一种可移动式车载控制系统技术方案

本技术揭示了一种可移动式车载控制系统，系统包括固定在壳体内的充电及电量存储模块、安全认证模块、计算模块、指令收发模块、控制指令操作及状态显示屏，所述充电及电量存储模块连接其他模块的电源端并为其供电，所述控制指令操作及状态显示屏连接安全认证模块，所述安全认证模块经计算模块连接指令收发模块，所述控制指令操作及状态显示屏触控面板固定在壳体的表面。本技术可以在保留原有(物理、虚拟)按键的同时，理由无线控制设备，对车辆上的多个元器件进行操作，使车辆使用、操作更加人性化，也能减轻驾驶员操作负担。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电控。

技术介绍

1、车内多种功能的实现，比如车锁、车窗、空调等，这些功能的控制系统，大都是实体按键，或者将按键功能集成大屏多媒体系统中，例如公告号为cn 215204746u，公告日为2021年12月17日，专利名称为《车窗按键和车窗控制开关》的公开文献，公开了一种车窗按键，其包括触控面板，所述触控面板包括主触控区域和加速触控区域，所述加速触控区域和所述主触控区域连接；其中，所述主触控区域用于感应滑动操作，以触发车窗手动移动；所述加速触控区域用于感应在车窗手动移动过程中的触摸按下，以触发车窗加速手动移。

2、类似的机械硬开关或者屏控软开关，一般都安装在车内一个固定的位置，比如空调调节开关，一般安装在中控台的中下部，如果后排座椅人员想要调节空调温度或者风量。

3、由于安装位置的空间限制，若某个座位的乘客想要操作其他座位的按键会十分不便，例如副驾驶乘客想调整后座车窗、车门锁等功能，都需要探出身子伸长手臂去操作，给车辆功能使用带来不便。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是实现一种可移动式车载控制系统，可以在不受安装位置约束的情况下，实现车辆功能控制，并且位置灵活，控制方便。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种可移动式车载控制系统，系统包括固定在壳体内的充电及电量存储模块、安全认证模块、计算模块、指令收发模块、控制指令操作及状态显示屏，所述充电及电量存储模块连接其他模块的电源端并为其供电，所述控制指令操作及状态显示屏连接安全认证模块，所述安全认证模块经计算模块连接指令收发模块，所述控制指令操作及状态显示屏的触控面板固定在壳体的表面。

3、所述充电及电量存储模块包括电池、以及连接电池的有线充电单元和无线充电单元，所述有线充电单元的输入端连接壳体侧面的冲动接口，所述无线充电单元设有固定在壳体背面的无线充电线圈。

4、所述汽车的仪表台上设有与壳体尺寸配合的放置插槽，所述插槽内设有与无线充电线圈位置对应的充电放电线圈。

5、所述汽车的后排设有与壳体尺寸配合的放置插槽，该插槽内设有与无线充电线圈位置对应的充电放电线圈。

6、所述安全认证模块用于通过安全算法加解密无线通信的数据，来识别指令收发模块收放指令的正确性和合法性。

7、所述指令收发模块为与车辆通讯的接口和信号的载体，以无线传输的方式发送控制信号和接收控制结果状态信号至车辆无线通信单元。

8、所述无线传输的方式为wi f i、蓝牙或射频传输。

9、所述车辆无线通信单元通过汽车内通信网络连接空调系统、娱乐系统、车窗系统、天窗系统。

10、本技术可以在保留原有(物理、虚拟)按键的同时，理由无线控制设备，对车辆上的多个元器件进行操作，使车辆使用、操作更加人性化，也能减轻驾驶员操作负担。

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【技术保护点】

1.一种可移动式车载控制系统，其特征在于：系统包括固定在壳体内的充电及电量存储模块、安全认证模块、计算模块、指令收发模块、控制指令操作及状态显示屏，所述充电及电量存储模块连接安全认证模块、计算模块、指令收发模块、控制指令操作及状态显示屏的电源端并为其供电，所述控制指令操作及状态显示屏连接安全认证模块，所述安全认证模块经计算模块连接指令收发模块，所述控制指令操作及状态显示屏的触控面板固定在壳体的表面。

2.根据权利要求1所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：所述充电及电量存储模块包括电池、以及连接电池的有线充电单元和无线充电单元，所述有线充电单元的输入端连接壳体侧面的冲动接口，所述无线充电单元设有固定在壳体背面的无线充电线圈。

3.根据权利要求2所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：汽车的仪表台上设有与壳体尺寸配合的放置插槽，所述插槽内设有与无线充电线圈位置对应的充电放电线圈。

4.根据权利要求3所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：所述汽车的后排设有与壳体尺寸配合的放置插槽，该插槽内设有与无线充电线圈位置对应的充电放电线圈。

5.根据权利要求1-4中任一所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：所述安全认证模块用于通过安全算法加解密无线通信的数据，来识别指令收发模块收放指令的正确性和合法性。

6.根据权利要求5所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：所述指令收发模块为与车辆通讯的接口和信号的载体，以无线传输的方式发送控制信号和接收控制结果状态信号至车辆无线通信单元。

7.根据权利要求6所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：所述无线传输的方式为WIFI、蓝牙或射频传输。

8.根据权利要求7所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：所述车辆无线通信单元通过汽车内通信网络连接空调系统、娱乐系统、车窗系统、天窗系统。

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【技术特征摘要】

1.一种可移动式车载控制系统，其特征在于：系统包括固定在壳体内的充电及电量存储模块、安全认证模块、计算模块、指令收发模块、控制指令操作及状态显示屏，所述充电及电量存储模块连接安全认证模块、计算模块、指令收发模块、控制指令操作及状态显示屏的电源端并为其供电，所述控制指令操作及状态显示屏连接安全认证模块，所述安全认证模块经计算模块连接指令收发模块，所述控制指令操作及状态显示屏的触控面板固定在壳体的表面。

2.根据权利要求1所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：所述充电及电量存储模块包括电池、以及连接电池的有线充电单元和无线充电单元，所述有线充电单元的输入端连接壳体侧面的冲动接口，所述无线充电单元设有固定在壳体背面的无线充电线圈。

3.根据权利要求2所述的可移动式车载控制系统，其特征在于：汽车的仪表台上设有与壳体尺寸配合的放置插槽，所述插槽内设有与无线充电线圈位置对应的充电放电线圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽坚，陈湧，贺杰，
申请(专利权)人：芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：