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【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆领域,具体地,涉及一种氢气泄漏检测方法及车辆。
技术介绍
1、燃料电池通过氢氧间发生电化学反应将化学能转换为电能为车辆提供动力,具有高效和低排放的优点。但是使用着火点较低的易燃气体氢气作为能量源,存在一定的潜在危险。空气中氢气的最小着火能量为0.019mj,氧气中氢气的最小着火能量仅为0.007mj。在空气中的氢气浓度为4%-75%的情况下,氢气易发生爆炸。因此,需要及时、准确地确定车辆是否存在氢气泄漏。
2、在相关技术中,通常通过在车辆中设置氢气浓度传感器来检测车辆中的氢气浓度的方式,确定车辆是否存在氢气泄漏,但在有些情况下检测的准确性较低。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种氢气泄漏检测方法及车辆。能够及时、准确地判断出车辆是否存在氢气泄漏,提高了安全性。
2、为了实现上述目的,本公开提供一种氢气泄漏检测方法,所述方法包括:
3、获取车辆的氢气存储系统的氢气输出量;
4、获取所述车辆的燃料电池系统的氢气输入量;
5、获取所述燃料电池系统的氢气消耗量;
6、根据所述氢气存储系统的氢气输出量、所述燃料电池系统的氢气输入量和所述燃料电池系统的氢气消耗量三者中的至少二者,判断所述车辆是否存在氢气泄漏。
7、可选地,所述根据所述氢气存储系统的氢气输出量、所述燃料电池系统的氢气输入量和所述燃料电池系统的氢气消耗量三者中的至少二者,判断所述车辆是否存在氢气泄漏,包括:
8、根据
9、可选地,所述方法还包括:
10、在判定所述车辆存在氢气泄漏的情况下,确定氢气泄漏的等级。
11、可选地,所述确定氢气泄漏的等级,包括:
12、在预定的第一对应关系中查找出与比值对应的氢气泄漏等级,作为所述车辆的氢气泄漏等级,所述对应关系包括比值与氢气泄漏等级之间的对应关系,所述比值为所述氢气存储系统的氢气输出量、所述燃料电池系统的氢气输入量和所述燃料电池系统的氢气消耗量三者中的二者的比值;或者
13、在预定的第二对应关系中查找出与差值对应的氢气泄漏等级,作为所述车辆的氢气泄漏等级,所述对应关系包括差值与氢气泄漏等级之间的对应关系,所述差值为所述氢气存储系统的氢气输出量、所述燃料电池系统的氢气输入量和所述燃料电池系统的氢气消耗量三者中的二者的差值。
14、可选地,所述方法还包括:
15、在判定所述车辆存在氢气泄漏的情况下,确定氢气泄漏的位置。
16、可选地,所述在判定所述车辆存在氢气泄漏的情况下,确定氢气泄漏的位置,包括:
17、若所述氢气输出量与所述氢气输入量的比值大于预定阈值,则确定所述氢气存储系统与所述燃料电池系统之间的氢气传输管路存在氢气泄漏;
18、若所述氢气输入量与所述氢气消耗量的比值大于所述预定阈值,则确定所述燃料电池系统存在氢气泄漏;
19、若所述氢气输出量与所述氢气消耗量的比值大于所述预定阈值,则确定所述氢气传输管路和/或所述燃料电池系统存在氢气泄漏。
20、可选地,所述获取所述燃料电池系统的氢气消耗量,包括:
21、获取所述燃料电池系统的电堆电流;
22、根据以下公式计算所述燃料电池系统的氢气消耗量:
23、
24、其中,表示所述燃料电池系统的氢气消耗量;表示氢气的摩尔质量;n表示所述燃料电池系统的电堆数量;i表示所述燃料电池系统的电堆电流;f表示法拉第常数。
25、可选地,所述方法还包括:
26、在所述车辆存在氢气泄漏的情况下,若所述车辆的氢气浓度检测装置检测的氢气浓度小于预定的浓度阈值,则确定所述氢气浓度检测装置发生故障。
27、可选地,所述在所述车辆存在氢气泄漏的情况下,若所述车辆的氢气浓度检测装置检测的氢气浓度小于预定的浓度阈值,则确定所述氢气浓度检测装置发生故障,包括:
28、在所述氢气存储系统与所述燃料电池系统之间的氢气传输管路存在氢气泄漏的情况下,若用于检测所述氢气传输管路的氢气浓度检测装置检测的氢气浓度小于预定的浓度阈值,则确定所述用于检测所述氢气传输管路的氢气浓度检测装置发生故障;
29、在所述燃料电池系统存在氢气泄漏的情况下,若用于检测所述燃料电池系统的氢气浓度检测装置检测的氢气浓度小于预定的浓度阈值,则确定所述用于检测所述燃料电池系统的氢气浓度检测装置发生故障。
30、本公开还提供一种车辆,包括:
31、存储器,其上存储有计算机程序;
32、处理器,用于执行所述存储器中的所述计算机程序,以实现上述的氢气泄漏检测方法的步骤。
33、通过上述技术方案,氢气存储系统的氢气输出量、燃料电池系统的氢气输入量和氢气消耗量这三者,分别体现了使用燃料电池供电过程中,氢气存储系统的氢气出口、燃料电池系统的氢气入口以及燃料电池系统内部这三个位置处的氢气量。由于在氢气在传输和使用过程中,这三个位置处的氢气量在理论上具有确定的对应关系,因此,根据这些位置处的氢气量能够确定出氢气是否存在泄漏。这样,即便在氢气传感器故障或通风的情况下,也能够及时、准确地判断出车辆是否存在氢气泄漏,提高了安全性。
34、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种氢气泄漏检测方法,其特征在于,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述氢气存储系统的氢气输出量、所述燃料电池系统的氢气输入量和所述燃料电池系统的氢气消耗量三者中的至少二者,判断所述车辆是否存在氢气泄漏,包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述确定氢气泄漏的等级,包括:
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述在判定所述车辆存在氢气泄漏的情况下,确定氢气泄漏的位置,包括:
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述燃料电池系统的氢气消耗量,包括:
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述在所述车辆存在氢气泄漏的情况下,若所述车辆的氢气浓度检测装置检测的氢气浓度小于预定的浓度阈值,则确定所述氢气浓度检测装置发生故障,包括:
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...【技术特征摘要】
1.一种氢气泄漏检测方法,其特征在于,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述氢气存储系统的氢气输出量、所述燃料电池系统的氢气输入量和所述燃料电池系统的氢气消耗量三者中的至少二者,判断所述车辆是否存在氢气泄漏,包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述确定氢气泄漏的等级,包括:
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:张秀宾,黄金金,刘凯,王雷,周恩飞,王超,曲迪,徐丽鑫,齐会莎,李丹,
申请(专利权)人:北京福田欧辉新能源汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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