【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路施工，具体为一种用于公路施工用碎石运输装置。
技术介绍
1、在公路施工中需要将碎石运输至需要铺垫的位置，在施工过程中对于不能提供大车通过的半施工路段，需要采用推车对碎石进行转运运输工作，现有的公路施工碎石运输推车，为箱式推车，利用箱式推车外侧的围挡能够在转运过程中避免碎石大量洒落，但是在使用中需要面临以下问题：
2、1、现有的公路施工碎石运输推车，由于箱式推车的围挡较高，在人员利用铲子铲碎石后需要费力抬高翻倒至其内部，费时费力，工作效率低；2、转运后推车不能自动快速进行卸料工作，使用便捷性不理想；鉴于此，我们提出了一种用于公路施工用碎石运输装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于公路施工用碎石运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路施工用碎石运输装置，包括底板，所述底板的底部四角均转动安装有万向轮，底板的顶部固定连接有两个竖板，底板的顶部右侧转动安装有倾斜设置的l形载石板，l形载石板活动接触在两个竖板之间，底板的顶部开设有矩形孔，矩形孔的左侧内壁与l形载石板的底部之间铰接有两个倾斜设置的电动液压缸，利用两个电动液压缸驱动l形载石板向上翻转倾斜进行自动卸料工作；
3、两个所述竖板之间转动安装有同一个自开遮挡组件，l形载石板的底部内壁上固定连接有三个限位块，限位块的左侧与自开遮挡组件的右侧底部活动接触，自开遮挡组件用于在l形载石板向上翻转时自动解
4、所述底板的顶部固定连接有两个第一支座，两个竖板的顶部左侧均固定连接有第二支座，两个第二支座和两个第一支座之间转动连接有同一个碎石上输组件，位于前侧的第一支座的前侧固定安装有输出轴与碎石上输组件固定连接的驱动电机，碎石上输组件位于l形载石板的左上方并与l形载石板相配合，碎石上输组件用于在公路施工中辅助人员轻松自动将碎石输送至l形载石板内；
5、所述l形载石板的底部左侧与底板的顶部之间安装有支撑激振组件，支撑激振组件用于对l形载石板激振辅助下料。
6、优选地，所述自开遮挡组件包括活动接触在两个竖板之间的挡板，两个所述竖板相近的一侧顶部均转动连接有转轴，两个转轴相近的一端分别与挡板的前侧顶部和后侧顶部固定连接，挡板的右侧与三个限位块的左侧活动接触；在l形载石板向上翻转带动限位块向下转动解除对挡板的限制时，利用碎石向右下方倾斜滑落时的挤压力驱动挡板自动翻开解除遮挡。
7、优选地，所述碎石上输组件包括转动安装在后侧的第一支座前侧的主动轮，所述主动轮的前侧与驱动电机的输出轴后端固定连接，两个第二支座之间转动安装有从动轮，从动轮和主动轮上传动连接有同一个倾斜设置的输送带，所述输送带的外侧等间距固定连接有多个推料板，输送带的顶部位于l形载石板的左上方并与l形载石板相配合；利用驱动电机配合主动轮及从动轮驱动输送带和多个推料板转动，利用转动的多个推料板实现辅助人员在下部自动轻松将碎石输送至l形载石板内。
8、优选地，所述支撑激振组件包括固定连接在底板顶部的支块，所述支块的顶部与l形载石板的底部左侧活动接触，l形载石板的底部左侧固定安装有震动电机。
9、优选地，所述底板的顶部左侧固定安装有位于输送带下方的蓄电池和控制面板，震动电机、驱动电机和两个电动液压缸均与蓄电池及控制面板电性连接。
10、优选地，所述第一支座的顶部固定连接有l形把手。
11、优选地，所述底板的右侧与l形载石板的右侧之间固定连接有合页，l形载石板通过合页与底板的顶部右侧转动安装。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、本一种用于公路施工用碎石运输装置，通过设置的驱动电机、竖板、l形载石板、第一支座、第二支座、自开遮挡组件和碎石上输组件配合，能够自动在低处将碎石输送至两个竖板之间的l形载石板内，实现辅助人员在低处自动轻松将碎石输送装车的效果，无需人员抬高倒放，省时省力，提高工作效率和轻松性，且能够在移动时对碎石围挡防掉落；
14、2、本一种用于公路施工用碎石运输装置，通过设置的自开遮挡组件、电动液压缸和支撑激振组件配合，能够在转运运输后自动解封并快速对碎石卸料，无需人员在一侧进行费力辅助搬抬，省时省力，提高卸料效率和使用便捷性。
