【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种在电动汽车电池包火灾时有助于人员逃脱及减少火灾范围的车载装置、电动汽车及控制系统。
技术介绍
1、目前市面上的电动车都采用了能量密度大、续航里程长的大型电池，当电动汽车电池发生火灾后，没有有效的灭火办法，并且电池安装位置通常紧贴车辆底盘，狭窄空间的限制导致了很难进行有效灭火，火势会瞬间蔓延到车体，甚至危及周围人、车的安全；当车上乘员发现车载动力电池火灾时，要迅速逃离车辆，相邻车辆要及时移开，但是车载动力电池起火温度可以达到1000摄氏度，同时会向四周喷射出高温火焰及炙热毒气，造成乘员因担心烧伤而没能及时下车逃离，或在下车逃离过程中造成人员烧伤，同时高温喷射的火焰及炙热毒气会阻碍相邻车辆的司机进入车辆驾车离开，从而造附近车辆着火，扩大火灾范围。
2、目前检索到中国专利“电动汽车电池着火后自动脱落装置”，公开号cn211809084u，其安装在车体底部且位于电池包的侧部，所述车体上安装有电池管理系统，所述电池包的外边缘设置有电池包吊耳，所述车体上安装有与所述电池包吊耳配合、用于固定或脱落电池包的固定卡位装置，所述固定卡位装置还电连接至所述电池管理系统；为保证着火电池包脱落后车辆仍可以行使，车辆的电池包分成两个一样大小的电池包并联使用，两个电池包上分别对应设置有对应的自动脱落装置，当电池管理系统检测到其中一个电池包着火时，电池管理系统控制该电池包对应的固定卡位装置打开，该电池包在重力作用下自行脱落，虽然该装置能够在电池包着火时，电池包在重力作用下自行脱落，但如果电池包着火是处于电动汽车停车状态时，无法避免
3、
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种减少火灾范围的车载装置及电动汽车，该减少火灾范围的车载装置及电动汽车设计合理，有利于阻挡着火电池包喷射出的高温火焰及炙热毒气，既能保护车上乘员安全下车逃离，也能在一定时间内防止伤及失火车辆周转的人与物品，减少火灾损失。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、本专利技术减少火灾范围的车载装置，其特征在于：包括呈凹槽状的设备仓和第一端固定连接在设备仓槽底的防火隔热帘，所述防火隔热帘的第二端连接有能够遮盖在设备仓槽口的盖板，所述盖板上朝向设备仓槽底的一侧固定设有锁环，所述设备仓的槽底固定设有锁扣住锁环的锁体，所述设备仓的槽底固定设有将盖板和防火隔热帘推出设备仓的弹射器。
4、优选的，上述防火隔热帘呈迂回弯折状，以使防火隔热帘能够收纳在设备仓中。
5、优选的，上述防火隔热帘上与锁环对应的位置设有穿孔，以使锁环能够穿过所述穿孔以与锁体锁扣，在隔热帘展平时，在隔热帘同一直线方向上等间距设有多个穿孔，在隔热帘折叠收纳时，各穿孔重叠。
6、优选的，上述锁体包括锁壳体、锁钩、上锁弹簧和开锁电磁铁，所述锁钩限位在锁壳体的槽道内滑动，所述上锁弹簧设在槽道内并且两端分别与锁钩、槽道底部连接，所述锁钩在上锁弹簧的牵拉能够钩扣住锁环；所述开锁电磁铁设在锁壳体内并且开锁电磁铁的铁芯能够顶推锁钩，以使锁钩脱离对锁环的扣接。
7、优选的，上述锁钩还连接解锁钢丝的第一端，解锁钢丝的第二端伸出锁壳体外并由手动或电动控制牵拉，以使锁钩脱离对锁环的扣接。
8、优选的，上述锁钩呈“十”字形，其下端头具有能够钩扣锁环弯勾，所述槽道具有间隔设置的两节段，锁钩左端头和右端头分别在槽道的两节段内滑动，所述锁壳体的下部具有以用于锁环伸入的槽口，所述弯勾从槽口的侧向扣入；所述开锁电磁铁设在锁壳体内槽道的旁侧，开锁电磁铁的铁芯自由端作用在锁钩上端头的一侧，所述解锁钢丝的第一端连接在锁钩上端头的另一侧，解锁钢丝的第二端连接解锁拉环。
9、优选的，上述弹射器包括后端固定在设备仓槽底的柱形壳和设在柱形壳体内的压缩弹簧，所述压缩弹簧的外端连接有弹射顶片，弹射顶片的一端呈t形状且限位在柱形壳体内，弹射顶片的另一端伸出柱形壳体外用于顶推防火隔热帘。
10、优选的，上述防火隔热帘的两侧部安装有折叠机构，所述折叠机构包括两个活页片、转轴和扭簧，两个活页片通过转轴转动铰接连接，在转轴上安装有扭簧，扭簧的两端分别抵压着两个活页片，一个活页片与防火隔热帘的侧部表面贴接固定，另一个活页片与左翼片或右翼片表面贴接固定，以实现左翼片或右翼片与防火隔热帘可折叠至0度，展开至180度。
11、本专利技术使用减少火灾范围的车载装置的电动汽车，其特征在于：所述电动汽车的车门下方的围板内安装有所述设备仓。
