【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于确定充电桩的绝缘电阻状态的方法，本专利技术还涉及一种用于确定充电桩的绝缘电阻状态的设备、一种服务器、一种车辆和一种计算机程序产品。
技术介绍
1、随着新能源技术的不断推广，对电动车辆的舒适性和安全性提出更高要求。为了保证高压用电安全，必须经常监测新能源车辆的高压回路与车身地之间的绝缘电阻。当绝缘电阻小于一定值时，需要切断高压输出电源，以避免触电事故发生。
2、当对电动车进行直流充电时，高压车载网络与充电桩直接耦合。因此，即使充电桩内部绝缘不良，也有可能导致车辆的绝缘监测器探测到故障，从而触发整车绝缘警报，造成车辆无法正常上电使用。
3、目前已知的解决方案大多追求在充电桩内部增设绝缘监测器，但这在无形中增加了充电桩的硬件开销和监控成本。
4、因此，现有技术在监控充电桩的绝缘电阻状态方面仍存在不足。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于确定充电桩的绝缘电阻状态的方法、一种用于确定充电桩的绝缘电阻状态的设备、一种服务器、一种车辆和计算机程序产品，以至少解决现有技术中的部分问题。
2、根据本专利技术的第一方面，提供一种用于确定充电桩的绝缘电阻状态的方法，所述方法包括以下步骤：
3、s1：接收借助车辆自身的传感器装置所检测的车辆数据，所述车辆数据至少包括在车辆的驾驶循环期间和充电过程期间所检测的绝缘电阻数据；以及
4、s2：对所接收的车辆数据进行分析处理，以确定与所述车辆的充电过程相关
5、本专利技术尤其包括以下技术构思：通过综合考虑驾驶循环期间和充电过程期间收集的车辆数据，在不影响整车功能的前提下，可在充电桩内部存在绝缘故障或绝缘隐患时快速地、甚至预防性地定位问题点，保证问题的及时排查和解除。另外，充分利用了车辆自身的绝缘检测技术来分辨充电桩绝缘电阻状态，为此无须在充电桩侧引入新的绝缘监测设备，不仅节省了成本，也降低了因绝缘故障误报警对车辆用户的干扰和安全焦虑，提升了新能源车主的充电体验。
6、在一个示例性实施例中，所述步骤s2包括：对所接收的车辆数据进行拆分，以生成充电会话和驾驶会话，所述充电会话对应于车辆的至少一个充电过程，所述驾驶会话对应于车辆的至少一个驾驶循环；通过充电会话所包含的绝缘电阻数据与驾驶会话所包含的绝缘电阻数据之间的比对分析来确定至少一个充电桩的绝缘电阻状态。通过这种拆分，可将车辆的绝缘电阻测量结果与充电过程及驾驶循环过程对应起来，这有利于区分：车辆的绝缘电阻测量结果仅单独反映车辆自身的绝缘电阻状态，还是包含了充电桩绝缘电阻状态的影响。
7、在一个示例性实施例中，所述步骤s2包括：从所接收的车辆数据提取车辆自身的绝缘电阻以及车辆与至少一个充电桩连接时形成的总绝缘电阻；以及，基于车辆自身的绝缘电阻以及车辆与至少一个充电桩连接时形成的总绝缘电阻计算至少一个充电桩自身的绝缘电阻。由此，可根据车辆与充电桩连接情况下的等效电路关系准确地计算出充电桩自身的绝缘电阻。
8、在一个示例性实施例中，所述车辆数据还包括车辆位置数据，所述步骤s2包括：基于车辆位置数据将车辆数据的片段匹配到至少一个充电桩，以得到经匹配的车辆数据片段；以及，至少基于经匹配的车辆数据片段确定至少一个充电桩的绝缘电阻状态。由此，可基于位置上的映射关系实现车辆数据与充电桩的关联。
9、在一个示例性实施例中，针对至少一个充电桩中的一个充电桩，在存在多个经匹配的车辆数据片段的情况下，创建关于所述一个充电桩的绝缘电阻的直方图，所述直方图反映所述一个充电桩的绝缘电阻在多个经匹配的车辆数据片段上的统计学分布，基于所述直方图确定所述一个充电桩的绝缘电阻状态。由此，可排除个别异常值(例如由于环境、天气等因素)对整体结果的影响。
10、在一个示例性实施例中，在已经将车辆数据拆分为充电会话的情况下，所述充电会话对应于车辆的至少一个充电过程，基于车辆位置数据将车辆数据的片段匹配到至少一个充电桩包括：基于车辆位置数据将充电会话匹配到至少一个充电桩。由此，这有助于将真正与充电桩存在关联的绝缘电阻测量结果筛选出来，从而能够更准确地确定充电桩的绝缘电阻状态。
11、在一个示例性实施例中，所述方法还包括：接收分别借助多个车辆各自的传感器装置所检测的车辆数据；以及，对所接收的车辆数据进行分析处理，以确定与多个车辆的充电过程相关联的至少一个充电桩的绝缘电阻状态。由此，与车联网平台及大数据有利地结合，能够更加高效且全面地对充电桩的绝缘电阻状态做出合理判定。
12、在一个示例性实施例中，所述方法还包括：对所接收的车辆数据进行分析处理，以确定与所述车辆的充电过程相关联的多个充电桩的绝缘电阻状态，和/或，以确定与所述车辆的充电过程相关联的充电桩所属的充电站的绝缘电阻状态。由此，在较小的时间和经济开销下，即可获得多个充电桩绝缘电阻状态的概览，对充电桩企业的健康运营做出巨大贡献。
13、在一个示例性实施例中，所述方法还包括：
14、对多个充电桩和/或所述充电站的绝缘电阻状态进行可视化显示，其中：
15、-以颜色编码的形式对多个充电桩和/或所述充电站的绝缘电阻状态进行可视化显示；和/或
16、-创建关于多个充电桩和/或所述充电站的绝缘电阻状态的地图，所述地图反映多个充电桩和/或所述充电站的地理分布和绝缘电阻状态。
17、由此，可更加直观地展示充电桩(站)的绝缘电阻状态，有利于对不同站点的充电桩进行聚合分析，也便于运营方和车辆用户查看绝缘状态异常的充电桩(站)位置。另外，借助颜色编码，可观察到充电桩绝缘电阻状态在空间和时间上的变化，因此能够提前发现由于特定地域或季节导致的绝缘问题，以便及时进行维护。
18、在一个示例性实施例中，所述步骤s2包括：基于所接收的车辆数据求取至少一个充电桩自身的绝缘电阻，通过至少一个充电桩自身的绝缘电阻与静态阈值或动态阈值的比较来判定至少一个充电桩的绝缘电阻状态是否指示异常；和/或，在考虑所接收的在预定时间段内检测的车辆数据的情况下，求取至少一个充电桩的绝缘电阻在所述预定时间段内的变化趋势，基于所述变化趋势来判定至少一个充电桩的绝缘电阻状态是否指示异常。由此，可提前预防充电桩的重大绝缘故障，有利于维护方的及时介入，减少维修成本。