15、本技术通过设置有一系列结构，便于辅助人员在低处自动轻松将碎石输送至l形载石板内，无需人员抬高倒放，且便于在转运运输后自动解封并快速对碎石卸料，无需人员在一侧进行费力辅助搬抬，省时省力，提高工作效率、使用轻松性及便捷性，方便人员使用。
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1.一种用于公路施工用碎石运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部四角均转动安装有万向轮，底板(1)的顶部固定连接有两个竖板(2)，底板(1)的顶部右侧转动安装有倾斜设置的L形载石板(3)，L形载石板(3)活动接触在两个竖板(2)之间，底板(1)的顶部开设有矩形孔(17)，矩形孔(17)的左侧内壁与L形载石板(3)的底部之间铰接有两个倾斜设置的电动液压缸(7)；
2.根据权利要求1所述的一种用于公路施工用碎石运输装置，其特征在于：所述自开遮挡组件包括活动接触在两个竖板(2)之间的挡板(4)，两个所述竖板(2)相近的一侧顶部均转动连接有转轴(5)，两个转轴(5)相近的一端分别与挡板(4)的前侧顶部和后侧顶部固定连接，挡板(4)的右侧与三个限位块(6)的左侧活动接触。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路施工用碎石运输装置，其特征在于：所述碎石上输组件包括转动安装在后侧的第一支座(10)前侧的主动轮(13)，所述主动轮(13)的前侧与驱动电机(16)的输出轴后端固定连接，两个第二支座(11)之间转动安装有从动轮(12)，从动轮(12)和主动轮
4.根据权利要求3所述的一种用于公路施工用碎石运输装置，其特征在于：所述支撑激振组件包括固定连接在底板(1)顶部的支块(8)，所述支块(8)的顶部与L形载石板(3)的底部左侧活动接触，L形载石板(3)的底部左侧固定安装有震动电机(9)。
5.根据权利要求4所述的一种用于公路施工用碎石运输装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部左侧固定安装有位于输送带(14)下方的蓄电池和控制面板，震动电机(9)、驱动电机(16)和两个电动液压缸(7)均与蓄电池及控制面板电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于公路施工用碎石运输装置，其特征在于：所述第一支座(10)的顶部固定连接有L形把手(18)。
7.根据权利要求3所述的一种用于公路施工用碎石运输装置，其特征在于：所述底板(1)的右侧与L形载石板(3)的右侧之间固定连接有合页，L形载石板(3)通过合页与底板(1)的顶部右侧转动安装。
...【技术特征摘要】
1.一种用于公路施工用碎石运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部四角均转动安装有万向轮，底板(1)的顶部固定连接有两个竖板(2)，底板(1)的顶部右侧转动安装有倾斜设置的l形载石板(3)，l形载石板(3)活动接触在两个竖板(2)之间，底板(1)的顶部开设有矩形孔(17)，矩形孔(17)的左侧内壁与l形载石板(3)的底部之间铰接有两个倾斜设置的电动液压缸(7)；
2.根据权利要求1所述的一种用于公路施工用碎石运输装置，其特征在于：所述自开遮挡组件包括活动接触在两个竖板(2)之间的挡板(4)，两个所述竖板(2)相近的一侧顶部均转动连接有转轴(5)，两个转轴(5)相近的一端分别与挡板(4)的前侧顶部和后侧顶部固定连接，挡板(4)的右侧与三个限位块(6)的左侧活动接触。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路施工用碎石运输装置，其特征在于：所述碎石上输组件包括转动安装在后侧的第一支座(10)前侧的主动轮(13)，所述主动轮(13)的前侧与驱动电机(16)的输出轴后端固定连接，两个第二支座(11)之间转动安装有从动轮(12)，从动轮(12)和主动轮(13)上传...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭继军，赵卫，
申请(专利权)人：上海远通路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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