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一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏制造技术

技术编号:42530827 阅读:14 留言:0更新日期:2024-08-27 19:38
本技术公开了一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,包括两个始端立柱、若干中间立柱及多个弹性缆索;两个始端立柱、若干中间立柱安装在地基上,多个弹性缆索水平设置,弹性缆索的两端分别与两个始端立柱连接,弹性缆索中部与中间立柱相交处与中间立柱连接;所述的始端立柱包括立柱I、立柱Ⅱ及多个连接管;立柱I、立柱Ⅱ为管状结构,立柱I、立柱Ⅱ安装在地基上,立柱I和立柱Ⅱ之间通过多个连接管连接,多个连接管连接分别对应于多个弹性缆索设置。本技术的弹性缆索的两端设有拉簧和压簧,具备强大的缓冲吸能特性,可承受失控碰撞车辆的强力碰撞冲击,可有效控制护栏被冲破,有效地保护了碰撞车辆以及人员的财产损失和人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于护栏,尤其是涉及一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏


技术介绍

1、公路护栏作为一种重要的道路安全维护和保障设施,在发生交通意外事故时,不仅对失控碰撞车辆,应具备足够强大的拦截导向功能,保证护栏不被冲破,以免失控车辆冲向对向道路或者冲向路外,以免造成更大的事故。同时,还应有良好的缓冲吸能作用,通过护栏自身的缓冲吸能作用来减缓碰撞车辆的碰撞能量,降低甚至避免车辆以及人员的损伤。

2、然而现有的几种护栏方式:1、刚性的混凝土护栏,刚性大,强度高。可抵抗失控车辆的强力冲击,可有效阻挡护栏不被冲破,但无法吸收碰撞能量,护栏几乎不会产生形变,但是对碰撞车辆以及人员几乎没有缓冲吸能的安全保护,只要碰上基本上就是车毁人亡。2、半刚性的波形护栏,既具有一定的刚性,又有一定的缓冲吸能作用。受冲击时,护栏与车辆同时产生形变,护栏的形变吸收了一部分碰撞能量,降低碰撞车辆及人员的损伤,对于车辆以及人员可以起到一定点的降损保护作用。但此种护栏的拦截功能远低于刚性的混凝土护栏,对于冲击力较大的车辆却几乎不具备防护作用,护栏被冲破,跌入江河、路外或者冲向对向车道的事故时有发生,更为严重的安全缺陷,因此种护栏是由一节一节带刚性的钢板拼接而成的,被失控车辆冲破的破损钢板贯穿车身,伤及人员的惨案屡见不鲜。此时的护栏不仅不能保护失控车辆以及人员,反而成为一种夺命的马路杀手3、另一种柔性的弹性缆索护栏,主要利用缆索的抗拉应力和弹性形变来大量吸收碰撞车辆所产生的的碰撞能量。受冲击时,车辆变形小,车辆及人员可得到较好的保护,护栏自身形变大,可有效遏制失控碰撞车辆冲破护栏,但此种护栏缆索的抗拉应力以及弹性形变极其有限,只适用于小型低速行驶车辆的冲击导致其不能大范围应用。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本技术提供一种结构简单,能更好地实现护栏对道路安全的维护和保障作用,保证护栏不被冲破,又具备良好的缓冲吸能特性,对失控碰撞车辆以及人员的降损的带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏。

2、本技术采用的技术方案是:一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,包括两个始端立柱、若干中间立柱及多个弹性缆索;两个始端立柱、若干中间立柱安装在地基上,多个弹性缆索水平设置,弹性缆索的两端分别与两个始端立柱连接,弹性缆索中部与中间立柱相交处与中间立柱连接;

3、所述的始端立柱包括立柱i、立柱ⅱ及多个连接管;立柱i、立柱ⅱ为管状结构,立柱i、立柱ⅱ安装在地基上,立柱i和立柱ⅱ之间通过多个连接管连接,多个连接管连接分别对应于多个弹性缆索设置;连接管连通立柱i内孔,立柱i内侧壁上对应于每个连接管设有一销轴,销轴的轴线垂直于弹簧孔i的轴线;立柱ⅱ上对应于每个连接管设有一锚杆孔,锚杆孔内径小于连接管内径,锚杆孔与连接管同轴;连接管内设有拉簧、压簧及锚杆;拉簧的两端分别安装在相对应的销轴和锚杆朝向立柱i的一端;锚杆上朝向立柱i的一端安装有螺母,压簧套在相对应的锚杆上,一端与锚杆上的螺母接触,另一端与锚杆孔内端面接触;所述的锚杆背向立柱i的一端穿过锚杆孔与相对应的弹性缆索连接。

