轴（2），所述的传动轴（2）上设有一对与传动轴（2）相齿形啮合嵌套连接的铜基摩擦片（3），两铜基摩擦片（3）间设有与铜基摩擦片（3）相活动式触接制动的刹车块（4）；所述的铜基摩擦片（3）包括钢片（12），所述的钢片（12）内设有与传动轴（2）相齿形啮合套接的装配内齿圈（13），所述的钢片（12）两端设有与钢片（12）呈一体化烧结固定的铜基摩擦层（10）。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的摩擦片，其特征在于：所述的铜基摩擦层（10）上设有若干呈环形分布的油槽（11），所述的油槽（11）为圆弧槽、径向槽或华夫槽。

3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的摩擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳惠，陈苏仙，张银华，吴华忠，沈达，吴裕新，
申请(专利权)人：杭州萧山红旗摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：