12、本专利技术电动汽车中设有控制系统，所述控制系统包括若干感应元件、控制单元和显示单元、声音报警元件，其中感应元件设置于电动汽车的电池包内，感应元件用于监测电池火警状态；感应元件包括温度感应探测器、烟雾感应探测器和火焰感应探测器；感应元件、控制单元和显示单元、声音报警元件通过控制总线依次连接；所述控制单元安装在电动汽车车辆主体上，可与行车电脑合为一体，用于监测故障和发送命令；显示单元为驾驶室的仪表显示器，声音报警元件用于提示电池火灾信息；感应元件中温度感应探测器、烟雾感应探测器、火焰感应探测器至少两种以上探测器感应到火灾信息后，感应控制器发送火警信号给控制单元，控制单元控制显示单元及声音报警元件进行火警提示，并发送自动解锁指令到锁体的开锁电磁铁，开锁电磁铁的铁芯伸出，顶推锁钩向右运动，锁环脱离锁钩的锁扣限制，并且锁环在弹射器的作用力下，从锁钩中脱出；折叠好的防火隔热帘在弹射器的推动下，弹出设备仓，防火隔热帘在盖板重力的拉动下，向下展开，同时折叠机构折叠的左翼片、右翼片分别向左右两侧展开，扩大阻隔面积。
13、同时对于手动开锁功能，通过解锁拉环拉动解锁钢丝，带动锁钩向右运动，锁环在弹射器的作用力下，从锁钩中脱出，接下来的展开步骤与上面自动开锁相同，解锁拉环安装在驾驶位，以便于操作。
14、本专利技术减少火灾范围的车载装置的防火隔热帘平时折叠收藏在车门下方的设备仓内，当遇电池火灾时，通过手动或自动方式放下防火隔热帘，防火隔热帘展开后，下垂到地面，在车辆底盘与地面之间形成一个防火遮挡，可在较长的一段时间内，阻挡着火电池包喷射出的高温火焰及炙热毒气，既能保护车上乘员安全下车逃离，也能在一定时间内防止伤及失火车辆周转的人与物品，减少火灾损失。
15、
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1.一种减少火灾范围的车载装置，其特征在于：包括呈凹槽状的设备仓（20）和第一端固定连接在设备仓（20）槽底的防火隔热帘（2），所述防火隔热帘（2）的第二端连接有能够遮盖在设备仓（20）槽口的盖板（1），所述盖板（1）上朝向设备仓（20）槽底的一侧固定设有锁环（3），所述设备仓（20）的槽底固定设有锁扣住锁环（3）的锁体（4），所述设备仓（20）的槽底固定设有将盖板（1）和防火隔热帘（2）推出设备仓（20）的弹射器（5）。
2.根据权利要求1所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述防火隔热帘（2）呈迂回弯折状，以使防火隔热帘（2）能够收纳在设备仓（20）中。
3.根据权利要求2所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述防火隔热帘（2）上与锁环（3）对应的位置设有穿孔（6），以使锁环（3）能够穿过所述穿孔以与锁体（4）锁扣，在隔热帘（2）展平时，在隔热帘（2）同一直线方向上等间距设有多个穿孔（6），在隔热帘（2）折叠收纳时，各穿孔（6）重叠。
4.根据权利要求3所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述锁体（4）包括锁壳体、锁钩（1
5.根据权利要求4所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述锁钩（10）还连接解锁钢丝（9）的第一端，解锁钢丝（9）的第二端伸出锁壳体外并由手动或电动控制牵拉，以使锁钩（10）脱离对锁环（3）的扣接。
6.根据权利要求5所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述锁钩（10）呈“十”字形，其下端头具有能够钩扣锁环（3）弯勾，所述槽道具有间隔设置的两节段，锁钩（10）左端头和右端头分别在槽道的两节段内滑动，所述锁壳体的下部具有以用于锁环（3）伸入的槽口，所述弯勾从槽口的侧向扣入；所述开锁电磁铁（8）设在锁壳体内槽道的旁侧，开锁电磁铁（8）的铁芯（19）自由端作用在锁钩（10）上端头的一侧，所述解锁钢丝（9）的第一端连接在锁钩（10）上端头的另一侧，解锁钢丝（9）的第二端连接解锁拉环（12）。
7.根据权利要求6所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述弹射器（5）包括后端固定在设备仓（20）槽底的柱形壳和设在柱形壳体内的压缩弹簧（16），所述压缩弹簧的外端连接有弹射顶片（17），弹射顶片（17）的一端呈T形状且限位在柱形壳体内，弹射顶片（17）的另一端伸出柱形壳体外用于顶推防火隔热帘（2）。
