【技术实现步骤摘要】
本技术涉及风机领域，尤其涉及耐高温抽出式船用离心通风机。
技术介绍
1、船用通风机在船舶上起到重要的通风和空气循环作用，具体功能如下：保持良好的空气质量：船舶内部空间通常相对封闭，通风机能够将新鲜空气引入船舱、机舱和其他舱室，排出污浊空气和异味。这有助于提供舒适的环境，减少潜在的空气污染和有害气体积聚，控制温度和湿度：通风系统能够调节船舶内部的温度和湿度，确保船员和乘客的舒适度。通过引入新鲜空气和排出热气或潮湿空气，通风系统能够有效地调节船舶内部的气候条件，防止霉菌和腐蚀：适当的通风可以减少湿度，防止船舶内部发生霉菌和腐蚀现象。这对于维护船舶结构的完整性和船舶设备的正常运行非常重要，防止积水和火灾：通风系统可以帮助排除船舶内部的积水，减少船舶受损的风险。此外，通风系统还可以提供正常的空气流动，降低火灾发生的概率，并在火灾发生时提供疏散和逃生的通道，维持机舱正常运行：通风系统对于船舶的机舱、发动机室和其他关键区域至关重要。它们能够保持机舱内部的温度稳定、排除废气和燃烧产物，确保机器设备的正常工作和安全运行，总之，船用通风机在船舶上起到维持良好空气质量、控制温度湿度、防止霉菌腐蚀、防止积水火灾以及维持机舱正常运行等多种重要作用。
2、现有专利（公告号：cn204677470u）提出了一种船用离心通风机，本技术的优点是：结构设计合理，性能稳定，吸/吹风量大、能耗低、风燥小。
3、上述耐高温抽出式船用离心通风机，在实际使用时，不能对通风机内部的转轴进行密封，无法防止空气中的潮气、盐雾等物质侵入轴承内部，引起轴承锈
技术实现思路
1、本技术提供耐高温抽出式船用离心通风机，解决了不能对通风机内部的转轴进行密封，无法防止空气中的潮气、盐雾等物质侵入轴承内部，引起轴承锈蚀、磨损等问题，从而影响通风机的性能和寿命的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的耐高温抽出式船用离心通风机，包括外壳、密封组件、散热组件，所述外壳的内部设置有密封组件，所述密封组件与外壳之间设置有支撑组件，所述密封组件上设置有散热组件；
3、所述密封组件包括上密封件与下密封件，所述上密封件与下密封件均设置在外壳的内侧，所述上密封件与下密封件的内侧设置有转轴，所述转轴的一端位于外壳的内侧设置有电机，所述电机的输出端与转轴固定连接，所述转轴上远离电机的另一端转动连接有固定块，所述固定块与上密封件、下密封件之间设置有密封圈，所述上密封件与下密封件上靠近密封圈的一侧开设有密封槽一，所述密封圈与密封槽一卡接，通过在旋转叶片上安装固定块，并将固定块的一端转动连接在上密封件与下密封件的内部，使固定块与上密封件、下密封件配合，可以密封转轴。
4、优选的，所述外壳内部靠近固定块的一端设置有旋转叶片，所述固定块上靠近旋转叶片的一侧设置有螺栓一，所述固定块与旋转叶片通过螺栓一固定连接，所述上密封件与下密封件上设置有螺栓二，所述上密封件与下密封件通过螺栓二固定连接。
5、采用上述技术方案：通过在旋转叶片上安装固定块，可以使固定块对上密封件与下密封件起到一定的密封与支撑作用。
6、优选的，所述支撑组件包括支架一与支架二，所述支架一固定连接在外壳内侧靠近旋转叶片的一端，所述支架一与旋转叶片转动连接，所述支架二设置在外壳与上密封件、下密封件之间，所述支架二上设置有螺栓三，所述外壳与上密封件、下密封件通过螺栓三固定连接。
7、采用上述技术方案：通过外壳上安装支架一，并在上密封件、下密封件与外壳之间安装支架二，使支撑组件可以支持外壳内侧的零部件，使通风机正常运转。
8、优选的，所述散热组件包括进水管、排水管，所述进水管设置在上密封件上，所述排水管设置在下密封件上，所述上密封件的内部开设有上冷却水路，所述进水管与上冷却水路固定连通，所述下密封件的内部开设有下冷却水路，所述下冷却水路与排水管固定连通。
9、采用上述技术方案：通过在上密封件的内部开设上冷却水路，在下密封件的内部开设下冷却水路，将冷却水输送至上冷却水路与下冷却水路内部，可以通过冷却液对转轴进行散热，避免转轴过热。
10、优选的，所述上冷却水路上靠近下冷却水路的一侧固定连通有连通管，所述连通管活动插设在下冷却水路上，所述上冷却水路与下冷却水路通过连通管连通。
11、采用上述技术方案：通过在上冷却水路与下冷却水路之间安装连通管，使上冷却水路与下冷却水路连通，使上冷却水路内部的冷却液可以沿着连通管流入下冷却水路的内部。
12、优选的，所述下密封件上靠近上密封件的一侧固定连接有密封垫，所述上密封件上靠近密封垫的一侧开设有密封槽二，所述密封垫与密封槽二卡接。
13、采用上述技术方案：通过在下密封件上安装密封垫，在上密封件上开密封槽二，密封槽二与密封垫卡接、密闭，从而可以将上密封件与下密封件密封。
14、与相关技术相比较，本技术具有如下有益效果：
