【技术实现步骤摘要】
本技术涉及音频测试设备的，特别是涉及一种车载功放产品的多音频通道测试装置。
技术介绍
1、随着汽车电子产品技术的飞速发展，车载功放产品的的功能越来越强大，其输出通道也越来越多，客户对车载功放产品的音频质量要求也越来越高，因此，对车载功放产品的音频通道进行测试也就有了必要性。
2、在实际生产过程中，车载功放产品需经高温老化测试，然后在高温老化测试后，车载功放产品随即进行音频通道测试，以更好地测试处于极端环境下的车载功放产品的音频质量。为保证高温老化测试的高效性，高温老化测试房内一般容纳较多数量的车载功放产品，以同时对多个车载功放产品进行高温老化测试，然而在这种情况下，每一个车载功放产品的音频通道也较多，但用于音频测试的音频测试分析仪由于价格昂贵，一般仅能配置一台，因此，在对多个车载功放产品的多音频通道进行测试时，会将车载功放产品的音频通道通过继电器与音频测试分析仪连接，通过继电器切换来实现不同通道以及不同车载功放产品的测试，因此，需要引入大量的继电器，增加了接线的难度，也容易受到外部干扰，进一步降低了测试精度。
技术实现思路
1、为解决当前进行车载功放产品的多音频通道测试的装置需要大量继电器配合线路切换，受外部干扰大的问题，本技术提出一种车载功放产品的多音频通道测试装置，减少继电器的使用和线路转接，降低外部干扰，进一步提升了音频测试精度。
2、为了达到上述技术效果，本技术的技术方案如下：
3、一种车载功放产品的多音频通道测试装置，包括：底座、设置于
4、本技术方案通过公共测试端的测试针座与音频通道测试端的通道针座移动式接触，避免了每个音频通道测试时，与一台音频测试分析仪之间使用大量继电器进行测试线路转接的弊端，降低外部干扰，进一步提升了音频测试精度。
5、优选地，所述驱动机构包括：驱动电机及驱动杆，驱动杆安装于驱动电机的输出轴上。
6、优选地，所述驱动杆的设置方向与底座的设置方向相同。
7、优选地，所述公共测试端与驱动杆螺纹连接，驱动电机的输出轴带动驱动杆转动，公共测试端沿驱动杆的长度方向移动。
8、通过上述技术手段，使得作为公共测试部分的公共测试端在驱动杆上移动，进一步与每一个通道针座逐一电连接。
9、优选地，底座的两端均设有限位部，避免公共测试端在驱动杆上过度移动。
10、优选地，所述若干个依次排列设置的通道针座的设置方向与底座的设置方向相同。
11、通过上述技术手段，公共测试端在驱动杆上移动的方向，与通道针座的布置方向匹配，便于通道针座的逐一连接接触。
12、优选地，每一个通道针座上的针座数目与测试针座的针座数目相同。
13、优选地，每一个车载功放产品的待测试多音频通道的音频线焊接于每一个通道针座上。
14、通过上述技术手段，不同车载功放产品的待测试多音频通道的音频线在与每一个通道针座连接后，进一步与测试针座的连接数目上相同，保证每一个车载功放产品的待测试多音频通道都能在逐一电连接下得到有效测试。
15、优选地，车载功放产品的多音频通道测试装置还包括：控制机构，所述控制机构连接驱动电机，用于控制驱动电机的启动与停止。
16、优选地，所述的控制机构包括：上位工控机和plc控制器，所述上位工控机连接plc控制器，plc控制器连接驱动电机。
17、与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：
18、本技术提出了一种车载功放产品的多音频通道测试装置，公共测试端上设有测试针座，测试针座与音频测试分析仪的输入端电连接，以驱动机构带动公共测试端移动，通过公共测试端的测试针座与音频通道测试端的通道针座移动式逐一电连接，不需要大量的继电器和线路转接配合，降低外部干扰，进一步提升了音频测试精度。
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1.一种车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，包括：底座(1)、设置于底座(1)上的驱动机构(2)、与驱动机构(2)滑动连接的公共测试端(3)、音频通道测试端(4)及音频测试分析仪，音频通道测试端(4)上设有若干个依次排列设置的通道针座(41)，每一个通道针座(41)与每一个车载功放产品的待测试多音频通道电连接，驱动机构(2)带动公共测试端(3)沿底座(1)的长度方向移动，所述公共测试端(3)上设有测试针座(31)，公共测试端(3)上的测试针座(31)与每一个通道针座(41)逐一电连接，测试针座(31)还与音频测试分析仪的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，所述驱动机构(2)包括：驱动电机(21)及驱动杆(22)，驱动杆(22)安装于驱动电机(21)的输出轴上。
3.根据权利要求2所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，所述驱动杆(22)的设置方向与底座(1)的设置方向相同。
4.根据权利要求2或3所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，所述公共测试端(3)与驱动
5.根据权利要求4所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，底座(1)的两端均设有限位部(11)。
6.根据权利要求1所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，所述若干个依次排列设置的通道针座(41)的设置方向与底座(1)的设置方向相同。
7.根据权利要求6所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，每一个通道针座(41)上的针座数目与测试针座(31)的针座数目相同。
8.根据权利要求7所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，每一个车载功放产品的待测试多音频通道的音频线焊接于每一个通道针座(41)上。
9.根据权利要求2所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，还包括：控制机构，所述控制机构连接驱动电机(21)，用于控制驱动电机(21)的启动与停止。
10.根据权利要求9所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，所述的控制机构包括：上位工控机和PLC控制器，所述上位工控机连接PLC控制器，PLC控制器连接驱动电机(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，包括：底座(1)、设置于底座(1)上的驱动机构(2)、与驱动机构(2)滑动连接的公共测试端(3)、音频通道测试端(4)及音频测试分析仪，音频通道测试端(4)上设有若干个依次排列设置的通道针座(41)，每一个通道针座(41)与每一个车载功放产品的待测试多音频通道电连接，驱动机构(2)带动公共测试端(3)沿底座(1)的长度方向移动，所述公共测试端(3)上设有测试针座(31)，公共测试端(3)上的测试针座(31)与每一个通道针座(41)逐一电连接，测试针座(31)还与音频测试分析仪的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，所述驱动机构(2)包括：驱动电机(21)及驱动杆(22)，驱动杆(22)安装于驱动电机(21)的输出轴上。
3.根据权利要求2所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，所述驱动杆(22)的设置方向与底座(1)的设置方向相同。
4.根据权利要求2或3所述的车载功放产品的多音频通道测试装置，其特征在于，所述公共测试端(3)与驱动杆(22)螺纹连接，驱动电机(21)的输出轴带...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金亮，杨旭波，曾创培，王好威，林振国，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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