【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的可折叠的显示器装置。
技术介绍
1、车辆中的显示器装置在现有技术中是已知的，例如在现有技术中，显示器装置附接至车辆的车顶的内侧，并且显示器可以容易地从存储位置枢转至操作位置，在所述操作位置中，显示器屏对于车辆的乘员是可读的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的之一是提供一种显示器装置，所述显示器装置以折叠状态存储，以节省空间并且保护其柔性显示器层免于损坏。
2、在具有权利要求1的表征部分的特征的显示器装置中实现所述目的。
3、在一个实施例中，一种车辆可以设置有显示器装置，所述显示器装置包括至少第一驱动系统，所述系统包括至少一个(第一)电动马达以及齿轮装置，所述齿轮装置由所述电动马达驱动并且能够可旋转地驱动所述第一显示器部件和可旋转地驱动所述第二显示器部件。这样的驱动系统能够实现所述可折叠的显示器的折叠和展开运动。这通过用至少一个电动马达驱动两个轴来实现，其中所述显示器部件中的每一个配备有轴，所述轴是可旋转的，因此每个显示器部件能够围绕所述轴中的每一个旋转。例如，可以想到的是，第一和第二轴的旋转连续地或按顺序进行，一个轴的运动在另一个之后，或者可以想到并行地或同时地驱动第一和第二轴的旋转。
4、此外，可以想到的是，代替使一个马达驱动两个轴，在其中一个轴的每个相对端处的两个马达操作所述可折叠的显示器。
5、在本专利技术的另一个实施例中，所述车顶构造为车辆的整体车身的车顶的一部分，或者为具有至少一
6、在本专利技术的一个实施例中，所述齿轮装置能够以顺序运动可旋转地驱动所述第一显示器部件和所述第二显示器部件，其中在第一旋转中，所述第一和第二显示器部件被一起可旋转地驱动大致90度的角度，并且随后在第二旋转中被可旋转地驱动，其中所述第二显示器部件被旋转大致180度的角度。
7、然而可以想到的是，在本专利技术的另一个实施例中，所述齿轮装置能够至少部分地同时可旋转地驱动所述第一显示器部件和所述第二显示器部件。所述第一和第二显示器部件的展开顺序可能受到显示器部件需要被展开的可用空间的影响。这意味着可用于展开的空间由后排座椅上的乘员不得受到展开的显示器部件的阻碍的事实决定。例如，在空间有限的情况下，可以想到首先使第一显示器部件旋转90度，然后使第二显示器部件旋转。这样，展开显示器部件所需的空间最小。然而，如果有足够的空间用于展开显示器部件，则可以想到第一和第二显示器部件的组合旋转。通过首先使第一和第二显示器部件一起旋转某一角度，例如30度，可以实现这样的组合旋转。在这样的角度下，第二显示器部件与第一显示器部件同时旋转，其中当第一和第二显示器部件形成平坦的表面时，组合旋转结束。在这样的组合旋转中，完全展开第一和第二显示器部件的时间可以比后续展开顺序中的情况更短。
8、在本专利技术的一个方面中，所述可折叠的显示器进一步通过成对的第一和第二加强支架加强，所述第一和第二加强支架分别附接至第一和第二显示器部件的两个侧向边缘，并且第一旋转轴经由旋转轴杆可旋转地连接至所述第一显示器部件，并且其中所述第一旋转轴固定地连接至所述第一加强支架，并且其中第二旋转轴通过第二加强支架连接至所述第二显示器部件。为了能够通过相应的第一和第二旋转轴使所述第一和第二显示器部件中的每一个旋转，相应的轴的旋转力经由第一和第二加强支架传递至显示器部件。这样，旋转驱动力分布在相应的显示器部件的侧向侧边缘之上。第一和第二旋转轴固定地连接至相应的第一和第二加强支架，以使得轴的旋转力传递至第一和第二显示器部件。
9、在本专利技术的另一个方面中，第一旋转轴通过一对上轴支架在相对的端部处可旋转地连接至所述车顶构造。上轴支架朝向车顶构造支撑第一旋转轴和第一驱动系统的一部分重量以及可折叠的显示器单元的其余部分的重量。
10、在本专利技术的另一个方面中，所述齿轮装置至少包括连接至所述至少一个电动马达的输出耦合轴的第一输入耦合齿轮和中间齿轮单元，所述中间齿轮单元选择性地联接于所述第一输入耦合齿轮与连接至所述第一旋转轴的第一输出耦合齿轮和连接至齿形带轮的第二输出耦合齿轮之间，所述齿形带轮能够围绕所述第一旋转轴自由地旋转。所述第一旋转轴可以直接由所述第一输出耦合齿轮驱动，但是由于所述第二旋转轴远离所述第一旋转轴，所述第二旋转轴需要由所述第二输出耦合齿轮和与其连接的齿形带驱动。