8.根据权利要求7所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述防火隔热帘（2）的两侧部安装有折叠机构（7），所述折叠机构（7）包括两个活页片（13）、转轴（15）和扭簧（14），两个活页片（13）通过转轴（15）转动铰接连接，在转轴（15）上安装有扭簧（14），扭簧（14）的两端分别抵压着两个活页片（13），一个活页片与防火隔热帘的侧部表面贴接固定，另一个活页片与左翼片（21）或右翼片（22）表面贴接固定，以实现左翼片（21）或右翼片（22）与防火隔热帘（2）可折叠至0度，展开至180度。
9.一种使用如权利要求8所述减少火灾范围的车载装置的电动汽车，其特征在于：所述电动汽车的车门下方的围板（18）内安装有所述设备仓（20）。
10.一种如根据权利要求9所述电动汽车的控制系统，其特征在于：所述电动汽车中设有控制系统，所述控制系统包括若干感应元件、控制单元和显示单元、声音报警元件，其中感应元件设置于电动汽车的电池包内，感应元件用于监测电池火警状态；感应元件包括温度感应探测器、烟雾感应探测器和火焰感应探测器；感应元件、控制单元和显示单元、声音报警元件通过控制总线依次连接；所述控制单元安装在电动汽车车辆主体上，可与行车电脑合为一体，用于监测故障和发送命令；显示单元为驾驶室的仪表显示器，声音报警元件用于提示电池火灾信息；感应元件中温度感应探测器、烟雾感应探测器、火焰感应探测器至少两种以上探测器感应到火灾信息后，感应控制器发送火警信号给控制单元，控制单元控制显示单元及声音报警元件进行火警提示，并发送自动解锁指令到锁体（4）的开锁电磁铁（8），开锁电磁铁（8）的铁芯（19）伸出，顶推锁钩（10）向右运动，锁环（3）脱离锁钩（10）的锁扣限制，并且锁环（3）在弹射器（5）的作用力下，从锁钩（10）中脱出；折叠好的防火隔热帘（2）在弹射器（5）的推动下...
【技术特征摘要】
1.一种减少火灾范围的车载装置，其特征在于：包括呈凹槽状的设备仓（20）和第一端固定连接在设备仓（20）槽底的防火隔热帘（2），所述防火隔热帘（2）的第二端连接有能够遮盖在设备仓（20）槽口的盖板（1），所述盖板（1）上朝向设备仓（20）槽底的一侧固定设有锁环（3），所述设备仓（20）的槽底固定设有锁扣住锁环（3）的锁体（4），所述设备仓（20）的槽底固定设有将盖板（1）和防火隔热帘（2）推出设备仓（20）的弹射器（5）。
2.根据权利要求1所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述防火隔热帘（2）呈迂回弯折状，以使防火隔热帘（2）能够收纳在设备仓（20）中。
3.根据权利要求2所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述防火隔热帘（2）上与锁环（3）对应的位置设有穿孔（6），以使锁环（3）能够穿过所述穿孔以与锁体（4）锁扣，在隔热帘（2）展平时，在隔热帘（2）同一直线方向上等间距设有多个穿孔（6），在隔热帘（2）折叠收纳时，各穿孔（6）重叠。
4.根据权利要求3所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述锁体（4）包括锁壳体、锁钩（10）、上锁弹簧（11）和开锁电磁铁（8），所述锁钩（10）限位在锁壳体的槽道内滑动，所述上锁弹簧（11）设在槽道内并且两端分别与锁钩（10）、槽道底部连接，所述锁钩（10）在上锁弹簧（11）的牵拉能够钩扣住锁环（3）；所述开锁电磁铁（8）设在锁壳体内并且开锁电磁铁（8）的铁芯（19）能够顶推锁钩（10），以使锁钩（10）脱离对锁环（3）的扣接。
5.根据权利要求4所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述锁钩（10）还连接解锁钢丝（9）的第一端，解锁钢丝（9）的第二端伸出锁壳体外并由手动或电动控制牵拉，以使锁钩（10）脱离对锁环（3）的扣接。
6.根据权利要求5所述的减少火灾范围的车载装置，其特征在于：所述锁钩（10）呈“十”字形，其下端头具有能够钩扣锁环（3）弯勾，所述槽道具有间隔设置的两节段，锁钩（10）左端头和右端头分别在槽道的两节段内滑动，所述锁壳体的下部具有以用于锁环（3）伸入的槽口，所述弯勾从槽口的侧向扣入；所述开锁电磁铁（8）设在锁壳体内槽道的旁侧，开锁电磁铁（8）的铁芯（19）自由端作用在锁钩（10）上端头的一侧，所述解锁钢丝（9）的第一端连接在锁钩（10）上端头的另一侧，解锁钢丝（9）的第二端连接解锁拉环（12）。
...【专利技术属性】
技术研发人员：洪永顺，许银苗，庄敬清，洪乙铭，上官敬尧，洪浩铭，林伟星，
申请(专利权)人：国网福建省电力有限公司石狮市供电公司，
类型：发明
国别省市：
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