【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件精密模具，特别涉及一种汽车配件精密模具。
技术介绍
1、汽车零件生产时，注塑成型是一种生产加工方法，具体是指将高温融化的塑胶材料注入型腔内经冷却固化成型的过程，注塑模具是注塑成型时使用的一种批量生产塑胶制品的工具。
2、中国专利文献cn220113928u公开了一种汽车注塑模具，涉及注塑模具
，该模具通过设置防撞杆来避免滑块与顶杆的相撞。该汽车注塑模具，包括模具本体，模具本体内设有用于成型塑件的模仁，模具本体内设有滑块，滑块拼接在模仁侧部，滑块可朝向背离模仁滑动，模具本体内设有顶板组件，顶板组件包括防撞杆、顶板和顶杆，顶板位于模仁、滑块的下方，顶杆设于模仁与顶板之间，防撞杆设于滑块与顶板之间，顶杆与防撞杆均竖立在顶板上且与顶板固接，防撞杆设于顶杆的外侧，顶杆上端活动设置在模仁上且与滑块连接，模仁与滑块之间具有一容置间隙，防撞杆的上端活动设置在容置间隙中，滑块内设有与防撞杆相匹配的防撞孔。
3、上述文献中的设备虽然可进行注塑加工，但在加工过程中无法切除水口料，以及无法将成品件自动脱模，进而降低了加工效率。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种汽车配件精密模具，可以有效解决在加工过程中无法切除水口料，以及无法将成品件自动脱模的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种汽车配件精密模具，包括定模和动模，所述定模左端上侧中部开设有与定模内腔相通的滑槽，所述定模左端前侧和左端后侧均开设有与定
4、优选的，所述动模左端中部和右端中部均固定连接有推杆，两个所述推杆左端均固定连接有推块，所述动模左端上侧中部开设有放置槽。
5、优选的，所述切料组件包括切刀，所述切刀滑动连接于滑槽内腔，所述切刀左端前侧中部和左端后侧中部均固定连接有弹簧，所述滑槽内表面前侧壁左部和内表面后侧壁左部均固定连接有限位板，两个所述弹簧左端分别与两个所述限位板右端中部固定连接，所述切刀左端中部固定连接有u形板，所述u形板右端固定连接有矩形框，所述矩形框位于定模上部，所述矩形框右端中部固定连接有l形板，所述气缸固定连接与l形板右端下部，所述活塞杆外表面左部固定连接与l形板外表面下部。
6、优选的，所述顶料组件包括两个弧形板，两个所述弧形板分别滑动连接与两个所述弧形槽内腔，两个所述弧形板左端上侧中部和左端下侧中部均固定连接有弹簧二，四个所述弹簧二左端共同固定连接有固定板，所述固定板右端中部固定连接有固定块，所述固定块右端固定连接于定模左端，所述固定板左端前侧中部和左端后侧中部均开设有与固定板右端相通的限位槽，两个所述弧形板左端中部均固定连接有拉杆，两个所述拉杆分别滑动连接于两个所述限位槽内腔。
7、优选的，两个所述拉杆均呈c字形状设置。
8、优选的，两个所述弧形板弧度分别与两个弧形槽弧度相等。
9、优选的，所述主料管位于矩形框内腔。
10、优选的，所述切刀的尺寸大于主料管的尺寸。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、1、本技术通过设置的切料组件，在气缸的辅助作用下，可在注塑加工过程中，对水口料进行切除，同时在加工完成后，进行开模时，可在顶料组件的作用下对才成品件进行自动脱模，进而提高了加工效率。
13、2、本技术通过设置的压缩弹簧，可在驱动气缸时，对其输出端的活塞杆提供足够的缓冲空间，可以使得活塞杆到达不同位置时，可驱动与其位置相对于的装置，进而提高了对气缸输出端活塞杆所产生动力的利用率。
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1.