19、在一个示例性实施例中，所述方法还包括：在判定至少一个充电桩的绝缘电阻状态指示异常时，向车辆用户通知所述至少一个充电桩的绝缘电阻状态异常，和/或，在车辆的导航地图上标注或从车辆的导航地图上删除绝缘电阻状态指示异常的充电桩和/或绝缘电阻状态指示异常的充电桩所属的充电站。由此，通过提醒驾驶员这这种异常充电桩，优化了用户的充电体验，也缓解了绝缘误报警对车辆用户造成的干扰和安全焦虑。
20、在一个示例性实施例中，所述车辆数据由车辆的实时监控模块所收集。由此，充分利用了由国家平台针对新能源车辆统一建立的数据监测标准，避免为此在车辆中引入额本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于确定充电桩(711)的绝缘电阻状态的方法，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤S2包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述步骤S2包括：
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述车辆数据还包括车辆位置数据，所述步骤S2包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其中，针对至少一个充电桩(711)中的一个充电桩(711)，在存在多个经匹配的车辆数据片段的情况下，创建关于所述一个充电桩(711)的绝缘电阻的直方图，所述直方图反映所述一个充电桩(711)的绝缘电阻在多个经匹配的车辆数据片段上的统计学分布，基于所述直方图确定所述一个充电桩(711)的绝缘电阻状态。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其中，在已经将车辆数据拆分为充电会话的情况下，所述充电会话对应于车辆(100)的至少一个充电过程，基于车辆位置数据将车辆数据的片段匹配到至少一个充电桩(711)包括：基于车辆位置数据将充电会话匹配到至少一个充电桩(711)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括：
9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述方法还包括：
10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，其中，所述步骤S2包括：
11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括：
12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法，其中，所述车辆数据由车辆(100)的实时监控模块(RTM)所收集。
13.一种用于确定充电桩(711)的绝缘电阻状态的设备(10)，所述设备(10)包括处理器(101)和存储器(102)，所述存储器(102)存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被所述处理器(101)执行时，所述处理器(101)能够执行根据权利要求1至12中任一项所述的方法。
14.一种服务器(2)，所述服务器(2)包括根据权利要求13所述的设备(10)。
15.一种车辆(100)，所述车辆(100)包括传感器装置(403)和根据权利要求13所述的设备(10)，所述传感器装置(403)被配置为能够检测车辆数据，所述车辆数据至少包括在车辆(100)的驾驶循环期间和充电过程期间所检测的绝缘电阻数据。
16.一种具有程序代码单元的计算机程序产品，所述程序代码单元设置用于当所述计算机程序产品在计算机上运行时或存储在计算机可读的存储介质上时，促使所述计算机执行根据权利要求1至12中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种用于确定充电桩(711)的绝缘电阻状态的方法，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤s2包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述步骤s2包括：
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述车辆数据还包括车辆位置数据，所述步骤s2包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其中，针对至少一个充电桩(711)中的一个充电桩(711)，在存在多个经匹配的车辆数据片段的情况下，创建关于所述一个充电桩(711)的绝缘电阻的直方图，所述直方图反映所述一个充电桩(711)的绝缘电阻在多个经匹配的车辆数据片段上的统计学分布，基于所述直方图确定所述一个充电桩(711)的绝缘电阻状态。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其中，在已经将车辆数据拆分为充电会话的情况下，所述充电会话对应于车辆(100)的至少一个充电过程，基于车辆位置数据将车辆数据的片段匹配到至少一个充电桩(711)包括：基于车辆位置数据将充电会话匹配到至少一个充电桩(711)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括：
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括：
9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述方...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·于贝内尔，梅雪，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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