4、进一步的,立柱i侧壁上设有多个法兰i,立柱ⅱ侧壁上设有多个法兰管,每个法兰i中心设有一个弹簧孔i,弹簧孔i连通立柱i内孔;对应于每个法兰i,立柱i上设有一个销轴孔,销轴孔的轴线垂直于弹簧孔i的轴线;法兰管贯穿立柱ⅱ,法兰ⅱ设置在法兰管的一端;法兰管另一端设有封堵,封堵上设有锚杆孔,锚杆孔与相对应的法兰ⅱ同轴;连接管两端设有法兰,并分别与相对应的法兰i、法兰ⅱ连接。

5、进一步的,立柱i、立柱ⅱ及中间立柱上相邻的两个弹性缆索之间设有一防撞橡塑件;防撞橡塑件表面着色;立柱i、立柱ⅱ及中间立柱顶部均设有一个顶端缓冲防撞橡塑件。

6、进一步的,所述的始端立柱通过固定块i安装在地基上;所述的固定块i由混凝土浇筑而成,固定块i内埋设有立柱套管i;立柱套管i包括两个套管及法兰板,两个套管的顶部通过法兰板连接;立柱i、立柱ⅱ分别插装在两个套管内;两个套管与立柱i、立柱ⅱ之间分别设有缓冲橡塑套;立柱i下部固定安装有紧固法兰i,立柱ⅱ下部固定安装有紧固法兰ⅱ;紧固法兰i、紧固法兰ⅱ水平设置;紧固法兰i、紧固法兰ⅱ通过螺栓分别与法兰板紧固连接,固定块i埋设在地基内。

7、进一步的,所述的中间立柱通过固定块ⅱ安装在地基上;所述的固定块ⅱ由混凝土浇筑而成,固定块ⅱ内埋设有立柱套管ⅱ;立柱套管ⅱ包括套管及安装在套管顶部的法兰,套管与法兰同轴;中间立柱插装在套管内;套管与中间立柱之间分别设有缓冲橡塑套;中间立柱下部固定安装有紧固法兰,紧固法兰水平设置;紧固法兰与套管顶部法兰通过螺栓紧固连接,固定块ⅱ埋设在地基内。

8、进一步的,紧固法兰i与法兰板之间设有橡塑垫板i,橡塑垫板i套在立柱i上;紧固法兰ⅱ与法兰板之间设有橡塑垫板ⅱ,橡塑垫板ⅱ套在立柱ⅱ上。

9、进一步的,所述的中间立柱侧壁上对应于每个弹性缆索设有一组固定件,每组固定件包括若干固定件,所述的固定件包括弧形箍板及连接在弧形箍板两端的两个安装板,两个安装板通过螺钉固定在中间立柱侧壁上,弧形箍板将相对应的弹性缆索固定在中间立柱上。

10、进一步的,多个弹性缆索上安装有纵向连接带,纵向连接带垂直于弹性缆索设置。

11、进一步的,紧固法兰i与法兰板之间设有垫板i,紧固法兰ⅱ与法兰板之间设有垫板ⅱ。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

13、1、本技术的弹性缆索的两端设有拉簧和压簧,在对失控碰撞车辆具有强大的拦截和导向功能的同时,又有强大的缓冲吸能特性,可承受失控碰撞车辆的强力碰撞冲击,可有效控制护栏被冲破。

14、2、本技术对车辆具有良好的缓冲吸能保护作用,极大地降低或规避了刚性护栏对失控碰撞车辆的损伤,有效地保护了碰撞车辆以及人员的财产损失和人身安全。

15、3、本技术结构简单,安装维护较为简便。本技术防撞护栏固定安装立柱的地埋套管间距,布设时跨越障碍调整桩位较为灵活。需更换的立柱时,可通过立柱与地埋套管紧固件拆解单独更换。松弛的缆索张紧可由缆索的两端缓冲吸能装置中的拉伸弹簧自行补偿调整或通过此装置中的张紧螺母调整。

16、4、本申请的立柱i、立柱ⅱ及中间立柱上相邻的两个弹性缆索之间设有一防撞橡塑件;防撞橡塑件表面着色;进一步提高了本申请的缓冲吸能特性,而且改善缆索护栏的行车视觉导向。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:包括两个始端立柱、若干中间立柱及多个弹性缆索;两个始端立柱、若干中间立柱安装在地基上,多个弹性缆索水平设置,弹性缆索的两端分别与两个始端立柱连接,弹性缆索中部与中间立柱相交处与中间立柱连接;