11、在本专利技术的又一个方面中，所述齿轮装置进一步包括由所述齿形带轮驱动的齿形带，并且所述齿形带与所述齿形带轮相对地连接至第二输出耦合齿形带轮，所述第二输出耦合齿形带轮连接至所述第二旋转轴。
12、一对中间齿轮联接于所述输入耦合齿轮与连接至所述第一旋转轴的第一输出耦合齿轮和连接至所述齿形带的第二输出耦合齿轮之间。在这样的情况下，所述可折叠的显示器的显示器部件在一系列旋转运动中从存储位置旋转至操作位置(反之亦然)，其中所述第一显示器部件在第一阶段中向下旋转，而所述第二显示器部件在第二阶段中向下旋转，至少一个电动马达的扭矩经由所述第一输出耦合齿轮引导、经由中间齿轮单元首先被引导至所述第一输出耦合齿轮。并且当所述第一显示器部件旋转90度时，扭矩被引导至所述第二输出耦合齿轮，所述第二输出耦合齿轮连接至所述齿形带以用于所述第二显示器部件的旋转。
13、在另一个实施例中，还可以想到的是，所述可折叠的显示器需要从其存储位置旋转至操作位置，其中所述第一显示器部件和所述第二显示器部件被并行地可旋转地驱动。这可以通过展开所述显示器装置以使得展开的显示器部件的末端部分不干扰车辆中的乘员或车辆内部的部件来进行。在第一阶段中，所述第一显示器部件被朝向某一角度可旋转地驱动，在所述角度下所述第二显示器开始被并行地可旋转地驱动。
14、在又一个实施例中，第二驱动系统连接至所述可折叠的显示器，用于使所述可折叠的显示器屏在大致水平地定向的纵向方向上运动。为了能够提供所述可折叠的显示器装置的正确位置以使乘员观看处于操作位置中的显示器的图像产生侧(柔性显示器层)，可能需要使显示器装置运动得更远离乘员或更靠近乘员。
15、在该实施例的另一个方面中，所述第二驱动系统包括在纵向方向上连接至所述车辆的车顶构造的一对引导件；连接至所述可折叠的显示器的一对滑动件支架，所述滑动件支架中的每一个可滑动地连接于所述引导件中的每一个中；一对驱动线缆，所述一对驱动线缆可滑动地引导于相应的引导件中的通道中的每一个中，其中所述驱动线缆连接至所述滑动件支架中的每一个并且本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于附接至车辆的车顶构造的显示器装置，包括：
2.根据权利要求1所述的显示器装置，其中，所述车顶构造为车辆的整体车身的车顶(30)的一部分或具有至少一个半透明面板(31)的车顶构造。
3.根据权利要求1或2所述的显示器装置，其中，所述齿轮装置(12)能够以顺序运动的方式旋转地驱动所述第一显示器部件(2)和所述第二显示器部件(3)，其中在第一旋转中，所述第一显示器部件(2)和第二显示器部件(3)被一起旋转地驱动大致90度的角度，并且随后在第二旋转中被旋转地驱动，在所述第二旋转中所述第二显示器部件(3)被旋转大致180度的角度。
4.根据权利要求1或2所述的显示器装置，其中，所述齿轮装置(12)能够至少部分地同时可旋转地驱动所述第一显示器部件(2)和所述第二显示器部件(3)。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的显示器装置，其中，所述可折叠的显示器(1)进一步通过成对的第一加强支架(4，4’)和第二加强支架(5，5’)加强，所述第一加强支架(4，4’)和第二加强支架(5，5’)分别附接至第一显示器部件(2)和第二显示器部件(3)
6.根据权利要求5所述的显示器装置，其中，第一旋转轴(7)经由旋转轴杆(9)可旋转地连接至所述第一显示器部件(2)，并且其中所述第一旋转轴(7)固定地连接至所述第一加强支架(4，4’)，并且其中第二旋转轴(8)通过所述第二加强支架(5，5’)连接至所述第二显示器部件(3)。
7.根据权利要求1或2所述的显示器装置，其中，所述第一轴(7)通过一对上轴支架(21，21’)在相对的端部处可旋转地连接至所述车顶构造。