一种汽车配件精密模具，包括定模(1)和动模(2)，其特征在于：所述定模(1)左端上侧中部开设有与定模(1)内腔相通的滑槽(3)，所述定模(1)左端前侧和左端后侧均开设有与定模(1)内腔相通的弧形槽(4)，所述定模(1)上端右侧中部固定连接有主料管(5)，所述滑槽(3)内腔滑动安装有切料组件(6)，所述切料组件(6)右侧固定安装有气缸(7)，所述动模(2)右端中部固定连接有压缩弹簧(8)，所述气缸(7)输出端通过活塞杆与压缩弹簧(8)右端固定连接，所述定模(1)左端固定安装有顶料组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：所述动模(2)左端中部和右端中部均固定连接有推杆(21)，两个所述推杆(21)左端均固定连接有推块(22)，所述动模(2)左端上侧中部开设有放置槽(23)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：所述切料组件(6)包括切刀(61)，所述切刀(61)滑动连接于滑槽(3)内腔，所述切刀(61)左端前侧中部和左端后侧中部均固定连接有弹簧(62)，所述滑槽(3)内表面前侧壁左部和内表面后侧壁左部均
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：所述顶料组件(9)包括两个弧形板(91)，两个所述弧形板(91)分别滑动连接与两个所述弧形槽(4)内腔，两个所述弧形板(91)左端上侧中部和左端下侧中部均固定连接有弹簧二(92)，四个所述弹簧二(92)左端共同固定连接有固定板(93)，所述固定板(93)右端中部固定连接有固定块(94)，所述固定块(94)右端固定连接于定模(1)左端，所述固定板(93)左端前侧中部和左端后侧中部均开设有与固定板(93)右端相通的限位槽(95)，两个所述弧形板(91)左端中部均固定连接有拉杆(96)，两个所述拉杆(96)分别滑动连接于两个所述限位槽(95)内腔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：两个所述拉杆(96)均呈C字形状设置。
6.根据权利要求4所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：两个所述弧形板(91)弧度分别与两个弧形槽(4)弧度相等。
7.根据权利要求3所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：所述主料管(5)位于矩形框(65)内腔。
8.根据权利要求3所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：所述切刀(61)的尺寸大于主料管(5)的尺寸。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件精密模具，包括定模(1)和动模(2)，其特征在于：所述定模(1)左端上侧中部开设有与定模(1)内腔相通的滑槽(3)，所述定模(1)左端前侧和左端后侧均开设有与定模(1)内腔相通的弧形槽(4)，所述定模(1)上端右侧中部固定连接有主料管(5)，所述滑槽(3)内腔滑动安装有切料组件(6)，所述切料组件(6)右侧固定安装有气缸(7)，所述动模(2)右端中部固定连接有压缩弹簧(8)，所述气缸(7)输出端通过活塞杆与压缩弹簧(8)右端固定连接，所述定模(1)左端固定安装有顶料组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：所述动模(2)左端中部和右端中部均固定连接有推杆(21)，两个所述推杆(21)左端均固定连接有推块(22)，所述动模(2)左端上侧中部开设有放置槽(23)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件精密模具，其特征在于：所述切料组件(6)包括切刀(61)，所述切刀(61)滑动连接于滑槽(3)内腔，所述切刀(61)左端前侧中部和左端后侧中部均固定连接有弹簧(62)，所述滑槽(3)内表面前侧壁左部和内表面后侧壁左部均固定连接有限位板(63)，两个所述弹簧(62)左端分别与两个所述限位板(63)右端中部固定连接，所述切刀(61)左端中部固定连接有u形板(64)，所述u形板(64)右端固定连接有矩形框(65)，所述矩形框(65)位于定模(1)上部，所述矩形框...
【专利技术属性】
技术研发人员：马修·斯蒂芬·海特，赵海燕，刘海岚，邓爱平，
申请(专利权)人：布莱宁佛山精密电子机械零件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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