一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系制造技术

技术编号:42526397 阅读:9 留言:0更新日期:2024-08-27 19:36
本技术提供一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,属于桥梁抗火及防腐技术领域。包括主缆,所述主缆上设有多个索夹,多个所述索夹沿着主缆长度方向间隔布置;所述主缆外部密封部位分为为缠丝区、非缠丝区(索夹位置)。缠丝区防护构造从内向外由Z型缠丝、缠包带、防火层、密封外层组成,其中,抗火防护层由耐高温气凝胶毡毯+防火隔温粘胶带组合而成;在索夹端部设置了主缆外缠包层的卡槽,并调整索夹端部外缠包层,使外缠包层可锁定在索夹上。本技术不仅可以提高主缆的防腐性能,而且也可大幅提高和保证其抗火性能,同时施工方便、经济性能好,整个结构体系高效、耐久、装饰性好,具有显著的社会与经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁抗火及防腐,特别是涉及一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系


技术介绍

1、缆索体系桥梁由于能够实现超大跨度且造型美观,被越来越多地运用到现代桥梁工程中。悬索桥的主要承重构件是主缆,主要承担拉力,然而悬索桥主缆不能更换,一旦发生破坏,可能导致整座桥倒塌,而且主缆无法更换和维修,须进行主缆的抗火防护,提高主缆的抗火性能。

2、jt/t694-2007《悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件》采用的涂装密封防腐系统和gb/t32120《钢结构氧化聚合型包覆腐蚀控制技术》,其采用的腻子料、氯磺化聚乙烯(csm)

3、缠包带等材料、pct缠包材料等,其防腐性能较好,但防火性能一般。

4、城市空间格局加密,交通流量增大,能源交换的需求量也随之增大,运输危化品的罐车日益增多。21 世纪以来,大量的桥梁火灾是由油罐车翻倾和碰撞事故所致。危化品罐车一旦发生意外火灾,短时间内释放的能量巨大、温度极高,可能直接破坏桥梁结构,严重威胁交通基础设施安全。因此,桥梁抗火越来越受到关注,从桥梁主体结构,到各个关键零部件结构均需要有相应的抗火措施。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,既保证悬索桥主缆的抗火性能,同时也具有很好的防腐能力。

2、本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,包括主缆,所述主缆上设有多个索夹,多个所述索夹沿着主缆长度方向间隔布置;所述主缆外部密封部位分为为缠丝区、非缠丝区(索夹位置)。

3、所述缠丝区防护构造由内向外依次为:z型缠丝、缠包带、抗火防护层、密封外层。

4、所述缠包带采用氯磺化聚乙烯缠包带;所述缠包带三层搭接长度控制在 20mm~30mm;所述缠包带使用专用缠绕设备将缠包带材料螺旋缠绕在主缆外周。

5、所述抗火防护层是由耐高温气凝胶毡毯+防火隔温粘胶带组合而成,其厚度不小于5mm,其中,耐高温气凝胶毡毯与防火隔温胶粘带基料为低密度气凝胶耐火隔热材料,高温下不导电,可室温粘接操作并保持高温下稳定的粘接性能,导热系数低,弹性好,机械加工性强;所述抗火防护层可大大提高主缆抗火性能,相比从结构设计本身提高抗火性能,相对经济、方便可行。

6、所述密封外层为双层外缠包层,双层外缠包层选用改性耐久型缠包带。

7、所述非缠丝区(索夹位置)的主缆与索夹环缝是病害高发区,对应的密封构造为环缝密封层。

8、所述环缝密封层包括缝外z型钢丝和双层外缠包层,所述缝外z型钢丝缠设于主缆外周,且所述缝外z型钢丝设于主缆与索夹连接处;所述双层外缠包层缠设于缝外z型钢丝外周,所述索夹与主缆连接处填设密封胶,所述密封胶外侧设有楔形密封条,所述楔形密封条上套设厚度为5-10mm的防火套,所述防火套一端搭设于抗火防护层上,搭接长度不少于50mm,另一端抵于索夹顶侧,楔形密封条与防火套通过索扣固定连接;所述索夹端部处设置了双层外缠包层的卡槽,可采用不锈钢扎紧带通过索扣使双层外缠包层锁定在索夹上。

9、如上所述,本技术的一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,至少具有以下有益效果:

10、本技术一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,对其索夹端部构造进行优化,在该处设置了主缆外缠包层的卡槽,并调整索夹端部外缠包层,使外缠包层可锁定在索夹上,解决了索夹与环缝密封材料结合不紧密问题,提高了主缆的防腐性能;

11、本技术一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,抗火防护层是由耐高温气凝胶毡毯+防火隔温粘胶带组合而成,可大大提高主缆抗火性能,相比从结构设计本身提高抗火性能,相对经济、方便可行;

12、本技术一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,不仅可以提高主缆的防腐性能,而且也可大幅提高和保证其抗火性能,同时施工方便、经济性能好,整个结构体系高效、耐久、装饰性好,具有显著的社会与经济效益。

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【技术保护点】

1.一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,其特征在于,包括主缆,所述主缆上设有多个索夹,多个所述索夹沿着主缆长度方向间隔布置;所述主缆外部密封部位分为为缠丝区、非缠丝区;所述非缠丝区的主缆与索夹环缝是病害高发区,对应的密封构造为环缝密封层;

2.根据权利要求1所述的一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,其特征在于:所述缠丝区防护构造由内向外依次为:Z型缠丝、缠包带、抗火防护层、密封外层。

3.根据权利要求2所述的一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,其特征在于:所述缠包带采用氯磺化聚乙烯缠包带;所述缠包带三层搭接长度控制在 20mm~30mm;所述缠包带使用专用缠绕设备将缠包带材料螺旋缠绕在主缆外周。

4.根据权利要求2所述的一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,其特征在于:所述抗火防护层是由耐高温气凝胶毡毯+防火隔温粘胶带组合而成,其厚度不小于5mm。

5.根据权利要求2所述的一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,其特征在于:所述密封外层为双层外缠包层,双层外缠包层选用改性耐久型缠包带。

【技术特征摘要】

1.一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,其特征在于,包括主缆,所述主缆上设有多个索夹,多个所述索夹沿着主缆长度方向间隔布置;所述主缆外部密封部位分为为缠丝区、非缠丝区;所述非缠丝区的主缆与索夹环缝是病害高发区,对应的密封构造为环缝密封层;

2.根据权利要求1所述的一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,其特征在于:所述缠丝区防护构造由内向外依次为:z型缠丝、缠包带、抗火防护层、密封外层。

3.根据权利要求2所述的一种悬索桥主缆防腐与防火组合体系,...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨海陆鹏李知恒虞业强董武斌黄靓夏振晗杜传鹏赫勇余贵阳孟磊
申请(专利权)人:四川公路桥梁建设集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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