【技术实现步骤摘要】
本技术涉及人力推车，具体为一种建筑工程用人力推车。
技术介绍
1、人力推车是以人力推和拉的搬运车辆，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，在建筑工程中，常用来搬运建筑物料以及建筑垃圾等，这就是建筑工程用人力推车；
2、公开号为cn216269298u的中国技术专利公开了一种建筑工程施工用推车，所述建筑工程施工用推车包括车斗，所述车斗一侧固定焊接有车把手和分隔机构，所述分隔机构可拆卸连接于车斗内侧，所述分隔机构包括分隔板，所述车斗内侧可拆卸连接有分隔板，所述分隔板中部开设有通槽；
3、但是，该建筑工程施工用推车没有设置锁止车轮的装置，当放置在斜坡或者不平整的工程现场时，容易发生滑动，导致物料散落或者人员受伤，为此，提出一种建筑工程用人力推车。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种建筑工程用人力推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程用人力推车，包括车斗，所述车斗的下表面对称焊接有两个安装板，两个所述安装板之间通过轴承转动连接有车轴，所述车轴贯穿所述安装板且固定连接有车轮，所述车轴的外侧壁中间焊接有齿轮，所述车斗的下表面后侧对称焊接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间固定连接有安装架，所述安装架的前表面开设有通槽，所述通槽的内侧壁滑动连接有卡板，所述卡板的上表面开设有锁止槽，所述锁止槽的下表面焊接有锁止块，所述锁止块的外侧壁滑动连接有锁止套筒，所述锁止块与所述锁止套筒之间固定连接有锁止弹簧，所述通
3、作为本技术方案的进一步优选的：所述锁止孔的下表面设有与锁止套筒的上表面相对应的圆弧面。
4、作为本技术方案的进一步优选的：所述车斗的后侧壁固定连接有两个推拉杆。
5、作为本技术方案的进一步优选的：所述推拉杆的后端设有橡胶把手。
6、作为本技术方案的进一步优选的：所述卡板贯穿所述通槽且焊接有推板。
7、作为本技术方案的进一步优选的：所述卡板的外侧壁中间焊接有回形限位板。
8、作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑柱的下表面焊接有支撑脚。
9、作为本技术方案的进一步优选的：所述车轮的外侧壁安装有橡胶轮胎。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过按压锁止套筒朝锁止块的方向向下滑动，此时锁止弹簧被挤压，推动卡板向齿轮的方向移动，使锁止块和锁止套筒进入通槽，而导向筒沿着导向杆的方向滑动，复位弹簧被压缩，当锁止套筒移动至锁止孔的下表面时，锁止弹簧的回弹力使得锁止套筒向上移动至锁止孔的上表面，此时卡板卡在齿轮的齿槽内，使车轴与车轮无法转动，人力推车被有效锁止，当放置在斜坡或者不平整的工程现场时，可以使推车不发生滑动，避免了物料散落或者人员受伤的情况出现。
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1.一种建筑工程用人力推车，包括车斗(1)，其特征在于：所述车斗(1)的下表面对称焊接有两个安装板(2)，两个所述安装板(2)之间通过轴承转动连接有车轴(3)，所述车轴(3)贯穿所述安装板(2)且固定连接有车轮(4)，所述车轴(3)的外侧壁中间焊接有齿轮(5)，所述车斗(1)的下表面后侧对称焊接有两个支撑柱(6)，两个所述支撑柱(6)之间固定连接有安装架(7)，所述安装架(7)的前表面开设有通槽(8)，所述通槽(8)的内侧壁滑动连接有卡板(9)，所述卡板(9)的上表面开设有锁止槽(10)，所述锁止槽(10)的下表面焊接有锁止块(11)，所述锁止块(11)的外侧壁滑动连接有锁止套筒(12)，所述锁止块(11)与所述锁止套筒(12)之间固定连接有锁止弹簧(13)，所述通槽(8)的上表面连通有锁止孔(14)，所述安装架(7)的后表面对称焊接有两个导向筒(15)，所述导向筒(15)的内侧壁滑动连接有导向杆(16)，所述卡板(9)的外侧壁对称焊接有两个连接板(17)，所述导向杆(16)的后侧壁与所述连接板(17)的前表面固定连接，所述导向筒(15)与所述连接板(17)之间固定连接有复位弹簧
2.根据权利要求1所述的建筑工程用人力推车，其特征在于：所述锁止孔(14)的下表面设有与锁止套筒(12)的上表面相对应的圆弧面(19)。
3.根据权利要求2所述的建筑工程用人力推车，其特征在于：所述车斗(1)的后侧壁固定连接有两个推拉杆(20)。
4.根据权利要求3所述的建筑工程用人力推车，其特征在于：所述推拉杆(20)的后端设有橡胶把手(21)。
5.根据权利要求2所述的建筑工程用人力推车，其特征在于：所述卡板(9)贯穿所述通槽(8)且焊接有推板(22)。
6.根据权利要求2所述的建筑工程用人力推车，其特征在于：所述卡板(9)的外侧壁中间焊接有回形限位板(23)。
7.根据权利要求2所述的建筑工程用人力推车，其特征在于：所述支撑柱(6)的下表面焊接有支撑脚(24)。
8.根据权利要求2所述的建筑工程用人力推车，其特征在于：所述车轮(4)的外侧壁安装有橡胶轮胎(25)。
...【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用人力推车，包括车斗(1)，其特征在于：所述车斗(1)的下表面对称焊接有两个安装板(2)，两个所述安装板(2)之间通过轴承转动连接有车轴(3)，所述车轴(3)贯穿所述安装板(2)且固定连接有车轮(4)，所述车轴(3)的外侧壁中间焊接有齿轮(5)，所述车斗(1)的下表面后侧对称焊接有两个支撑柱(6)，两个所述支撑柱(6)之间固定连接有安装架(7)，所述安装架(7)的前表面开设有通槽(8)，所述通槽(8)的内侧壁滑动连接有卡板(9)，所述卡板(9)的上表面开设有锁止槽(10)，所述锁止槽(10)的下表面焊接有锁止块(11)，所述锁止块(11)的外侧壁滑动连接有锁止套筒(12)，所述锁止块(11)与所述锁止套筒(12)之间固定连接有锁止弹簧(13)，所述通槽(8)的上表面连通有锁止孔(14)，所述安装架(7)的后表面对称焊接有两个导向筒(15)，所述导向筒(15)的内侧壁滑动连接有导向杆(16)，所述卡板(9)的外侧壁对称焊接有两个连接板(17)，所述导向杆(16)的后侧壁与所述连接板(17)的前表面固定连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜增辉，
申请(专利权)人：山东建苑工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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