15、1、本技术相比于传统的耐高温抽出式船用离心通风机，通过设置密封组件，将固定块插设在转轴的外侧，并使固定块与旋转叶片固定连接，将密封圈卡接在密封槽一内侧，再将上密封件与下密封件设置在转轴与固定块的外侧，用螺栓二固定连接上密封件与下密封件，使上密封件、下密封件、固定块配合将转轴密封，从而可以减少空气中的潮气、盐雾等物质侵入轴承内部，引起轴承锈蚀、磨损等问题，减少对通风机的性能和寿命的影响。
16、2、本技术中，通过设置散热组件，将冷却液沿着进水管送入上冷却水路的内部，再从上冷却水路的内部沿着连通管流入下冷却水路的内部，使上冷却水路与下冷却水路内部的冷却液可以对转轴进行散热，从而避免转轴过热，进一步减少对通风机的性能和寿命的影响。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，包括外壳（1）、密封组件（4）、散热组件（5），所述外壳（1）的内部设置有密封组件（4），所述密封组件（4）与外壳（1）之间设置有支撑组件（2），所述密封组件（4）上设置有散热组件（5）；
2.根据权利要求1所述的耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，所述外壳（1）内部靠近固定块（43）的一端设置有旋转叶片（3），所述固定块（43）上靠近旋转叶片（3）的一侧设置有螺栓一（6），所述固定块（43）与旋转叶片（3）通过螺栓一（6）固定连接，所述上密封件（41）与下密封件（42）上设置有螺栓二（7），所述上密封件（41）与下密封件（42）通过螺栓二（7）固定连接。
3.根据权利要求1所述的耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，所述支撑组件（2）包括支架一（21）与支架二（22），所述支架一（21）固定连接在外壳（1）内侧靠近旋转叶片（3）的一端，所述支架一（21）与旋转叶片（3）转动连接，所述支架二（22）设置在外壳（1）与上密封件（41）、下密封件（42）之间，所述支架二（22）上设置有螺栓三（8），所述外壳（1
4.根据权利要求1所述的耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，所述散热组件（5）包括进水管（51）、排水管（52），所述进水管（51）设置在上密封件（41）上，所述排水管（52）设置在下密封件（42）上，所述上密封件（41）的内部开设有上冷却水路（53），所述进水管（51）与上冷却水路（53）固定连通，所述下密封件（42）的内部开设有下冷却水路（54），所述下冷却水路（54）与排水管（52）固定连通。
5.根据权利要求4所述的耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，所述上冷却水路（53）上靠近下冷却水路（54）的一侧固定连通有连通管（55），所述连通管（55）活动插设在下冷却水路（54）上，所述上冷却水路（53）与下冷却水路（54）通过连通管（55）连通。
6.根据权利要求5所述的耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，所述下密封件（42）上靠近上密封件（41）的一侧固定连接有密封垫（10），所述上密封件（41）上靠近密封垫（10）的一侧开设有密封槽二（9），所述密封垫（10）与密封槽二（9）卡接。
...【技术特征摘要】
1.耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，包括外壳（1）、密封组件（4）、散热组件（5），所述外壳（1）的内部设置有密封组件（4），所述密封组件（4）与外壳（1）之间设置有支撑组件（2），所述密封组件（4）上设置有散热组件（5）；
2.根据权利要求1所述的耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，所述外壳（1）内部靠近固定块（43）的一端设置有旋转叶片（3），所述固定块（43）上靠近旋转叶片（3）的一侧设置有螺栓一（6），所述固定块（43）与旋转叶片（3）通过螺栓一（6）固定连接，所述上密封件（41）与下密封件（42）上设置有螺栓二（7），所述上密封件（41）与下密封件（42）通过螺栓二（7）固定连接。
3.根据权利要求1所述的耐高温抽出式船用离心通风机，其特征在于，所述支撑组件（2）包括支架一（21）与支架二（22），所述支架一（21）固定连接在外壳（1）内侧靠近旋转叶片（3）的一端，所述支架一（21）与旋转叶片（3）转动连接，所述支架二（22）设置在外壳（1）与上密封件（41）、下密封件（42）之间，所述支架二（22）上设置有螺栓三（8），所述外壳（1）与上密封件...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋成奎，崔明鹍，姚焕兵，
申请(专利权)人：青岛海顺风船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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