8.根据权利要求1所述的显示器装置，其中，所述齿轮装置(12)至少包括连接至所述至少一个电动马达(11)的输出耦合轴(14)的第一输入耦合齿轮(13)和中间齿轮单元(15)，所述中间齿轮单元(15)选择性地联接于所述第一输入耦合齿轮(13)与连接至所述第一旋转轴(7)的第一输出耦合齿轮(16)和连接至齿形带轮(18)的第二输出耦合齿轮(17)之间，所述齿形带轮(18)能够围绕所述第一旋转轴(7)自由地旋转。
9.根据权利要求8所述的显示器装置，其中，所述齿轮装置(12)进一步包括齿形带(19)，所述齿形带(19)由所述齿形带轮(18)驱动并且所述齿形带(19)与所述齿形带轮(18)相对地连接至第二输出耦合齿形带轮(20)，所述第二输出耦合齿形带轮(20)固定地连接至所述第二旋转轴(8)。
10.根据权利要求9所述的显示器装置，其中，第二驱动系统(23)连接至所述可折叠的显示器(1)，用于使所述显示器装置在大致水平地定向的纵向方向上运动。
11.根据权利要求10所述的显示器装置，其中，所述第二驱动系统(23)包括在纵向方向上连接至所述车辆的车顶构造的一对引导件(24，24’)；连接至所述可折叠的显示器(1)的一对滑动件支架(25，25’)，所述滑动件支架(25，25’)中的每一个可滑动地连接于所述引导件(24，24’)中的每一个中；一对驱动线缆(26，26’)，所述一对驱动线缆(26，26’)可滑动地引导于相应的引导件(24，24’)中的通道(27，27’)中的每一个中，其中所述驱动线缆(26，26’)连接至所述滑动件支架(25，25’)中的每一个中并且所述驱动线缆(26，26’)由第二电动马达(28)驱动，并且其中所述滑动件支架(25，25’)中的每一个能够沿着所述引导件在纵向方向上运动。
12.根据权利要求1所述的显示器装置，其中，所述可折叠的显示器(1)能够在其存储位置中运动，其中处于所述存储位置中的所述可折叠的显示器(1)由至少一个支撑件(29)支撑。
13.一种车辆，其配备有根据前述权利要求中的任一项所述的显示器装置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于附接至车辆的车顶构造的显示器装置，包括：
2.根据权利要求1所述的显示器装置，其中，所述车顶构造为车辆的整体车身的车顶(30)的一部分或具有至少一个半透明面板(31)的车顶构造。
3.根据权利要求1或2所述的显示器装置，其中，所述齿轮装置(12)能够以顺序运动的方式旋转地驱动所述第一显示器部件(2)和所述第二显示器部件(3)，其中在第一旋转中，所述第一显示器部件(2)和第二显示器部件(3)被一起旋转地驱动大致90度的角度，并且随后在第二旋转中被旋转地驱动，在所述第二旋转中所述第二显示器部件(3)被旋转大致180度的角度。
4.根据权利要求1或2所述的显示器装置，其中，所述齿轮装置(12)能够至少部分地同时可旋转地驱动所述第一显示器部件(2)和所述第二显示器部件(3)。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的显示器装置，其中，所述可折叠的显示器(1)进一步通过成对的第一加强支架(4，4’)和第二加强支架(5，5’)加强，所述第一加强支架(4，4’)和第二加强支架(5，5’)分别附接至第一显示器部件(2)和第二显示器部件(3)的两个侧向边缘。
6.根据权利要求5所述的显示器装置，其中，第一旋转轴(7)经由旋转轴杆(9)可旋转地连接至所述第一显示器部件(2)，并且其中所述第一旋转轴(7)固定地连接至所述第一加强支架(4，4’)，并且其中第二旋转轴(8)通过所述第二加强支架(5，5’)连接至所述第二显示器部件(3)。
7.根据权利要求1或2所述的显示器装置，其中，所述第一轴(7)通过一对上轴支架(21，21’)在相对的端部处可旋转地连接至所述车顶构造。
8.根据权利要求1所述的显示器装置，其中，所述齿轮装置(12)至少包括连接至所述至少一个电动马达(11)的输出耦合轴(14)的第一输入耦合齿轮(13)和中间齿轮单元(15)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·T·W·坦耶特弗伊，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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