一种摩托车的铁易式包装箱制造技术

本实用新型专利技术所公开的一种摩托车的铁易式包装箱，包括外套纸箱、固定摩托车的框架，框架由固定车体及固定车套件的底架、与底架竖立连接的竖向梁、与竖向梁固定的上框架组成，其中所述的底架四角及长向侧面上树立有立柱，竖向梁的下部设有与立柱配合的圆管，立柱可套于圆管内。该实用新型专利技术在使用铁质支架的情形下，通过立柱和圆管这种新型结构的连接方式简化了包装和拆卸的工艺，不需每次的包装和拆卸都需要员工或机械来安装或拆卸螺钉才能完成包装；该包装箱的新颖连接方式连接稳固，使用方便，提高整个包装过程的效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车的铁易式包装箱，尤其涉及一种简便安装拆卸、使用方便的摩托车包装箱。
技术介绍
随着摩托车行业的快速发展，其所配用的包装行业也随之快速发展，对包装设计和材料都提出了更高的要求。生产厂家都希望在满足其性能和强度的要求下，尽量降低成本，必然要求尽量减少木材和钢材用量，安装和拆卸工艺简便，提高工作效率，并能配合运输。如中国专利CN93215106. X《摩托车包装箱》公开了一种摩托车包装箱，其包括底框架、前框架、后框架、左框架、右框架与上框架，其中各框架都是型钢所构成，钢铁结构能达到牢固固定摩托车于包装箱内，但由于钢铁结构一般采用螺钉或销钉来作为连接件，安装和拆卸麻烦，且需花费人力和时间，这就必然降低整个包装过程的效率，而且钢架的各安装孔使用长时间后容易产生损耗，容易使各钢条连接不稳固，更换钢条也必然增加成本。 针对上述现有技术的情况，本申请人一直致力于如何解决摩托车包装箱钢架结构的安装，在不断的实践中，经过多次的机构改良和测试，终于研发出了一种能够简便安装和拆卸，降低劳动强度的踏板摩托车的包装箱。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术的不足，提供一种可改善目前产品不足的一种摩托车铁易式包装箱，能简化摩托车包装和拆卸的工艺复杂、提高整体的包装效率。 本技术解决现有技术问题的技术方案是，一种摩托车的铁易式包装箱，包括外套纸箱、固定摩托车的框架，框架由固定车体及固定车套件的底架、与底架竖立连接的竖向梁、与竖向梁固定的上框架组成，其中所述的底架四角及长向侧面上树立有立柱，竖向梁的下部设有与立柱配合的圆管，立柱可套于圆管内。通过简单的立柱和圆管结构来实现底架和竖向梁的固定，简化了安装的工序，使用时，只需把竖向梁的圆管对应底架的立柱位置插入，使立柱套于圆管内即形成安装，简便快捷；而且，拆卸时，只需把上框架和竖立一并拉起即可形成拆卸。使用这样的连接方式，无需在每次的安装时都要花费人力和时间来安装螺栓或销钉。 作为对前述技术方案的进一步设计所述上框架四框边由为横截面为L的硬纸 板条组成，于较长二框边之间设有固定车把的横向梁和固定车后座的硬纸板条。对于上框 架的四框边采用硬纸板条组成，既能节省材料、降低成本，又能减少对摩托车的损伤；同时， 硬纸板条又具有较强的强度，能满足包装的强度和性能要求。 作为对前述技术方案的更进一步设计所述的立柱外径为8-20mm，圆管内径为立 柱外径的1-2倍。对于立柱的外径尺寸和圆管的内径尺寸作限定，能够使立柱置于圆管内 时配合稳定，不会使竖向梁出现翻倒的现象。 作为对前述技术方案的再进一步设计所述的立柱高度为20-150mm。限定了立柱的高度，这就使立柱套于圆管时，立柱受到作用在圆管上的两个受力点，令竖向梁不会过于 倾斜或翻倒。 在本技术的技术方案中，将摩托车的前轮卸下来安装在框架的尾端，前避震 与摩托车框架直接连接固定，这可减少了摩托车的长度及摩托车前部高度；将摩托车车把 卸下来并把车把固定于车头与座室之间的空隙中，可进一步减少摩托车的前部高度。由此 可见，本技术包装箱的运用，可以减小摩托车整体包装箱的体积，便于运输；同时在使 用铁质支架的情形下，新型结构的连接方式简化了包装和拆卸的工艺，不需每次的包装和 拆卸都需要员工或机械来安装或拆卸螺钉才能完成包装；该包装箱的新颖连接方式连接稳 固，使用方便，提高整个包装过程的效率，为企业创造更大效益起到意想不到的好效果。附图说明图1是本技术摩托车包装箱的结构示意图。 图2本技术摩托车包装箱的框架的结构示意图。 图3是框架的底架四角与竖向梁连接的局部放大示意图。 图4是框架的底架中部的长向侧面与竖向梁的局部放大示意图。具体实施方式实施例一种摩托车的铁易式包装箱，包括外套纸箱1、固定摩托车的框架2，如图 1所示；框架由固定车体及固定车套件的铁质底架3、与底架竖立连接的铁质竖向梁4、与竖 向梁固定的上框架5组成，如图2所示；摩托车的前轮卸下来安装在框架的尾端，前避震与 摩托车框架直接连接固定，摩托车车卸下来且车把固定于车头与座室之间的空隙中，参照 图1。其中所述的底架四角及长向侧面上分别树立有外径为15mm、高度为100mm的立柱6， 共六条立柱；竖向梁的下部设有与立柱一一配合的六条为20mm内径的圆管7，立柱可套于 圆管内，如图3、图4所示。 所述上框架四框边由为横截面为L的硬纸板条组成，于较长二框边之间设有一 条固定车把的铁质横向梁8和一条固定车后座的硬纸板条9，如图2所示。 以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的结构作任何 形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同 变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车的铁易式包装箱，包括外套纸箱（１）、固定摩托车的框架（２），框架由固定车体及固定车套件的底架（３）、与底架竖立连接的竖向梁（４）、与竖向梁固定的上框架（５）组成，其特征在于：所述的底架四角及长向侧面上树立有立柱（６），竖向梁的下部设有与立柱配合的圆管（７），立柱可套于圆管内。

【技术特征摘要】
一种摩托车的铁易式包装箱，包括外套纸箱(1)、固定摩托车的框架(2)，框架由固定车体及固定车套件的底架(3)、与底架竖立连接的竖向梁(4)、与竖向梁固定的上框架(5)组成，其特征在于所述的底架四角及长向侧面上树立有立柱(6)，竖向梁的下部设有与立柱配合的圆管(7)，立柱可套于圆管内。2 根据权利要求1所述的包装箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：庾永曦，
申请(专利权)人：江门市中港宝田摩托车实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]