2.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:立柱I侧壁上设有多个法兰I,立柱Ⅱ侧壁上设有多个法兰管,每个法兰I中心设有一个弹簧孔I,弹簧孔I连通立柱I内孔;对应于每个法兰I,立柱I上设有一个销轴孔,销轴孔的轴线垂直于弹簧孔I的轴线;法兰管贯穿立柱Ⅱ,法兰Ⅱ设置在法兰管的一端;法兰管另一端设有封堵,封堵上设有锚杆孔,锚杆孔与相对应的法兰Ⅱ同轴;连接管两端设有法兰,并分别与相对应的法兰I、法兰Ⅱ连接。

3.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:立柱I、立柱Ⅱ及中间立柱上相邻的两个弹性缆索之间设有一防撞橡塑件;防撞橡塑件表面着色;立柱I、立柱Ⅱ及中间立柱顶部均设有一个顶端缓冲防撞橡塑件。

4.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:所述的始端立柱通过固定块I安装在地基上;所述的固定块I由混凝土浇筑而成,固定块I内埋设有立柱套管I;立柱套管I包括两个套管及法兰板,两个套管的顶部通过法兰板连接;立柱I、立柱Ⅱ分别插装在两个套管内;两个套管与立柱I、立柱Ⅱ之间分别设有缓冲橡塑套;立柱I下部固定安装有紧固法兰I,立柱Ⅱ下部固定安装有紧固法兰Ⅱ;紧固法兰I、紧固法兰Ⅱ水平设置;紧固法兰I、紧固法兰Ⅱ通过螺栓分别与法兰板紧固连接,固定块I埋设在地基内。

5.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:所述的中间立柱通过固定块Ⅱ安装在地基上;所述的固定块Ⅱ由混凝土浇筑而成,固定块Ⅱ内埋设有立柱套管Ⅱ;立柱套管Ⅱ包括套管及安装在套管顶部的法兰,套管与法兰同轴;中间立柱插装在套管内;套管与中间立柱之间分别设有缓冲橡塑套;中间立柱下部固定安装有紧固法兰,紧固法兰水平设置;紧固法兰与套管顶部法兰通过螺栓紧固连接,固定块Ⅱ埋设在地基内。

6.根据权利要求4所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:紧固法兰I与法兰板之间设有橡塑垫板I,橡塑垫板I套在立柱I上;紧固法兰Ⅱ与法兰板之间设有橡塑垫板Ⅱ,橡塑垫板Ⅱ套在立柱Ⅱ上。

7.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:所述的中间立柱侧壁上对应于每个弹性缆索设有一组固定件,每组固定件包括若干固定件,所述的固定件包括弧形箍板及连接在弧形箍板两端的两个安装板,两个安装板通过螺钉固定在中间立柱侧壁上,弧形箍板将相对应的弹性缆索固定在中间立柱上。

8.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:多个弹性缆索上安装有纵向连接带,纵向连接带垂直于弹性缆索设置。

9.根据权利要求4所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:紧固法兰I与法兰板之间设有垫板I,紧固法兰Ⅱ与法兰板之间设有垫板Ⅱ。

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【技术特征摘要】

1.一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:包括两个始端立柱、若干中间立柱及多个弹性缆索;两个始端立柱、若干中间立柱安装在地基上,多个弹性缆索水平设置,弹性缆索的两端分别与两个始端立柱连接,弹性缆索中部与中间立柱相交处与中间立柱连接;

2.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:立柱i侧壁上设有多个法兰i,立柱ⅱ侧壁上设有多个法兰管,每个法兰i中心设有一个弹簧孔i,弹簧孔i连通立柱i内孔;对应于每个法兰i,立柱i上设有一个销轴孔,销轴孔的轴线垂直于弹簧孔i的轴线;法兰管贯穿立柱ⅱ,法兰ⅱ设置在法兰管的一端;法兰管另一端设有封堵,封堵上设有锚杆孔,锚杆孔与相对应的法兰ⅱ同轴;连接管两端设有法兰,并分别与相对应的法兰i、法兰ⅱ连接。

3.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:立柱i、立柱ⅱ及中间立柱上相邻的两个弹性缆索之间设有一防撞橡塑件;防撞橡塑件表面着色;立柱i、立柱ⅱ及中间立柱顶部均设有一个顶端缓冲防撞橡塑件。

4.根据权利要求1所述的一种带弹性缓冲吸能特性的柔性防撞护栏,其特征是:所述的始端立柱通过固定块i安装在地基上;所述的固定块i由混凝土浇筑而成,固定块i内埋设有立柱套管i;立柱套管i包括两个套管及法兰板,两个套管的顶部通过法兰板连接;立柱i、立柱ⅱ分别插装在两个套管内;两个套管与立柱i、立柱ⅱ之间分别设有缓冲橡塑套;立柱i下部固定安装有紧固法兰i,立柱ⅱ下部固定安装有紧固法兰ⅱ;紧固法兰i、紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘阳
申请(专利权)人:刘阳
类型:新型
国别省市:

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