【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆用皮带轮，尤其是一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮。
技术介绍
1、现有车辆用皮带轮存在散热差、噪音大和自平衡效果差的问题。
2、皮带轮多安装在引擎室中，内燃机和或电机工作时会发热，由于引擎室空间小，部件安装密集导致积热严重，皮带轮安装在这样的环境下必然存在散热差的问题；
3、皮带张紧在皮带轮上，由于热涨冷缩、皮带老化、张紧力下降等原因会导致皮带轮转动时出现晃动，现有的皮带轮没有自平衡能力；
4、噪音大多产生于上文提及的皮带轮转动时出现晃动而产生的噪音，皮带轮正常工作时产生的噪音是无法避免的。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，包括自平衡结构和自散热结构，
3、自平衡结构包括第一盘体，第一盘体的外侧为圆心处向外侧凸起一段距离的第一锥形面，第一盘体的内侧均匀设置有多个用于轴向限位端盖的限位座，限位座的主体上设置有滑槽，端盖上具有与滑槽配合的滑块，端盖通过滑块滑动设置在滑槽中，
4、相邻两限位座之间设置有至少一条靠近第一盘体圆心位置低，远离第一盘体圆心位置高的弧形轨道，弧形轨道中放置圆柱体，圆柱体的滚动方向与弧形轨道的延伸方向一致，端盖设置在圆柱体与弧形轨道的上方；
5、自散热侧包括第二盘体，第二盘体与第一盘体的直径相
6、锥形的外侧为圆心处向内侧凸起一段距离的第三锥形面，第三锥形面的外侧均匀设置有若干散热片，散热片围绕第二盘体的圆心且沿一个方向螺旋分布，第三锥形面的圆心处具有外侧延伸一段距离的轴套，散热片的末端与轴套连接；
7、第一盘体和第二盘体的圆心位置均开设有安装孔，第二锥形面和第一锥形面同轴设置后，两锥形面成下窄上宽的皮带安装位，截面为三角形或梯形的皮带设置在皮带安装位中。
8、进一步的，所述相邻两限位座之间设置有两条弧形轨道，两条弧形轨道靠近圆心一侧的一端相互靠近设置，远离圆心一侧的另一端相互远离设置。
9、进一步的，所述第一盘体的内侧均匀设置有多个平衡块。
10、进一步的，所述两条弧形轨道相互远离一端的中间位置设置平衡块。
11、进一步的，所述圆柱体为尼龙、聚氨酯或橡胶制的圆柱体。
12、进一步的，所述散热片的最高处低于或与轴套的最高处齐平。
13、进一步的，所述第一盘体和第二盘体通过转轴连接，转轴为空心转轴。
14、本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，具有散热好、使用寿命长、噪音小和自平衡效果好的特点；
15、本申请第二盘体具有第三锥形面，第三锥形面的圆心位置有轴套，散热片的后端与轴套连接，散热片通过轴套可以给转轴的前段或后段散热，同时通过转轴给皮带轮圆心区域散热，其次散热片的散热区域更集中于皮带轮的中心区域，从而提高散热效果；
16、通过端盖压合在圆柱体上，通过圆柱体向外的离心作用来提高皮带轮的自平衡效果，自平衡效果提高后，皮带轮运行时的噪音自然降低。
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1.一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：包括自平衡结构和自散热结构，
2.根据权利要求1所述的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：所述相邻两限位座之间设置有两条弧形轨道，两条弧形轨道靠近圆心一侧的一端相互靠近设置，远离圆心一侧的另一端相互远离设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：所述第一盘体的内侧均匀设置有多个平衡块。
4.根据权利要求2所述的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：所述两条弧形轨道相互远离一端的中间位置设置平衡块。
5.根据权利要求1所述的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：所述圆柱体为尼龙、聚氨酯或橡胶制的圆柱体。
6.根据权利要求1所述的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：所述散热片的最高处低于或与轴套的最高处齐平。
7.根据权利要求1所述的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：所述第一盘体和第二盘体通过转轴连接，转轴为空心转轴。
【技术特征摘要】
1.一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：包括自平衡结构和自散热结构，
2.根据权利要求1所述的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：所述相邻两限位座之间设置有两条弧形轨道，两条弧形轨道靠近圆心一侧的一端相互靠近设置，远离圆心一侧的另一端相互远离设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有自平衡和自散热功能的皮带轮，其特征在于：所述第一盘体的内侧均匀设置有多个平衡块。
4.根据权利要求2所述的一种具有自平衡和自散热功能...
【专利技术属性】
技术研发人员：周雪刚，薛青，翁伟伟，鲍亚运，
申请(专利权)人：常州富益德精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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